业务合作发布作品
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    认证：零跑B01车主·新提车

    简介：这个人很懒，什么都没写~

    164粉丝6关注31获赞关注
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电

    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电SUV又多了个靠谱选择 零跑A10登上工信部新车公告，这款定位10万级的纯电SUV，倒真有点想打破同级“低价减配”的意思。 车身尺寸4270×1810×1635mm，轴距2605mm，88.1%的“得房率”不算噱头，后排腿部空间够宽敞，后备箱放倒后能到1200L，日常家用、偶尔露营都能应付。续航给了410km和500km两个CLTC版本，配的是磷酸铁锂电池，还有零跑自研的电池管理系统，冬天续航衰减能比行业平均少20%；16分钟快充到80%，补能速度也算跟得上节奏。 最让人意外的是它的智能配置——同级里少见的激光雷达可以选装，搭着高通骁龙8650智驾芯片，能实现城市NOA、记忆泊车这些L2+级功能；座舱用的是高通8295芯片，四音区语音交互、OTA升级都没落下，智能化这块确实没糊弄。 作为零跑A平台的首款全球车型，它得同时过中国C-NCAP和欧洲E-NCAP的安全标准，CTC 2.0电池底盘一体化技术加上2000MPa热成型钢车身，安全这块算是有底子。核心零部件通用率65%，也是零跑“全域自研”的老路子，才能把这些配置压到这个价位里。 2026年上半年就要上市交付，对于想选一台性价比高的智能纯电SUV的人来说，又多了个值得蹲的选项。

    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图1零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图1
    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图2零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图2
    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图3零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图3
    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图4零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图4
    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图5零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图5
    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图6零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图6
    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图7零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图7
    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图8零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图8
    零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图9零跑A10 工信部挂网了，10万级纯电图9
    01-19
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    年底闲来无事算下行车花费

    25年就剩几天车，是8月初提的，本来换车刚需也是因为考虑到通勤等用车需求较多节省出行成本，但从来没有具体算过大致节省了多少。 目前车辆行驶16596公里，我基本上都是使用快充比较懒，就是发现没电了就找充电站去补电，家用充电桩充值的费用还有421余额，根据我的记账，总花销是2065.87元，总花销算得2065.87-421=1644.87 元，核算下来，每公里1644.87/16596=0.099元，基本1毛钱！ 我之前的油车SUV油耗较高，城市通勤基本都在12个多油，暴力驾驶时上15个油，按照12个油计算，油价按现在降价后6.71元计算，得出需要花销16596*12/100*6.71=13363.1元，相较之下，节省了13363.1-1644.87=11718.23元，按照我使用五个月计算，得出每年11718.23/5*12=28123.752元，都说电车不一定省钱，其实是因为就算他用油车，每年也只是跑几箱油而已，按照我核算出的，保险相比之下多了2000元，28123.75减去2000还是节省26000多，至于说的保值问题，所有的车每年都会贬值，按照这个节省速度，如果您也是通勤用车，需求较多，还是电车划算。

    年底闲来无事算下行车花费图1年底闲来无事算下行车花费图1
    年底闲来无事算下行车花费图2年底闲来无事算下行车花费图2
    年底闲来无事算下行车花费图3年底闲来无事算下行车花费图3
    年底闲来无事算下行车花费图4年底闲来无事算下行车花费图4
    年底闲来无事算下行车花费图5年底闲来无事算下行车花费图5
    2025-12-29
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    跑了16400公里，选对了 大家都开的什么车，开了一段时间之后自我感觉如何？是选对了还是后悔了？都是哪些瞬间让你有这种感觉？ 我选的零跑b01，目前跑了16400公里，感觉良好，觉得选对了，最主要还是性价比，当我省下开支带孩子吃烤肉，带孩子去看球赛，节假日出去旅个游，露个营野个餐，夏天带孩子看看海，周末带孩子周边转一转，就觉得电车选对了，车型也选对了。 尤其是现在零跑，在路上越来越常见，销量越来越高，加上今年百万台车下线，大家对零跑也都越来越接受了。 前几个月一直在心里核算盘算着续航，最近天冷，跑的近，电根本就跑不完，跑了好多天，觉得是不是该给电池充下电，可看着电量还很多，就更觉得选对了，毕竟这价位给到这么大电池。 我是挺推荐身边人成为零居的，最起码我觉得如果我不选这个车型，现在再买一辆还是会选择这个品牌的。另外就是推荐一下摩根粉，这个颜色不是特别俗的粉，最主要的是它真的很耐脏，除了很明显的鸟屎，对于灰尘，非常耐脏，我车啥时候看起来都挺干净的，我洗车也不是很频繁。

    豫LWL图1豫LWL图1
    豫LWL图2豫LWL图2
    豫LWL图3豫LWL图3
    豫LWL图4豫LWL图4
    豫LWL图5豫LWL图5
    豫LWL图6豫LWL图6
    2025-12-22
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    电车值得，我认为电车是值得买的，只要你不是每年几箱油选手，电车都值得买，相信我，只有开上电车后，你才会发现自己每年能跑多少公里。 在我生活的城市，以前我基本都是电动两轮车，需要带个东西才会考虑开车，毕竟我之前车油耗高，但我发现其实很多油耗没那么高的，也是一样电动车。到现在，才发现换了电车之后，不经意间基本没骑过电动两轮车了，不管去哪里，会不经意间的直接选择开车去。也会发现，这段时间对生活习惯的改变，是真的能跑了，不会在周末窝在沙发里带着孩子去商场，约上三五好友聚个会，而是改为约上好友，带上孩子跑远一点去玩，亲近大自然，露营等等。露营的时候更能体现电车优势，外放电取电非常方便，确实拓展许多生活可能性，孩子们玩累了，还能直接在车内开着空调休息，不必担心油车不能长时间驻车开空调的问题。 所以我认为电车值得，最后想问一下B01，有没有河南车友会？有的话拉我一下，大家一起玩耍哈。

    豫LWL图7豫LWL图7
    豫LWL图8豫LWL图8
    豫LWL图9豫LWL图9
    豫LWL图10豫LWL图10
    豫LWL图11豫LWL图11
    豫LWL图12豫LWL图12
    2025-12-07
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    买零跑最担心的事

    买零跑最担心的事 在车友群里讨论过，所有购买的车主基本都在担心一个问题，就是零跑能不能继续经营下去。 虽说性价比非常高，但我们选这款车也是犹豫纠结，最重要的问题也是害怕倒闭，毕竟钱有哪吒高合，所以所有群友都非常关注经营情况。包括许多还未选择在观望的车友，其实更多的也在担心这个问题。但换个方向讲，如果发展销量越来越好，不用担心这个问题，那从性价比来讲，选择这个品牌的可能性就更大。 所以每月看到销量战报都比较兴奋，11月增长了75%，交付70327台，回头看下2025年累计销量已超500000台，我所选择的b01，自上市四个月也突破60000台，看到这个成绩还是非常开心的，毕竟我已经买过了，而且经营越好，所担心的事儿就越不会发生，越来越好，我们车主后期才越有保障。群友也经常戏称，自从自己选择了领跑之后，领跑越来越好了哈哈。 换了电车后，生活习惯也变化了很多，吃个饭都会跑很远，逛商场也会跨城去，周末出行也选择了更远地方也更频繁了，真心祝愿所有国产品牌都越来越好

    买零跑最担心的事图1买零跑最担心的事图1
    买零跑最担心的事图2买零跑最担心的事图2
    买零跑最担心的事图3买零跑最担心的事图3
    买零跑最担心的事图4买零跑最担心的事图4
    买零跑最担心的事图5买零跑最担心的事图5
    买零跑最担心的事图6买零跑最担心的事图6
    2025-12-02
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    电车没必要换太贵的

    我原来开的是哈弗的h6，16年买的，在那个时候就是神车，销量也是月月霸榜。现在换了零跑，我看销量也是月月霸榜，起码没换错。...查看全文

    电车没必要换太贵的图1电车没必要换太贵的图1
    电车没必要换太贵的图2电车没必要换太贵的图2
    电车没必要换太贵的图3电车没必要换太贵的图3
    2025-11-30
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    真实B系列车主怎么看lafa5上市发布会？

    前几天就一直探讨正式上市发布，价格肯定会再下探，之前车型就是如此，此次更是下探15000，9万多的起售价，这次电动小钢炮的名头能否实至名归？整体配置确实是拥有20万级的产品力，但是却是10万级轿跑价值标杆还有啥可纠结的？...查看全文

    真实B系列车主怎么看lafa5上市发布会？图1真实B系列车主怎么看lafa5上市发布会？图1
    真实B系列车主怎么看lafa5上市发布会？图2真实B系列车主怎么看lafa5上市发布会？图2
    真实B系列车主怎么看lafa5上市发布会？图3真实B系列车主怎么看lafa5上市发布会？图3
    2025-11-29
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    温度下降后B01的快充速度够不够用

    使用已经100天，跑了15000多公里，这款车从造出来正在经历第一个冬天，因为从没认真计算过快充速度时间，我也一直想看一下，温度下降后，如果长途旅行的话，中途补电速度是否够用呢？ 跑这15000多公里，我使用家充慢充的次数，基本一只手可以数的过来，大部分都是快充，因为我比较懒，记性也差，都是跑的差不多了，想起来的时候才冲，也不想等，中途这么多次充电，想着拍一下还是忘记，包括这次正好借着这次行程，需要中途补电，结果还是忘记拍一些照片，不过下面这些截图照片数据已经够用了。 从今天中午12:09开始充电，初始电量21%，为了好计算，我设置了凑整到81%结束，中途上个厕所洗了把脸，基本就差不多了，到12:34充电完成，共计充电60%用时25分钟，我目前设置驾驶模式运动，动能回收中，充满没及时拍，跑了7公里后动态续航410km，总结就是20分钟补能300➕公里。基本下车稍微活动活动就足够了。

    温度下降后B01的快充速度够不够用图1温度下降后B01的快充速度够不够用图1
    温度下降后B01的快充速度够不够用图2温度下降后B01的快充速度够不够用图2
    温度下降后B01的快充速度够不够用图3温度下降后B01的快充速度够不够用图3
    温度下降后B01的快充速度够不够用图4温度下降后B01的快充速度够不够用图4
    温度下降后B01的快充速度够不够用图5温度下降后B01的快充速度够不够用图5
    温度下降后B01的快充速度够不够用图6温度下降后B01的快充速度够不够用图6
    2025-11-22
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    零跑A10你是真有梗啊

    零跑A10你是真有梗啊 这车出来给我最大注意力的点就是这个尾灯哈哈，笑死我了，怎么能有梗成这样？ 知道追求年轻化，个性化，但这也太个性了，太有标识度了，这路上一眼看到就能知道，前灯还是三段式，可这个哈哈大笑的尾灯，一眼过后，忘不了啊，这车走在路上不就是妥妥行走的表情包吗？我给发了几张图，大家觉得还像什么呢？真的要笑死我了。 这个车型好像和MINI有点像，这个价格，应该在8到10万，这是要打哪些车型呢？还是一贯设计作风啊悬浮顶，年轻化运动风。关键这价位8295芯片有激光雷达，还是主打性价比，车友们觉得这次是半价什么呢？有500公里的续航，超级快充16分钟，这也可以了，没什么续航焦虑了。 零跑造车，肯定是，比较倾听消费者声音的，在取舍之间取长补短，这块没有对手，他是真给你配啊，该减的不犹豫，该有的都给你搞上去。 你们觉得会不会是爆款呢？8到10万，给到这个配置，还有激光雷达，关键好歹是个SUV啊，其实我上一辆车就是SUV，最早的时候是想换一辆小电车日常通勤代步。接个孩子，买个菜，两辆一起使用。后来慢慢的觉得既然换了一步到位，换个长续航一点的，就不留油车了，当时对比了许多没有特别合适的，最后选了B01，如果当时A10出，还真能满足需要。

    零跑A10你是真有梗啊图1零跑A10你是真有梗啊图1
    零跑A10你是真有梗啊图2零跑A10你是真有梗啊图2
    零跑A10你是真有梗啊图3零跑A10你是真有梗啊图3
    零跑A10你是真有梗啊图4零跑A10你是真有梗啊图4
    零跑A10你是真有梗啊图5零跑A10你是真有梗啊图5
    零跑A10你是真有梗啊图6零跑A10你是真有梗啊图6
    零跑A10你是真有梗啊图7零跑A10你是真有梗啊图7
    零跑A10你是真有梗啊图8零跑A10你是真有梗啊图8
    零跑A10你是真有梗啊图9零跑A10你是真有梗啊图9
    2025-11-21
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    真实用车谈增程纯电怎么选

    真实用车谈增程纯电怎么选 我选车时原本是一直看的增程车，也是纠结了好久，最后选的是一辆纯电轿车零跑B01，当时选纯电完全是基于本来有油车，再搞个电车搭配使用，但真到手之后，基本没动过油车了。分享一下，我平常用车场景，工作通勤，旅个游，周末周边转一转带孩子玩一玩，车子到手80天，今天已经15000公里了。 经过这两个月多点时间的使用，体验感超赞，我是650公里悦享版，实际续航夏季测试500左右，秋季测试560左右，如果全程高速120车速跑满，会再打个八折九折左右。我充电没有固定时间，有时跑的远跑的多，一天要两充，反正充电也快，二三十分钟就能充到80%了，1个小时就能充满。有时通勤使用的慢，甚至近半个月的十天左右充一次，当然是用的家桩，快充我基本充电没怎么特别挑过时间段，有时上午有时下午，有时中午还能赶上谷价电，基本平均充一次30多块钱左右吧。在家就便宜了，基本20多块就能搞定。 如果让我推荐到底选增程还是纯电的话，我倒是没觉得网上说的增程和纯电成本怎么样啊？后期容易坏不坏呀？我是没考虑这些。我觉得你主要还是看自己使用场景，如果你通勤里程不太远，开的不多，但时不时还要长途，那肯定还要选增程车，但如果你用车比较多，比较频繁，像我这样每月要跑大几千公里，还是乖乖选电车，成本是真低，真香。 如果还可以的话，希望我们可以成为零居，我现在对这个品牌挺喜欢的，连续很多月霸榜新势力销量冠军，我当然也希望有更多的车友选择后期售后会更好，而且现在也有优惠了，官方置换补贴2千到4千，挺适合入手的。

    真实用车谈增程纯电怎么选图1真实用车谈增程纯电怎么选图1
    真实用车谈增程纯电怎么选图2真实用车谈增程纯电怎么选图2
    真实用车谈增程纯电怎么选图3真实用车谈增程纯电怎么选图3
    真实用车谈增程纯电怎么选图4真实用车谈增程纯电怎么选图4
    真实用车谈增程纯电怎么选图5真实用车谈增程纯电怎么选图5
    真实用车谈增程纯电怎么选图6真实用车谈增程纯电怎么选图6
    2025-11-02
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    换了电车，空闲时间开心多了

    换了电车，空闲时间开心多了 买了这台零跑B01，孩子因为周末不用老是商场玩更开心了，我也因为性价比更开心了。 以前油车，也经常出来玩，卡式炉，酒精炉，包括柴火炉（没拍，这玩意儿好早不用了，烧起来拍照麻烦）准备的一大堆，后来因为露营逐渐火热了，玩的人越来越多，前几年开始禁止明火。就算咱不搞炭炉吃烧烤，最起码也得烧水喝个茶吧，所以只能天天查询了解着哪里可以生明火，哪里可以生明火就到哪里去玩，逐渐的越来越少，出游的次数也就越来越少了。 换了电车之后，这些明火炉都淘汰掉在家吃灰了，不用担心明火问题，也不用带气罐或者酒精，不必担心安全问题。只要是车能开到的地方，外放电支持3000多瓦足够用了，咱外放电电陶炉就能搞定，插头一插，电源一开，轻轻松松玩一天，关键整体算下来成本也低。带孩子亲近亲近自然，看看风景，中途无聊了，还能上车看会儿视频，打扰大人聊天吃茶。配上官方商城搞的K歌麦克风，完全解放双手带孩子，巴适得很，这玩意儿谁发明的呢？真是后悔换晚了。 不过最可惜的是现在空闲时间没有以前多，没时间跑远处，也没时间像以前一样跑山玩了，有山有水，玩起来会更开心，大家有没有好的照片，可以在评论区分享一下养养眼。

    换了电车，空闲时间开心多了图1换了电车，空闲时间开心多了图1
    换了电车，空闲时间开心多了图2换了电车，空闲时间开心多了图2
    换了电车，空闲时间开心多了图3换了电车，空闲时间开心多了图3
    换了电车，空闲时间开心多了图4换了电车，空闲时间开心多了图4
    换了电车，空闲时间开心多了图5换了电车，空闲时间开心多了图5
    换了电车，空闲时间开心多了图6换了电车，空闲时间开心多了图6
    换了电车，空闲时间开心多了图7换了电车，空闲时间开心多了图7
    换了电车，空闲时间开心多了图8换了电车，空闲时间开心多了图8
    换了电车，空闲时间开心多了图9换了电车，空闲时间开心多了图9
    2025-10-29
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    电车就要发挥电车的舒适性

    电车就要发挥电车的舒适性 在这个，早晚温差巨大的季节，早上出发时基本都是8度，出门前提前打开APP，直接极速制热，方向盘加热，座椅加热全打开，即使着急出门，基本上车时也能达到20度以上了。这在之前使用油车时，虽然也有加热功能，但奈何不敢提前使用啊～还有工作中间休息时间，或者远途途中驻车休息时，现在基本都是驻车空调吹着座椅放倒，躺着小憩一会儿，以前油车哪敢长时间驻车开空调休息啊，在远程操控提前启动空调和加热这块儿，电车舒适性是油车没法比的，现在换了电车，酷酷用啊！ B01配备了热泵空调，在温度没有达到极寒的状态下，热效率能够更大效率的使用，减少了能耗。 同时，这个自动启动座椅通风或加热以及方向盘加热功能真的很香。第一次体验是刚提车8月份，上车刚启动自动后背传来凉爽，根本不用手动操作，就能根据温度自动启动座椅通风，加热也是一样。如果不想使用这项功能，也可以从车机点开空调界面，顶部切换到座椅，然后右侧的设置可以，打开或关闭自动座椅，加热自动座椅，通风自动方向盘加热。我基本都是打开的自动，同时，空调右侧的设置也是打开的自动，堵车和隧道自动转为内循环还是很好用的。值得提一下的是，空调防霉菌设置，建议大家打开的好，虽然停车会有大风量的风扇声音，运转一分钟左右，但真的解决了空调有味道，我用了这么久，还没发现空调有异味。 车友们抓紧把舒适性用起来吧

    电车就要发挥电车的舒适性图1电车就要发挥电车的舒适性图1
    电车就要发挥电车的舒适性图2电车就要发挥电车的舒适性图2
    电车就要发挥电车的舒适性图3电车就要发挥电车的舒适性图3
    电车就要发挥电车的舒适性图4电车就要发挥电车的舒适性图4
    电车就要发挥电车的舒适性图5电车就要发挥电车的舒适性图5
    2025-10-27
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    寻找最美秋色，开封呼伦贝尔

    开封版呼伦贝尔路线攻略 跨度两个月左右的持续降雨终于结束了，土地也终于能够容得下农民的脚印，从花生和玉米遭殃的情绪走出来，大蒜总算可以得种。 换了电车后也总算能正儿八经的溜达溜达，十月初做过续航测试但是一直有雨加上温度骤降，逾期说是秋季测试更像冬季测试，正值雨停天晴温度回升一些，带娃出来溜达溜达最近爆火的开封版呼伦贝尔，顺道在测试一下续航。 先分享最优路线攻略，图二下来龙庭站收费站转入安远门北道一路向北（不需要走高速的直接安远门一路向北就行）。路过图三，路口不要向左右，直接继续直行，直到看到图四后右转（也就是正对着这个大门的路）然后一路直行。一路走到图六的地方，基本就到达了（温馨提示人有点多，车靠边停走过去就行），最终就能到达图八的开封版呼伦贝尔哈哈。 其次，再说一下此次续航测试，电量充至98%，从出发到回来全程走了117.5公里，其中一半高速，一半市区，我们玩的过程中外放电用的2200瓦烧水炉，玩了一天，回程剩余75%电量。去的时候开了暖风，回城时候，自然通风。也就是说忽略外放电98-75=23，使用了23%的电量，还跑了117点5公里，117.5/0.23=510.87公里，算得满电加外放电正常烧水喝茶续航可达510.87公里，这个达成率真的超乎了预料，非常满意哈哈哈。 #我的零跑生活##豫拍豫美##电车攻略##最美的风景在路上#

    寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图1寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图1
    寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图2寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图2
    寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图3寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图3
    寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图4寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图4
    寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图5寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图5
    寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图6寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图6
    寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图7寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图7
    寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图8寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图8
    寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图9寻找最美秋色，开封呼伦贝尔图9
    2025-10-26
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    首批B01车主OTA升级体验

    首批B01车主OTA升级体验 作为首批 B01 车主，这次 OTA 升级真的是期盼已久了。虽然我没能在第一批收到推送，但升级后用下来的这些天，真心觉得——值得等。系统流畅了不少，还加了好多实用功能，必须跟各位车友分享一下我个人特别喜欢的几个亮点。 首先要说的就是 QQ 音乐。以前每次更新都得去官网下载车机版，再用 U 盘导进去安装，虽然不算太复杂，但总归多了一步操作。这次 OTA 直接内置了 QQ 音乐和喜马拉雅，点开即用，对我们习惯用这两个 App 的人来说，真的方便太多了。不用折腾，上车就能续播歌单，这点必须给四颗星⭐⭐⭐⭐。 还有一个细节很打动我：QQ 音乐的桌面歌词现在可以在其他界面显示了。不管是调设置还是在导航页面，歌词始终悬浮在合适的位置，样式也做得挺精致。虽然可能算是小众需求，但对我家那位坐在副驾、喜欢一边听歌一边看歌词的“K 歌达人”来说，这功能简直贴心。我个人愿意为这个设计打三颗星⭐⭐⭐。 这次升级最让我激动的，还是全系标配的哨兵模式，而且灵敏度可以自己调节。这功能不是摆设，是真有用！刚升级没两天，我就拍到旁边车开门杀，直接撞到我的车门。幸好只是轻轻一碰，没留下痕迹，我也就没追究。但设想一下，如果损伤严重又找不到人，那得多糟心。有哨兵模式在，停车时心里踏实多了。五颗星好评，强烈推荐⭐⭐⭐⭐⭐。 另外一个值得夸爆的是“转向自动激活 360 环视”。有时候走乡间小路，路特别窄，弯又急，掉头时总怕蹭到轮胎或者底盘。现在一打方向，360 影像自动就出来了，障碍物、路边石一目了然。包括晚上转弯时，辅助视野也更清晰，安全感直接拉满。这个功能不论新手老司机都应该会爱不释手，同样五颗星奉上⭐⭐⭐⭐⭐。 此次升级还在主页直接添加了主驾加热方向盘，加热通风等，和大灯操作以及门窗和遮阳帘操作快捷插件，操作起来不用再从设置里面慢慢找，非常方便，给到四颗星⭐️⭐️⭐️⭐️ 除了这些，系统还新增了一个叫“万象绘图”的小应用，等人或者休息的时候可以随手画几笔，放松一下，也挺有意思的。 总的来说，这次 OTA 不是那种“刷版本号”的更新，而是真正从车主的使用场景出发，解决了不少实际痛点。不知道各位车友升级后有没有发现其他隐藏惊喜？欢迎一起交流探讨～

    首批B01车主OTA升级体验图1首批B01车主OTA升级体验图1
    首批B01车主OTA升级体验图2首批B01车主OTA升级体验图2
    首批B01车主OTA升级体验图3首批B01车主OTA升级体验图3
    首批B01车主OTA升级体验图4首批B01车主OTA升级体验图4
    首批B01车主OTA升级体验图5首批B01车主OTA升级体验图5
    首批B01车主OTA升级体验图6首批B01车主OTA升级体验图6
    首批B01车主OTA升级体验图7首批B01车主OTA升级体验图7
    2025-10-21
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    无耻之徒，没有什么照片是不能发的

    感谢厂家免费救援脱困，速度及时没耽误行程。 事情要从去参加朋友婚礼说起，我和车上哥们两人分别参加两场婚礼，连累和我一起在雨中呆了两个小时。 这车操控性在这个价位还是非常不错的，虽然稍许有些虚位，但无论国道还是高速超车都是指哪儿打哪儿，后...查看全文

    无耻之徒，没有什么照片是不能发的图1无耻之徒，没有什么照片是不能发的图1
    无耻之徒，没有什么照片是不能发的图2无耻之徒，没有什么照片是不能发的图2
    无耻之徒，没有什么照片是不能发的图3无耻之徒，没有什么照片是不能发的图3
    无耻之徒，没有什么照片是不能发的图4无耻之徒，没有什么照片是不能发的图4
    无耻之徒，没有什么照片是不能发的图5无耻之徒，没有什么照片是不能发的图5
    无耻之徒，没有什么照片是不能发的图6无耻之徒，没有什么照片是不能发的图6
    无耻之徒，没有什么照片是不能发的图7无耻之徒，没有什么照片是不能发的图7
    无耻之徒，没有什么照片是不能发的图8无耻之徒，没有什么照片是不能发的图8
    无耻之徒，没有什么照片是不能发的图9无耻之徒，没有什么照片是不能发的图9
    无耻之徒，没有什么照片是不能发的图10无耻之徒，没有什么照片是不能发的图10
    2025-10-20
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    D19来了，拍大腿买早了！

    看完零跑D19的技术发布会，我真的被震撼到了——这车完全是要重新定义30万级别SUV的标准。作为零跑十年技术的集大成者，D19带来的不是简单的升级，而是对传统豪华车市场的全面颠覆。 🔋 续航焦虑？不存在的 混动车型却配了80.3度超大电池，纯电续航直接干到500公里。这意味着什么？平时上下班、城市通勤完全可以用电，很多纯电车也就这个续航水平。而且配合800V高压平台，充电15分钟就能跑350公里，再也没有里程焦虑。 🔋 电池技术突破想象 更厉害的是那个混合电芯技术，把磷酸铁锂和三元锂的优势结合在了一起。不仅能量密度提升了18.5%，而且做到了短路72小时不起火，行驶10万公里后电池健康度还能保持得很好。在固态电池普及前，这简直就是完美解决方案。 🚗 颜值即正义 超过5米2的车长、3米1的轴距，停在揽胜旁边也丝毫不输气场。特别喜欢它的双色车身和那个21寸“大饼轮毂”，还有那个纯平侧窗设计——听说光这个设计就多花了2000万！尾灯更是惊艳，近2米宽的超大灯带配上万颗LED灯珠，点亮效果绝了。 🌬️ 车内直接制氧 这是我见过最贴心的设计——车载制氧系统，每分钟能制氧8升。无论是高原旅行还是长途驾驶，都能保证车内空气含氧量。想想在西藏自驾时不用担心高反，这功能太实用了。 🎯 底盘黑科技满满 D19的智能电控底盘直接看齐迈巴赫S600、仰望U9这些百万豪车。圆规掉头功能让这个超过5米2的大个子能在狭窄路段灵活转身，还有爆胎稳定控制、凌波微步这些功能，简直是把安全性和操控性拉满了。 说实话，看完发布会，我最大的感受是：零跑这次真的把“技术平权”玩明白了。30万的价格，给的全是百万级的配置和体验。那些还在质疑零跑凭什么卖30万的人，真的该好好了解一下D19的技术含量了。 这款车毫无疑问成为了我今年最期待的SUV，没有之一。零跑这十年的技术积累，在D19上真的是一次完美的爆发。

    D19来了，拍大腿买早了！图1D19来了，拍大腿买早了！图1
    D19来了，拍大腿买早了！图2D19来了，拍大腿买早了！图2
    D19来了，拍大腿买早了！图3D19来了，拍大腿买早了！图3
    D19来了，拍大腿买早了！图4D19来了，拍大腿买早了！图4
    D19来了，拍大腿买早了！图5D19来了，拍大腿买早了！图5
    D19来了，拍大腿买早了！图6D19来了，拍大腿买早了！图6
    D19来了，拍大腿买早了！图7D19来了，拍大腿买早了！图7
    D19来了，拍大腿买早了！图8D19来了，拍大腿买早了！图8
    D19来了，拍大腿买早了！图9D19来了，拍大腿买早了！图9
    2025-10-18
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    零跑B01全系标配哨兵来了

    零跑B01，全系标配的哨兵非激光版的终于来了，终于等到前几天说ota开始，10月15号，终于推到河南，奈何发现时需要赶路，因为不清楚需要多久，另外为了确保电量充足不出意外，凌晨下了高速，赶紧充电才敢更新升级，给各位车友分享一下流程经验与注意事项，希望能帮助大家总结经验，更上手。 首先，网上有车友分享需要把行车记录仪的U盘拔下来，否则可能会出现乱码，不能使用的情况，反正宁信其有不信其无的，出发点预防，万一还是先拔掉U盘。 把车子停放在空旷地方，保持信号畅通，避免中途出现意外。它系统提示需要8分钟。实测更新加重启整个过程，耗时十分钟。 这次更新带来了宣传的全系标配哨兵模式，以及其他一些都在说明上有，这个哨兵是我最在意的，毕竟停车不在的时候真的能够帮你抓拍到很多关键视频。 十分钟的更新时间，电量基本没有变化，所以也不用刻意的担心电量过少不敢更新（早知道我就先更新再充电直接睡觉了555） 大家赶紧看看自己中控屏是否出现了绿色云朵图标，出现的话赶紧更新OTA升级吧

    零跑B01全系标配哨兵来了图1零跑B01全系标配哨兵来了图1
    零跑B01全系标配哨兵来了图2零跑B01全系标配哨兵来了图2
    零跑B01全系标配哨兵来了图3零跑B01全系标配哨兵来了图3
    零跑B01全系标配哨兵来了图4零跑B01全系标配哨兵来了图4
    零跑B01全系标配哨兵来了图5零跑B01全系标配哨兵来了图5
    零跑B01全系标配哨兵来了图6零跑B01全系标配哨兵来了图6
    零跑B01全系标配哨兵来了图7零跑B01全系标配哨兵来了图7
    零跑B01全系标配哨兵来了图8零跑B01全系标配哨兵来了图8
    零跑B01全系标配哨兵来了图9零跑B01全系标配哨兵来了图9
    2025-10-16
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！

    #为什么选零跑B01本来相记录一下零跑B01点秋季续航表现，特意等了国庆，驾驶距离长，并且路况综合，测试更真实，同时可多次验证。 奈何天公不作美，连绵阴雨天，河南地区直接从短袖穿上了羽绒服……什么秋季续航测试？温度直接拉到11度，又是大雾，又是下雨，时时刻刻需要除霜，直接搞了冬季测试。 先介绍一下车况，给大家做个参考。 车是650悦享版，首先，胎压降温后没补压，因为我首保做的早，所以胎压只有220，但这个车标准应该250以上，会对续航造成一定影响。国庆放假期间，后备箱是满的，车上载客四人（加司机）。国庆8天累计开了有近4000公里，以下数据是反复测试，没什么变化，确保稳定。充电包括出发前全部都是快充，一般我都是到90%停止，偶尔一次100%充满一次。 路况基本一半高速，另一半国道和原地停留（蓝牙锁车有时走到后备箱拿东西就会锁上，所以我就关闭了蓝牙，车机基本停车也开着）。国道堵车30多不堵车八九十均速60左右，高速有时110有时130，该说不说此车在雨天高速超车时还是有一定操纵性的（本人喜欢超车，提醒大家安全驾驶第一，切勿模仿）。 综合以上情况，90%电量到6%等于84%的电量跑了406公里，算的总续航406/0.84=483.33公里。 所以，结合高速、国道市区，以及原地停车全程开启空调除霜续航，胎压230左右载重四人，加满后备箱续航可达483，且经过8天内近4000公里，多次测试结果无明显出入。领跑续航还是杠杠的！

    零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图1零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图1
    零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图2零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图2
    零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图3零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图3
    零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图4零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图4
    零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图5零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图5
    零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图6零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图6
    零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图7零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图7
    零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图8零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图8
    零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图9零跑秋季续航测试不存在的！直接冬季测试！图9
    2025-10-11
    豫LWL头像豫LWL头像

    豫LWL

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    零跑B01车主·新提车

    #我的B01提车日记# #我的零跑生活#外观设计到了审美点上了，摩根粉对比市面其他粉真的漂亮，而且实测巨耐脏。最近电车爆火，考虑到我那辆老油车出够了力气。选车本来优先考虑其实是混动换车，或者小型电车搭配油车家庭使用。选车之际B01临近发布上市，数据了解后综合考虑对比了几天，试驾了数款车，最好还是选择了B01，底盘三连杆调教确实不错。遮阳帘也有心思不用担心头顶桑拿，650版本搭配67.5度宁德电池，无论外观，配置，空间等等，在这个价位基本没有能打的对手！ 续航动力其实提车时是有焦虑的，毕竟网上一查，越查越心焦。但实际使用之后，使用快充到95%跑了448.9公里还剩10%电量就放心了，其他还没大定还在关注的车友们可以参考一下，还有人说这款车空调费电，我觉得这个要看暴晒环境和长途短途，所有的电车都是如此，能跑大几十公里空调占比只有2%到8%，空调制冷效果确实好，如果真给你搞一个这种效果不好的，影响舒适感又不愿意了。 这款车悬浮顶直接就相当于半成品，只需两边大梁贴一下，车顶也好后视镜也好全是黑的，对于想贴悬浮顶的很方便，而且贴出来之后确实更运动一点。 充电速度快充实测30%到80%只需要20分钟，80%到100%要20到30分钟。足够满足长途续航，中途去个服务区上趟卫生间洗把脸，再回到车旁，基本就补能完毕。我们1300公里的里程基本没怎么单独等过它充电。 车辆灵动空间特别人性化，可以自己单独设置各种程序，比如启动降车窗，自动关闭行人警示音，关门及落座提醒安全带，以及倒车档关闭氛围灯，很多都等待大家共同开发。

    豫LWL图13豫LWL图13
    豫LWL图14豫LWL图14
    豫LWL图15豫LWL图15
    豫LWL图16豫LWL图16
    豫LWL图17豫LWL图17
    豫LWL图18豫LWL图18
    豫LWL图19豫LWL图19
    豫LWL图20豫LWL图20
    豫LWL图21豫LWL图21
    2025-08-23
    没有更多了～