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咕咕鼓鼓Y：哪吒电池终身质保？放心，锁功率可以规避

不可逆熵：之前还担心这么小的车不安全，最近无意间刷到哪吒V撞大货车的视频，安全气囊弹了，驾驶舱没事，觉得这个车的结构还可以，依稀记得买车时候销售一开头就讲了这个车的高强度钢（1500mpa）占63%，然后就是离地间隙多少……忘记了，挺高的。 有人觉得像图二的碰撞车头全废了说明这个车不安全，但是这个速度要有一定溃缩量的，车和人肯定是先保人，不能说车好好的人没了，沃尔沃碰撞之后发动机都要下沉给甩掉免得撞进驾驶舱，关键还是对人的保护。 至少来说作为一个城市代步车这个安全性还是非常可以的，网上对比了一下下面几款车的高刚强度钢占比：（源自互联网） 1.飞度18%（980MPa)，查到最多的一款24%； 2.轩逸43%； 3.卡罗拉，雷凌42% 4.比亚迪秦plus65%，秦燃油版52% 5.比亚迪海鸥61% 6.新朗逸92% 7.POLO plus 78%，毕竟是寒寒的赛车 8.零跑T03，68% 9.五菱宏光mini，57% 10.长安糯玉米，42% 11.欧拉黑猫，白猫，60% 12.江淮钇为3，65% 13.本田思域，75%（690MPa） 而在高强度钢里面又分为1500Mpa,980Mpa，690Mpa，但总体来说日系普遍比例不超55%，国产的有高有低，德系法系美系的都挺高。但是哪吒V呢在同级别里确实算是可以了。

22款哪吒v：看看我25%充了35分钟才充到61等于1分钟充1%的电 宣传的30分钟50%去哪了！什么东西都吹上天结果是菜得不行 这样吹有意思吗

卢比孔河大耍：不太理解为什么很多已经提车的车主对于一款落地不满八万的400公里续航五座（实际四座）的新能源车有这么多抽象要求。外观要特斯拉的科幻感，吐槽8万落地车的内饰不如20几万的。配置上买lite的去比其他车的旗舰版。续航不提自己百公里电耗与驾驶习惯就撅着脑袋喊虚。多少钱办多少事，多大付出收获多少东西。在付出（价格）同样的情况下，谁给的更多，做的更好。谁不就好吗？我是今年10月提的车，因为是本地最后一辆，所以400lite落地大概不到7.5w。提车后直接卸载所有选车时下载的车评软件。也不加车主群。先闷头自己跑俩月。里程不多，但是国道、土路、快速、高速和市区全部都有不短的驾驶时间？总体来说能在这个价位办成这些事的只此一家好吧？ 外观不必多说，仁者见仁，智者见智。我个人感觉比较不错。有新能源车的科技感，同时也不太过于玄浮。 内饰方面我感觉也得辅着价格来说，这个价位的内饰已经可以了。该有的都有，也能看出来确实不糊弄。座椅套脚垫肯定也得自己买。看自己的情况吧。 配置这点也是。一款基础到主要作用就是市区上下班买菜接孩子的新能源小车。基础的倒车影像远程控制空调、锁车和充电我个人感觉够用了。车机功能也算齐全，自带的高德导航版本有点低。但是也够用。配合大屏实际使用体验还真可以。8万不到寻思啥还。 续航方面是我最满意的一点，同事有一辆缤果，10月续航就开始虚，300的也就开200多一点。冬天更是每天都要充电。这一点肯定也跟个人开车习惯有关系。但是冬天60公里就要一充确实有点抽象。哪吒v来说，我平常习惯最高回收，空调不开，运动模式不开不上高速的情况下。10月甚至开出过405的续航。目前冬天肯定需要开空调，偶尔开开运动模式奖励一下自己。最高百公里耗电干到过18度百公里。但是冬天正常市区普通开，目前基本上是7、8折左右。很符合我的预期。 智能化辅助价格来看感觉是平均。车机的ai智能行业普遍水平的比较笨。但是基础操作都还可以。 整体来看，这个价位，这个情况，这个用途，这个问题。已经到位了。