简介:这个人很懒,什么都没写~
多才轮船Q8O
等了大半年,就拉了纯电630和510这两坨大的,不会一个月后又来一次发布会,再拉増程这坨吧?没见过有那个车企发布一款新车这样,初次亮相到现在半年了,这个会那个会,磨磨唧唧的。最近的发布会也是花了将近一个半小时再那里尬吹。 A06, 再见,好走,不送!
郑经人呀x云
心已凉凉,满心期待,结果就这?说好的新央企首款家轿,你给我拉坨大的?
花钱日下79500580
先说结果:我是不等了… 前天下午带着老婆孩子去店里,正好展车到了,我对这个全车按摩和后排放倒是真的满意,特别后排放倒跟后备箱铺成平面,孩子也喜欢,其他配置基本不缺,当场我跟老婆就看中了这个,并再次提高了预算,从8-10万选MG4顶配,升级到了10-12万的零跑B01顶配,这一下又得升预算 昨天下午又赶到店里,发现冷冷清清的,我想着这车不错,说好的要发布会开定了,我还特意让老婆把银行卡带上了,仔细一问原来这次只是发布预售价,压根不是付全款等车那种,还要再来一轮? 昨晚结果出来了,630的比我想的贵1万,我预想的顶配14.99,各种优惠1万,加上保险上牌最终14.5落地,现在看来落地要15.5了,所以还是转定零跑B01吧,顶配11.5能落地,一样的续航和激光雷达,差在悬挂、后排、按摩、以及各种人性化小细节,虽说有800V快充,但B01电池是宁德时代的算打平了,没热泵空调就真的是硬伤了,这些优点在我看来差3万能接受,差4万还是算了,并且零跑有现车 现在买纯电,要我说要么买性价比,就看续航和价格那种,要么就看智驾,各种界、智己、特斯拉这种第一梯队的,日常就能享受高科技(装B),他这价格我再加3万,尚界出来了,或者4万智己L6这些究极体 我是不等了,我就选零跑,这不好那不好,再不好,人家67度宁德电池,顶配该有的都有了,落地11.5(含1万置换),今天就去提车
随便取个名C10
车已提,桩已装,车位到电表总共20米,自带3*6平方的线我没用,用的3*10平方的线,师傅说电的损耗会小一点,不知道是不是真的,反正按最高的来呗
v发日上午
价格出来了,24万。符不符合预期,看周一股价就知道。(个人觉得贵了2万)
用户名又是以存在
这价格我都能选租电版的ES8了.我觉得这些选配加起来不超过25万应该会很厉害!
年少有为
打电话咨询i6,浮夸的语气,统一的话术,跟我说单河南省大定锁单已经突破4万,让赶紧下定。这是发布两小时后销售告诉我的。 ––– 坐等明天李想公布订单数据,我看河南省这4万大定是不是比全国订单数都多 ––– 来自发布30个小时后的更新 ––– 没有更新,没有公布订单数,没有公布锁单数,订车页面都没有更新提车时间。。。这点也足以说明订单量很尴尬,因为如果提车时间短,说明订单不多,啪啪打脸;如果提车时间长,没这个如果,因为没那么多订单 凉不凉不好说,根据理想一直以来高调浮夸的作风,这会都不公布,大概率是订单数不理想 各方预估是两万,这个数对于新上车型订单(大定)量,以及对i6的预期比,差的太远了!
乐天派可乐Qse
提问N9把e3方砍掉,把内部空间做大,零重力座椅安排上,绝对比现在销量好一倍。比亚迪没明白自己的优势,是在磷酸铁锂安全性、耐久性和电控上。家用车搞e3方,搞鱼钩测试,舍弃内部空间和乘坐体验,是舍本逐末
Oo无尽之翡翠oO
现在车已经开始6个月一次换代了?
仁爱叶子WjO
这26款发布会开了个寂寞哈哈哈哈哈哈