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小猪66大顺：被老婆PUA了一年，于是在她36岁生日前送了一台TAYCAN CT黑武士给她。4月第一次去看车，猎装版的配额特别少，所有店都没有实车，去试驾当天正好有一个当月配额，当天定车，第二天排产，9月初提车。 【外观】 我比较看重车的颜值，taycan ct应该是同价位最漂亮的猎装车，没有之一，特别是尾部。可惜猎装版太少了，在路上还没看到过一辆。 【驾驶感受】 和开油车没有任何区别，方向盘比较小，比较细，而且有点重，适合女生开。空气悬架调教的非常好，过减速带没有二次弹跳，选择驾驶模式时，悬架高度和软硬度会同时调整，该硬的时候硬，该软的时候软，比家里那台揽胜更舒适。 【最不满意】 内饰用料一般，没有豪华感，升降窗按钮非常硬，刹车前段是空的，需要适应一段时间，和保时捷运动属性有点偏差。 【动力表现】 动力够用，可能是前后双电机的原因，加速和刹车都非常均匀。特别是刹车，除了前段有空位之外，刹车非常优秀。大部分的车90%的刹车力都是靠前轮制动，刹车时会有点头的现象。但taycan ct是前后电机制动并带能量回收，没有点头现象，让你有种没有刹车的错觉，但却又能刹住。 【续航】 续航比较准，表显多少就跑多少，满电续航在430-450公里之间。因为都是在家充，而且家充功率可以达到20千瓦每小时，非常方便，对续航并不在意。 【智能化】 几乎没有智能化，360影像变形严重，几乎没法用，不过保时捷要啥智能化。 【空间】 储物空间比较小，猎装版的后排比普通版头部空间更大，勉强可以正常使用。

别的就不说了，首保后动力下降了，推背感没有了，是怎么回事？而且我实测普通模式百公里加速7秒1，运动模式9秒2。是怎么回事？运动模式怎么比普通模式还慢。我醉了真的是。不过操控真可以，尧山山路我都没下过60过弯，一般都是70过弯。油耗吧还不错，首保以后100块钱跑200公里。舒适度差，开半天屁股疼，腿疼。我177。油门反应慢，踩下去差不多1秒多，才开始加速。其它的都还行。12万这个价完全对得起。比卡罗拉轩逸强的多。但是也不是和网上那样过度吹牛比肩雅阁迈腾。我也去试驾了，本来打算分期雅阁或者迈腾的。确实比不上这俩。后来想想过两年开新能源的。我比较喜欢新能源。先买个便宜的过渡一下。不到一个月还追尾了，气死了，硬度还行。各位兄弟请看图。

不二車纪：十万级SUV王者？长安CS55 PLUS销量不稳，值得选吗

不羁马先生：提车也将近4个月了，其实一直都有想写评测，但是无奈种种原因，导致车子一直没有办法正常使用，刚刚从哈尔滨拖回深圳后，电瓶就亏电亏到没办法充电了，然后质保换电池，电池又是专用的，全国没货，只能从德国订回来，等了一个月。电池回来了，装上去发现尾翼爆故障码，4S又质保换尾翼组件，等了两个月，今天才开去4S店更换，希望明天拿到车就没有任何问题了吧。 车子是好车，也是我人生中第一台保时捷，我选择它的原因有几点，第一就是外观低调，我之前买的720就是太高调了，去哪都不方便，回头率太高，但是911也太低调了，几乎没有回头率。第二就是它的动力，官方宣称2.7秒破百，比720的2.9秒还快，那必须试试呀。 【驾驶感受】 重，保时捷的方向盘，刹车，油门都特别重，比我的G63，RS4，720都重，刚开始有点不适应，后面适应了还好，但是还是觉得重。 【操控】 本来想买一台可以日常代步的跑车，但是没想到操控没RS4舒服，可能是turbos偏赛道吧。 【动力表现】 油门反应有点奇怪，普通模式下，前半油门就很家用的感觉，没有超跑的顿挫感，加速也一般般，但是只要切换到运动模式，深踩一脚油门，2.7秒破百的推背感，不是一般般的牛批，简直可以和电车的加速媲美。 【亮点配置】 配置基本能选则选，但是发现有些配置作用不大，比较喜欢的地方就是无线的carplay非常舒适。 【提车价格】 选配加豪车税加购置税加保险，落地大概330左右吧，没怎么细算。 【购车经历】 订车订了8个月，期间充满期待，毕竟人生中第一台自主选配的车，以前的车买的都是现车。 【最不满意】 最不满意还是电池问题和尾翼问题吧，以为迈凯伦的质量够差了，没想到保时捷也那样，而且路面不平的时候，车内会有异响。还有油箱特别小，油耗特别大，加满油大概60L，市区只能跑200公里，比720的油耗还要高，我就搞不懂了。 其他问题后续发现再更新了，谢谢。

穷人修行：说来惭愧，三十多岁才有了人生第一台车，还是勉强凑齐首付，不过心底还是很满足的。 先说买车前序，感谢现在的各种专业汽车网络平台，本人买车还是很有目的性的，首先用车场景是年节回老家以及偶尔出去玩，没有平时上下班代步的需求，走的高速和乡村小道比较多，所以从一开始就确定SUV，而自己的能力也只能定位在十万级别，所以不管从配置考虑还是情怀都只考虑国产，从2021年下半年决定买车的时候，就经常网上看哈弗、长安、吉利、奇瑞等，再然后只筛选到长安CS55PLUSS二代及瑞虎7PLUSS，因为这两款车口碑可以，特别是四轮独立悬挂和不错的发动机吸引我，空间够用，但奇瑞周边店比较少，自己也要上班没有时间到处去看或者谈价钱，所以就在离自己上班最近长安汽车店去看了实车 外观：外观设计本身没问题，所以朋友都说大气好看，但是自己买的不满意，本来预定的时候特别强调外观白色灰色都行，但内饰一定不要是拼红色的，但不知道是销售是从其他店调车还是真的极少拼卡其色的，一直等到年底放假了都告诉我只有拼红色的，最后也勉强接受了，然后立即自己网上买了碳纤黑贴纸先把车两侧的大红腰线给贴了，至今仍是心里的梗。 内饰：仪表盘显示清晰，信息够用，车机流畅，方向盘有人说好看有人说不好看，反正自己使用下来感觉也还行，确实看仪表盘方便。 座椅很软，感觉还是比较舒适的，看网上说后排座椅短，本人觉得还行，预计也非常少有后排带很多人跑长途的时候，所以可以给好评，只是颜色为什么是拼红色的呢？？？？多俗，唉！！ 空间：空间是完全符合自己需求的，因为老家路小转弯多，像CS75这些对我大了，而且CS55对空间分布很科学，后排坐人的空间大，后备箱小些，这正是我要的，能满足日常需求，毕竟全部塞满的时候极少 本人178CM重70KG，不管驾驶还是后排都够用。 动力：自己也不是个急性子，拿到车贴临牌第二天就上高速回家的，一路80到90-100公里慢慢开回去，好在路上还算通畅，一路都是默认的ECO开回去，也没感觉出哪里有问题哈哈，回家过年期间才有时间了解各项功能，调节到普通模式后动力已经非常能够满足自己走山路了，还特地去了一处很陡的风景区，很多小轿车和面包都不敢上去停在山腰，本人凭借新车即使动力不行至少刹车没问题的信心一路普通模式稳稳上去了，至今没有试过运动模式。 油耗：实测加300元油可以跑约500公里，其中330公里是高速，其他是省道或山路，还是比较满意的。 舒适性：因为自己选的是低配，所以心里预期不高，没多大要求，高配虽然好但钱不够 没办法，只是舒适性确实一般，首先是噪音大，其实是悬挂硬，感觉开面包车一样，完全没体现4轮独悬的优势。 亮点：中控台确实漂亮，自己也喜欢分体的不喜欢一体的，然后后排有出风口和USB接口，特别是LED大灯太适合走夜路了，照得前途一片光明哈哈！ 最不满意：最不满意的就是噪音了，如果不是新车我立刻换了轮胎去做全车隔音，其次就是底盘离地高度了，我想不明白长安就是SUV也不用做那么高啊，我还特地量了有30CM，普通SUV都是25CM，一是感觉不协调二是过弯不舒服三是风阻也会更大 总结：车买了就买了，一些不满意的也自我安慰吧，毕竟一分钱一分货这是普遍真理，希望车辆没有故障就好。 所以最后问题来了，希望老司机帮忙解答一下： 1、车机能不能下载音乐储存下来，因为好像只有三年的音乐流量 2、有什么可以自己可以做的隔音措施吗，像车门贴胶条这些有没有效果 3、内饰门板上的红色有什么可以贴掉吗，因为是皮没有刚刚好的东西怕贴的时候用刀割坏了

一个小陈同学丶丶丶：【购车经历】 本人一个00后的苦逼打工人 人生第一台车，最开始不懂车看的日系车，因为我是北方人，父母辈就是特别认准日系车，去了几家4s店看，准备买凯美瑞来的，但是那个机油乳化劝退了我。 这两年灾难多，还是自家品牌站了出来，所以只考虑国产，就算它不好我也要买。因为买国产车还跟父母吵了起来，我妈妈说我花这么多钱买国产你是不是有钱没地方花，我跟我妈妈说，我是中国人，用中国制造丢人么？最终提手星瑞回来，和家里人做思想工作挺不容易。 【提车价格】 优惠了2k 贷款手续原来4000 谈到1000 不算利息落地16.6 【乘坐体验】 座椅比我想象的要硬一点但是相对于某些日系车型还要好点。 【油耗】 表应该虚标了，表上8.9（没有上过高速，目前800公里了 。）实测在9.5左右。 【空间表现】 这个不多说，一个A+级跟某狮的B-级差不多，价格还要好一点。 【亮点配置】 国产车就是内饰，一些鸡肋的东西多点，顶配才有的通风加热我才觉得是有用的，不是太在意通风加热的话就是次顶配的性价比最好。 【最不满意】 就是没有at变速箱了 【驾驶感受】 家用动力还可以，就是胎噪太大了，看车友圈有人说换胎会好些，具体不太懂。

飞飞的车COOL：梦想成真？喜提劳斯莱斯库里南！

78910zz：去年关注过8plus，这两天去看了8pro，跑了两趟，价格谈不下来了，今天定下来了，分期落地14.55，送的东西忽略。有现车，这两天车管所放假，节后再去提车

不愿透露姓名的罗天明：不得不说，奔驰新C真香！ 90后，人生中第一辆车，落地42万出头，10月9日才在西双版纳提车，应该算是西双版纳第一辆奔驰新C了吧。 买车之前在网络上对比了很久，一直在宝马3GT和奔驰之间纠结，也试驾过宝马3系，虽然说宝马主打是操控，但对于我来说宝马的内饰有点中规中矩，动力的充盈并没有太大吸引力，最后还是选择了等两个月，等奔驰新C上市。 第一眼看到这台车就知道是我要的那种感觉，虽然说外观看起来没有想象中的大气，但是内饰颜值可以说是远超同级别了，特别是坐上去以后你能实际感受到这个车的空间远超你的想象，两个字，舒适，就算一米八的大高个坐上去也没有显得很局促，特别是后排空间特别富足，考虑空间不够的车友大可放心。 对于功能方面就不用多说了，智能配置应有尽有，科技感满满。1.5T+48V轻混动力一直在各大论坛上被诟病，为什么要花40多个W买台1.5T？但值得一提的是，它真的很够用，不止运行平稳，而且还够用，高速路开160码转速不超2000，因为是新车所以没敢往更高速度去造。但只要你敢给油，运动模式下动力可以说是随叫随到，个人感觉加上电机辅助的动力这就是2.0T，并不比我试驾过2.0T的宝马3差。 油耗怎么样看我给的图就知道了，我们版纳这边的山路高速油耗6.3l，如果是平原地区可能表现会更棒，省油这点确实让我有点惊喜。 而且整车的隔音效果非常好，开在路上特别安静，优雅的感觉自然就来了。 开了半个月，看起来我都是在吹爆它，但这台车确实没有让我失望，希望可以给喜欢奔驰新C的车友一个参考。 最后要说的，相信自己的喜欢和热爱，如果只考虑那些网上的风评和低概率事件而却步，那不就是多了一件让自己后悔的事了吗？

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