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    外向春风DM

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    懂车帝视线观点|院士回应新能源汽车质疑言论:电动汽车自燃率会进一步降低

    03-21

    非凡风声fhy这车我不敢多评论。#理想汽车 #理想mega

    03-14

    奏思好车呀各大车企终止电车策略,最终电车会不会变成中国车企自嗨?中国市场新能源渗透率已接近40%,未来又会到多少? 一方面我们可以看到,2023年中国车企占据全球电车销量前十中六席,国外品牌,特斯拉卖的非常好,大众和依靠id系列在也卖的不错,特别是在欧洲。另一方面,传统车企除了大众,丰田,福特,奔驰等全球车企又陆续宣布放弃电动车策略,有人说是因为这些车企三电不如国内新势力,卖不动,不得不放弃。 其实仔细看看相关报道,这些车企只是说放弃了现在的电车,或者说锂离子电池作为动力的新能源,要押宝氢燃料电池,或者固态电池。 1.2020年,宝马就宣布放弃研发纯电专属平台,并表示氢动力才是未来方向。 2.2023年12月,丰田公司宣布终止电动车生产,认为智能电动汽车市场的发展不及先前预期, 3.2024年1月,福特CEO吉姆·法利宣布关闭电动车生产线,推迟约120亿美元在美国的电动车投资计划,并放弃之前电车策略。 4.2024年2月,奔驰宣布放弃2030年全电动计划,表示下一个十年继续开发燃油车。

    好学雷霆嘎巴福特,丰田,两大百年企业最近都公开宣布不再发展大力发展纯电汽车,这释放了一个什么样的信号。 丰田计划研发划时代的超级发动机,拒绝像电动汽车低头。 福特宣布关闭所有电车工厂,专注燃油发动机和混动车型。 #汽车浅谈# #纯电动车的崛起#

    02-06

    玩车情报局丰田:中国网友说我要倒闭了,但是我去年卖了1120万辆新车!

    02-02

    久牛星牛哥说车23年混的最惨的国产车企!

    01-15

    大菠萝大阳国家电网的充电桩用着是真贵!一样充满电用别的充电桩只要四五十 #国家电网 #新能源汽车 #充电桩 #汽车人共创计划

    01-15

    懂车帝视线关注 | 中共中央、国务院:2027年新增汽车中新能源车占比力争达45%

    01-13

    LS7重庆老余辛苦奋斗几年想着支持国产,结果买车以后各种各样的质量问题以及被车企背刺突然降价等问题折磨的死去活来,或许支持国产真的是一个极大的错误。抱歉 我以后不会了

    蒋东文蔚来:不装了,我摊牌了! 怪不得上汽和“两桶油”下半年高调入局,全面铺开换电服务,你觉得新能源汽车最好的补能方式是超充还是换电呢?#蔚来换电初体验#

    2023-12-24

    我有一把Scapel入手飞凡 F7 快一个月了,谈谈感受

    懂车帝App换电车是真香还是真坑?快来围观大咖“吵架”现场!

    2023-11-26

    奇点聊财经电动汽车出现变数?多家跨国车企掉头:宣布延长燃油车寿命

    2023-11-13

    智者星球1Z6我就问一个问题:国内和国外的消息,飞凡从上市到现在有没有出现过电池原因造成的自燃现象?谁有消息告诉一下,因为想买一辆安全为主要的电车,看到太多自燃的品牌了,有自燃问题,第一时间pass。小命要紧

    造车界华为余总说:“很多汽车天天自燃”。请教电动汽车自燃逃生指南

    2023-11-09

    枫行视界再也不像荣威,同样来自上汽的飞凡F7脱胎换骨了

    Marc157521694看了几天圈子,感觉问题很多,但是这个颜值真的喜欢

    呆呆的刷到一个电车碰撞事故,来自上汽的飞凡F7质量简直绝绝子。感觉像比亚迪、上汽这些国产老牌车厂造的新能源电车还是有一定实力的吧。个人觉得吧,那些造车新势力在层出不穷的智能化上加码的时候,多像这些老牌车厂学学安全性这些硬实力。各位说是不是?

    2023-09-23

    WITNESS57首先,性价比刺客、底盘综合素质够好,是我对这辆车的基本观点!但是智能化做的不太好,离主流水准确实还有一定差距!提车以来从未死机黑屏过,稳定性挺不错,但是智能化和系统流畅程度这方面还需要再进行很多优化,做工有粗有细,只能说符合预期,前双叉臂,后五连杆的操控还是挺稳,但是运动模式还是不够紧绷,如果去横向对比,在这个价位里算是很出众了,续航达成率高出预期很多,如果是用黄金右脚开的话基本次次都可以跑赢表显,城市道路平均4600公里的路程,电耗15个左右,加之C级车的尺寸,已经是实属不易,如果开节能模式不开空调的情况下还可以更低,应该是不错的风阻系数带来的能耗降低,但是充电速度确实有点慢了,没有800伏,确实跟其他的车型拉不开差距,总而言之,同价位之中我认为已经是性价比最高的车型,这个品牌如果想想彻底剥离荣威的阴影恐怕还是得在其他地方多下一些功夫,但是就真实体验来说,绝对是越级的感受!只是受制于经销商体系还有服务较为传统化的售后,从购车体验及后续服务来说确实比不上蔚来等直营模式车企,但是也可以看得到厂家和经销商努力做的一些为了破局而生的行动,只是目前这些可能还不够,本来以为这车很好卖,结果这个月销量确实是有点差强人意,感觉宣传方向出了些问题,总之还是希望飞凡可以在接下来的路上抓紧时间破局!

    悠闲火车D61满心欢喜成为飞凡F7车主,生平第一辆电车。傻傻的入群一看,又是品牌被卖,车价连跌,销量颓势。该在乎这些评价吗?

    黄昏见证忠实ikun劝退贴!飞凡F7车机及服务方面糟糕透了!

    懂车帝视线重磅|两部门:坚决遏制新能源汽车安全事故发生 企业是第一责任人

    2023-07-28

    买车家丰田又一次开怼电动车,但仔细看看人家说的也有道理

    2023-07-20

    新车评中国车企卖技术赚欧元?奥迪或将采购上汽电动车平台

    2023-07-17

    阿喵汽车为何欧洲人不买新能源车,我们却大力发展新能源车?是坑我们吗?

    2023-07-16

    动手玩车大众中国总裁:电动市场“过热”,继续支持开发内燃机车型

    2023-07-10

    玩车情报局日本官员公开承认:自认为世界第一的丰田,在新能源上确实落后了

    2023-07-10

    玩车情报局日本官员公开承认:自认为世界第一的丰田,在新能源上确实落后了

    2023-07-10
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