简介：这个人很懒，什么都没写~
江苏无夜生活
听内部人员讲，上汽现在其实很纠结，最终定多少也不确定，但是目前内部风向是偏向于定30到35万起步的，因为定20多万是在不显示，主要车的定位玩的太高了，敞篷或者剪刀门去掉一个做到30以内还算ok，但是名爵想做真正的跑车，不想舍弃这些，那合理价位30以上是对的，但是呢，定30以上其实销量不会太好，毕竟不实用，目标人群比较少，而真正有钱的也不大会买这个车，高净值人群反而觉得卖30万掉价，要卖50万可能会买，所以这种车的实用性，定位，和售价，在国内市场处于高不成低不就的状态，很纠结
小小新话车
作为奥迪汽车旗下的一款经典的中大型轿车，奥迪A6L的成绩一直是比较不错的，随着市场中年轻消费者不断的增多，奥迪A6L也在之前完成了一次升级改款，更年轻的外观设计风格得到了更高的关注度，并且在5月份还上市了改款车型，主要是对于发动机进行了调整...查看全文
上海嘉定江桥养车战
头一次见到这么奇怪的门 #奥迪a6l
AAA男帝波雅汉库克
大家猜猜看这大汉兰达的多少钱 什么时候引进国内
专业沉井施工
Q7顶配，加装四轮转向，电动方向盘，外加电踏板，裸车78.6 9000公里用车感受分享 外观:高大帅气，谈不上威猛，除了前脸有点杀伤力，车身腰线中规中矩，尾部稍显圆润，同级别相比没有X5有肌肉感，没GLE温柔精致，更像是一个厚道的大哥。 动力:V6心脏，250KW500NM爆发出340P马力，足够应对各种路况，开过泥泞不堪的乡村路，上过非铺装的碎石路，真的随叫随到，市区和高速我基本都是节能模式，当初坚定3.0排量是正确选择；试驾过X5，GLE，动力上感觉都差不多，GLE稍若，其实试驾一小段路很难对比出动力的差别。 内饰:刚开始试驾了3.0运动版，整个中控台，车门，除了有几块桃木点缀，看上去真不像78十W的豪车，满满的塑料感，直接放弃，准备去车展定X5M运动版的，到了展台又去看了看，刚好有一台顶配进去一看，就是要这个感觉了，优惠力度很大，还送电塔贴膜等，路上有一台加装四轮转向，电动方向盘，一个月内就可以提车，裸车78，果断抛弃了X5运动；用车4个月，内饰豪华感真的可以让你时刻充满自信，座椅通风加热按摩腿托，360环影，自动驻车，自动泊车，大BO音响，空悬，三区自动空调，总之该有的都有了，X5这个配置多10万，GLE这个配置95万了，论性价比绝对值；唯一不满意的是后排座椅，虽然可以放倒，前后调节，也因7坐设计舒适型大打折扣，跟GLE不是一个档次，座椅中间的扶手也很小气，优点是后排空间宽的多，BB这两款没法比。第三排也能坐两个孩子，但这是备用，基本用不着，有比没有好这是中国人喜欢七座的心态。 操控:方向随动，转向精准，高速开过180，带点弯也稳稳的，自适应巡航是我开过最舒适的，L2级别自动驾驶技术毫不打折，自动刹车自动加速，根本没有太大的感觉；空悬和奥迪独有的夸戳4区，对路面过滤反馈，感觉不要太舒服，开过GLS，卡宴舒适型都没法比；非铺装路面，泥泞路上，自动开起全地形模式或手动开起越野模式，地盘升到最高，舒适型下降，噪音大一点，动力一下子改变了，像一头初生的牛犊，随着发动机的轰鸣，轻松应对一般路况，五菱宏光能去的，他一定能去。再说说四轮转向，低速时感觉转弯半径小，高速时提升整车稳定性，但没有对比过同一款车，没有特别的感受 说说本人:本人驾龄16年，喜欢越野车，第一辆车陆丰X5柴油改装，参加过越野拉力赛，最怕开小排量的车，后来家里拥有过蒙迪欧致胜2.3，宝马X1，大通D60皮卡，凯迪拉克CT6，每一辆车都有各自的优缺点，也深度驾驶过朋友的GLS，卡宴，发现4，感觉GLS操控是最差的，卡宴动力加速一流，不愧是做跑车的。最终选择Q7首先是购车预算内能买到顶配，其次7年前跟第一代Q7擦肩而过没能拥有，有点情怀，我是一个爱上了就不放弃的人。 第一次写感受，全是自己的心得，写得不好请勿喷，给我点鼓励。 开了四个月就没有拍过几张图，上两张工地上拍的。
阜成路115号
目前我们从北京的捷豹路虎经销商了解到，发现5对外报价优惠14个点，到店的话还能更多。有些车真的是越看越习惯，越看越喜欢，揽胜多少钱，发现多少钱，用七十多万的价格买到过百万的尊崇感，这难道不香吗？...查看全文
悦视车界
普拉多等等，在全球都有着非常高的知名度，而今天要说的这款车，和丰田普拉多同平台打造，虽然没有普拉多知名度高，但是自身实力却是非常的不错，在海外有着非常高的知名度，这款车就是丰田4Runner。...查看全文
车圈汽车达人
雷克萨斯ES运动版仪表板可移动展示
品车闻百魅
至于动力部分，新款MARK X则延续了前置后驱形式搭载的V6 2.5L以及V6 3.0L自然吸气发动机，并与之匹配6速手自一体变速箱。...查看全文
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