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#优缺点大爆料我是个喜欢自驾的人，正好遇上暑假，又恰巧六人出行，计划去西安，那就开着这辆威然，日行1111km，行驶14个小时，全程我一个人开，平安到达西安。我是第一次开这辆车，结合这14个小时的体验，聊一聊我对这车的感受。 🚗车型：2024款 330TSI 豪华版 行驶公里数：7w+ 这次自驾游出行，车内一共六人，其中3位老人、1位小孩。 前景介绍完毕，那就说说使用感受，老规矩，先说优点再说不足。 ✨优点（排名分先后，把我认为作为一辆mpv需要重点关注或者说具备的条件，按先后顺序来说一说） 1️⃣空间舒适。六人三排，座椅宽大，每个人的位置空间都舒适，尤其是第三排空间较大。家人身高都不高，在160左右。 2️⃣底盘稳。高速行驶有很明显的感知，无论是遇到起伏路，还是快速通过桥梁连接件，车身丝毫不晃，就感觉稳稳的压在地面行驶，这种感受让乘车的人丝毫没有晕车的感觉，尤其是容易晕车的第三排，家人说一点也不晕。 3️⃣Acc好用。这次1100多公里，我几乎就没关过acc，跟车距离始中，加减速平稳，加上方向盘转向轻盈，开起来非常轻松。 4️⃣后备箱大。作为一辆mpv，这次后备箱放下了两个24寸行李箱，一个20寸行李箱，还有各种包（包放在行李箱后面，行李箱摆放好后，和座椅靠背形成了一个三角形），我认为这种空间是合格的。 5️⃣油耗低。这次全程按限速行驶，限100跑100，限120跑120（大家懂的）。这车加95号油，最后计算下来0.63元/百公里，这个油耗我认为算低的了。 6️⃣前排中央扶手箱好评。具体看图，扶手箱可以翘起作为右手肘的支撑，让开车更舒服。 🎃优点说完了，来说说缺点吧🎃，依然是按照重要程度，从重到轻来描述。 1️⃣动力弱。可能有人会觉得，你都高速巡航了，为啥还在乎动力？我说个事，这次在高速上目睹了我的前车失控后撞向护栏，又弹向我所在车道，当时我特别紧张，立即全油门想驶离，但当时车辆的动力中断了一秒后，才发力，但加速很慢，还好事故车回弹时，停在了距离我车不到50cm的位置，否则，可能就撞上了！这一秒之差，决定事故是否发生！以后我选mpv，可能优先选动力更强的吧。 2️⃣车机太弱。无法导航、语音控制形同虚设。最后我用的手机导航，总归不是太方便（要考虑视线、耗电等）。 3️⃣座椅比较硬。一二三排都一样，腰部支撑不足，尤其是二排座椅，坐垫内侧是下陷的，非常不舒服，作为mpv，应该改善。但是较硬的座椅对第三排又比较友好，所以我也搞不懂产品设计是如何定义的？ 这次长途自驾，我算是实现了自己带家人自驾1000公里以上去旅游的愿望，并且让我更有信心以后开车带着家人去更远的地方旅游。有人说，中年男人的宿命是一辆mpv，以前我没这种感觉，这次自驾游，我开着车，家人在车里开心的聊天、安心的休息，让我觉得，幸福就在这里，虽远行，但家在身边！
#提车日记自从首保以后，改了诸多功能的威然开起来可谓是爽的不要不要的，先上数据，高速油耗5.9，有图有真相。 全家出行，目标陇南。出行之前看了路线，走京藏高速倒是快，但堵车，果断选了多70多公里要翻两座山的另外一条高速，一点都不堵。 先谈感受，磨合过后现在车开起来很顺滑，油门踩起来速度也是说来就来，全程静音很不错，维持到120，也没有网上说的风噪很大之类的。 说说这次改装，加装了变道辅助，下车提醒，激活拨杆变道。行程：725公里，满油状态出发，预计时间7.5小时，实际10.3小时。路上用到的功能，半自动辅助驾驶、车道居中、变道辅助、拨杆变道、娱乐大电视、安全座椅。 一、全程开启半自动辅助驾驶：对我这个从来不开5小时以上的人来说，挺友好的。车流量大的时候55秒跟车，适配自适应巡航，自动加减速。 二、车道居中：因为全程是高速，所以对于车道识别还是很有友好的，遇到车道标线不是很清楚的，也能精准的识别出来，还算不错。 三、变道辅助：这次出发前加装的一个功能。后方来车两边自动提醒，这个功能在后面我说回来的路上会着重提一下，此外还有下车提醒功能也是同步匹配的，防止了开门杀。另外开启是有条件的，当时装的时候老板时速30以上才会有变道辅助，但实测过程中到20左右就会有提示，同时在静止状态下N档停车，也会有变道辅助提示。（PS：靠谱老板给我普及知识，原厂镜片和副厂镜片的区别在于白天的显示问题，如果你的是副厂，白天显示不会很明显的，我专门找了个副厂的对比的一下，确实） 四、拨杆变道：也是此次加装的一个功能。该说不说，油车有个自动变道，不错了。配合变道辅助，能识别后方来车，旁边车道车辆等等。不过这个功能也只能在高速上用且开启条件比较复杂，基本总结如下： （一）识别车道为虚线轻拨转向才会变道，变道过程也是比较丝滑。但如果识别到实线，就不会轻拨方向不会变道。 （二）开启半自动辅助驾驶且速度要到90以上才可使用（建议到100），且你的显示车道要变成蓝色才可以使用。 （三）变道时变道辅助识别旁边车道后方有车或前方，不具备变道条件的话，车道即使是虚线不会变蓝，轻拨方向不会变道。 五、娱乐大电视：上次加装的功能，几乎没用过，这次感受了一把，还是不错的。后来研究了一下，网上有副厂件和原厂件，副厂可以自己安装软件，原厂不行。我的是原厂，自带一年4G免费流量，能满足开车途中的需求且信号不错，全程没有断网的情况，声音也可以同步到车辆声音。所谓萝卜白菜各有所爱，让我推荐，我肯定推荐这原厂的东西。 六、安全座椅当初买威然就是为了第三排能放两个安全座椅。等原厂的等了2个月，安装好以后第一次出远门。说说感受： （一）空间方面：安装以后第二排前后不受影响，因为是原厂的，贴合座椅，没有支撑杆释放了第三排前面的空间，孩子坐上去之后腿部空间也比较自由，孩子能自己上去。 （二）舒适性方面：孩子做到上面用原车安全带固定，也不会很束缚，头枕高低可以调整，没有让孩子觉得把自己绑到上面，坐姿有三档可以调整。 七、改装说完了。回来的路上，我一定要说，这一趴太重要了。 陇南34度，然后进到遮阳山就开始下冰雹、下大雪，我还是开了半自动辅助驾驶，车流量大，自动跟车功能实用。此时我还没意识的我会面临什么，时间来到了下午5点多，我开始翻山，逐渐发现，雾气越来越大，能见度从500米一直到50米，我开始慌了，媳妇和妈妈也开始慌了，大气都不敢喘，最终能见度到5米不到。车道识别和车道辅助帮了我大忙，一直精准的识别两边的车道，我把速度调到40，慢慢往前开。后方有车来，镜子那里提示来车。你问我为什么不看倒车镜，因为根本看不到车来了，车灯照着根没照一样，尾灯5米以后根本看不到了。另外我想说一点，行车记录仪，大家一定不要图便宜，买个杂牌的，之前也提过买的海康威视的，虽然我看不清楚，但行车记录的能见度一定比我的强，我看路，我媳妇看行车记录仪不断提示，大家可以看看我上传的图，对比很鲜明。就这样，我一路胆战心惊的看到的循化县，果断住下，第二天再出发。因为如果继续走，还有一座山要翻。 总的来说，这次假期出行的用车感受还是不错的，家人反馈也还不错，从空间、乘坐感受、驾驶感受方面，加上改装的功能目前是可以满足全家的需求。 （PS：回来的时候是往高原走，所以油耗高了一些，差不多7.1左右，也是满油状态下出发的） 自用车感受仅供参考
