高冷暖阳Jfp

啊啊啊啊啊啊潮：4.1先别用lcc我本地车友用出问题，刚刚也刷到一个上海车友同样问题。在没打开车道保持的情况下，抢方向盘，hud显示已退出lcc，但抢方向盘情况没消失，在减速行驶几公里或彻底刹停几分钟又突然好。

一油两电：极氪客服明确说给小电瓶充电只有两种方式 一是把车开起来 二是打开舒享模式 这两种方式都无法通过远程操作，所以极氪车主1个月以上不开车的话，怎么办呢？！？！ 不知道是极氪001这样，还是所有的智能电动车都这样，超过半个月不开车的话，小电瓶会亏电。智能电动车有车机网络，会定期给云端传输数据，app远程查看车辆信息等，都会用小电瓶的电…

高冷暖阳Jfp：2023年1月19日晚，温州乐清发生一起极氪001着火事故，事发车辆着火时车上无人员，火情未造成任何人员伤亡。事故发生后，极氪高度重视，相关工作人员第一时间赶赴现场，与用户沟通了解情况，并为用户提供代步车辆，同时成立专项小组配合当地消防部门进行事故调查工作。 2月7日，经温州乐清市消防救援大队调查认定，车辆着火原因为烟花爆竹残骸引燃汽车底盘可燃物蔓延所致。发生着火事故时，车辆高压供电系统、低压供电系统、三电系统均工作正常，无任何电路短路。在着火过程中和灭火后，车辆前大灯点亮、报警系统正常工作，表明蓄电池、保险盒及相关线束均正常，整车低压报警系统未出现故障。

我真的要栓Q了：最近圈内维权的车主有点多，包括隔壁新出行那边也一样，主要是集中在订单，座椅，电动门，动力故障包括之前很多车友反馈的极氪低电量锁功率这个事情上。大概是维权的车友们比较着急，从对极氪公司的不满渐渐扩大到对极氪001的不满。在这里我还是要强调一下，极氪001目前小毛病的确有点多，但是也不能掩盖他在30万左右新能源车的首选考虑目标，出色的底盘素质，较大的车内空间，双电机高电量下3.8S的加速，是一台兼顾家用和性能的纯电车。 我曾经也给车友讲过，没有一台车是完美的，只要是车子它或多或少肯定存在着某方面的不足以及小毛病，当然厂家如果积极的去解决去处理，那有可能很多车主都不知道有这个问题，【问题被解决了就是没有问题】。如果放任下去，态度消极不处理，或者处理时只考虑厂家自身利益而侵害消费者的利益，那这种事情只会越发酵越厉害。现在车友们能在车友圈看到的那么多负面消息，就是因为厂家的不作为导致的。 不过我也要建议各位车友合理维权，理性的发帖，同时我也建议那些喜欢极氪001的车友们评论也友善一点。没有发生在自己身上的事情，不清楚前因后果，就不要妄下定论，莫经他人苦，莫劝他人善。像订单维权，我本人也在维权，难道我就是黄牛吗？不要动不动就说是黄牛黄牛 ，如果你真知道他是黄牛，私发我叫上我一起骂。还有电动门的我本人也在维权，有可能部分新提车的车主不知道，极氪在21年年年底有开过一个车主交流会，承诺过关于这个电动门会持续优化下去的，结果车友们一直在等，等到的却是23款车动门的优化成果，老车主变成了韭菜和小白鼠。这件事我也反映给了极氪公司，极氪至今也没有给我任何答复。 711后极氪宣布给所有车主免费更换8155后，车友圈都是赞扬极氪牛逼，夸极氪公司的好，有些车主还给极氪去送了锦旗。现在呢？8155免费更换的好感已经被极氪公司一次又一次的骚操作给败光了，你看抖音上原来几个极吹最近都发视频在吐槽极氪了，这个就已经证明极氪公司有很严重的问题了。 极氪啊极氪，售后该整顿了，销售的专业素养和水平也该好好培训了，还有极氪橙跟交付也是，问题一堆。你要把极氪打造成国产豪华品牌，你就要有豪华品牌的样子。 该醒悟了，极氪。

高冷暖阳Jfp：2000公里漫漫长路，极氪陪我回家过年