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#问界M9成50万以上销量第一最近理想重新恢复榜单发布了，具体原因大家心里有数就行。 当年李想立下的flag “不分能源形式，50万以上的销量冠军” 已经在国产车上实现了，是来自这款成交均价55万的问界M9 ，目前还在持续创造奇迹的路上狂奔。 有些人还不明白为什么理想在整个2023年节节攀高，12月销量说5万就5万的，怎么到2024第一个月结束一下子掉下来了？ 我们过去学到的“价格受价值的影响，随供求关系上下波动”，但是实际操作层面，这条规律是建立市场参与者都是理性人的前提下，也就是大家都懂经济，都懂价值和价格波动规律，但实际上平常老百姓更多面临的是信息的不对等，所以不明白一款商品的实际价值和价格规律。现在是自媒体经济时代，虽然个别销售给消费者营造吹嘘自己销量向好的信息茧房，但是难掩友商认真造竞品的光芒。 在2021~2023理想疯狂吃下“增程红利”的赚钱效应，现在2024年赛力斯和华为也终于体会到造车没有竞手的感觉是多么爽，以M9的科技旗舰定位，后续迭代车型仍然会是业界天花板，可能长期面临没有对手的局面。 今年华为最重要几张牌轮番轰炸，新M5出完了，M7改款马上到来，第三季度的智界SUV和年底的M8非常考验定位和定价。 问界M9目前已经统治了50万级，如果M8往下探到38万~45万级别，友商不得不去想想到时候战线调整了，是持续被动降价压缩应对，还是破釜沉舟搞点新东西出来点对点突破得以留存有生力量，第一条路靠整合资源和导入低成本的做法不可持续，第二条路不能迅速飞上天，确实都挺难的。
#新人车主晒订单本来喜欢的车是比亚迪汉，但是后面想了想自己的实际用车场景，还是高速居多，而且看了网上对于问界的智驾测评，高速NCA能力用优秀评估都不足够。完全满足自己对于驾驶的主观需求。 再加上华为赋能的智能座舱，华为本就是手机出身，在现有硬件的基础上，通过算法优化，最长的表现也是十分优秀！ 最后和老婆两个人，短时间也没有孩子的需求，精致运动的M5，相对于M7，反而成为了我首选的dream car
