大众侃车:试驾马自达CX-50行也:日系SUV就剩这一台能打的了?
wydechuaq:2023年8月21日提车至今目前已行驶超过1万多公里简单谈谈对该车的使用感受希望对打算购买此车的车主作为参考。 一、选车体验: 当初购买50时也对比了一下两田(本人不喜欢美系和德系所以未关注同价位产品)行也的整体做工及安全配置确实要比两田做的要好,但是对比国产某些品牌细节上还有进步空间,相比两田同为日系车企个人觉得马自达的车子性价比还是可以的。对比其他品牌买该车的最主要的原因还是因为马自达全系没有颗粒捕捉器看看投诉排行榜上前几名都是颗粒捕捉器堵塞的问题,这点我觉得马自达在车辆研发上已经走再了市场前沿。 二、用车体验: 目前车辆行驶1W+多公里总体来看基本符合我个人的用车需求,2.5自吸发动机不会带给你什么激情澎湃的动力,它给你的是舒适动力持续输出的线性感,这一点带涡轮车是给不了你这种感受的。亲测动力这块140迈以后,还是有上升空间的,车子整体底盘扎实没有那种忽忽悠悠的感觉。胎噪风噪还可以接受毕竟日系车中20几万的车也就那样没有谁比谁强多少 整体目前看来还算满意,后期改装了音响和四门隔音及前轮隔音等噪音方面多少会有所下降(也可能心里作用) 三、关于油耗 首保前油耗一直在10.3~12.0之间,4500多公里首保后油耗一直维持在10个左右。去年十一前后跑了趟高速全程760多公里,表显油耗最低8.7个。 四、待改进 1、车机系统确实难用不是网络连接故障就是卡机掉线希望后期可以通过升级得到改善。 2、虽说后板悬是进口货但是也真是硬后排乘坐舒适度不如两田。 3、再就是雨刷下面隔板(也可能是装配问题)松动有点不像该车上的配件松松垮垮的车辆装配这块还需要提高改进。 以上是个人对该车的使用期间的个人感受不喜欢勿喷。如果就你想买一款家用省心,颜值高,偶尔需要那么点动力的日系SUV我推荐马自达。
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普罗旺斯大青蛙:cx50上市第二天提车回家 对于他的喜爱我就不在解释了 今天吐槽一下我真实用车感受 可能是由于上下班路程短加上堵车严重 我一年才开了8800公里 市内油耗11.5 高速8 加满油高速续航650 城市续航400 我加的中石化95 车子的空间 驾驶超控我都很满意.
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帅😎:起码能开个七八年吧
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cyborg:外观直接拉满,帅的爆炸,全黑的外观加前后镀铬和排气,比3系全黑的好看太多了。不管是静态还是动态,都是非常耀眼的存在,黑色车漆洗干净太阳底下直接帅出天际,我提车三天,都有四五次路人驻足围观了太离谱了。 内饰只能说朴实无华,三分真的没有贬低,按键多确实实用,中控UI也是真的拉夸,和电动车简直不是一个年代的,豪华感也略显不足,内饰配色单一,没有氛围灯,懂得都懂。 配置拉满,能想到的配置几乎都有。虽然hud按摩腰托有点鸡肋。。。但是起码给了,不是把你通用开脱,人给了就是实在。通风也是聊胜于无。让我再选一次果断豪华了。。。 空间其实我觉得还好,可能我175身高太矮了吧,反正我们家族我最高了,我都能坐就没问题,反正没机会坐五个人,四个人随便都行,不至于说顶头什么。后排舒适度略低,没有单独的温度调控。 驾驶感受真的很玄学,舒适和运动简直不一样,我目前才一千多公里,等到后面首保过后再解锁更多的运动操控吧。反正目前舒适我是比较满意的,mrc没有大家说的这么牛批,,但是也是很棒了,不至于很夸张的侧倾和离地。 开起来转向要比a43系的硬很多,我以为我喜欢这种硬的转向,结果开了才知道其实还是轻柔的那种更中意。 车无完车,大家有要问的都可以问问,别喷就行了。
大头玩车Neo:后排能坐两个技师绝对没问题的……#凯迪拉克ct5 #凯迪拉克 #安徽帮提车 #浴皇大帝 #宣城帮提车
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