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#用车感受你开君越？还是1.5T的？那你肯定不懂车还没钱。有钱的都上2.0T了，懂车的都买日系和德系了，美系油老虎，保值低，毛病多。 好家伙，自从买了552T君越，这些话我听的耳朵都快起茧子了，心里的郁闷更是犹如惊涛骇浪，扑面而来。为了给君越正名，也为了让大家知道我不是因为穷买1.5T，我每天都要给一众人讲解我的爱车，介绍车的配置，直讲的我口舌生疮，口干舌燥。 我是在2021.7月底购买的这款君越，当时裸车价175000，比起2.0T的车型裸车价格上便宜1万多。加上车子的装饰，包括电动尾门和后视镜电动折叠功能，保险，购置税等等费用，落地在20出头，与2.0T的豪华版相比，落地价差距在2万左右。 我都花20万买车了，我还能缺那2万块钱？就因为我不是2.0T，就说我是穷人？这也太片面了！ 那我为什么买1.5T？听好了！不是因为缺2万，是因为1.5T的车型烧92的油！2.0T的烧95的油！就当下这个油价来看，92和95的油价相差6毛呢！加一次油，就相差30多块钱呢！ 好吧，其实还是穷，加不起油。 另外，什么油老虎！什么喝油王，什么加油站战略合作伙伴！9AT的加持下，君越已经十分节省了好不好？在君越之前，我常开一台2016款的2.0L雅阁，也就是九代半雅阁。不得不说，日系车是真的省油，平日上下班高峰期，基本8个多。跑高速的时候，如果驾驶比较轻柔，油耗也稳定在5-6之间，一箱油950公里不是梦。 君越呢？目前已经行驶了13000公里，日常上下班代步，在堵车的情况下，表显13个油左右，但根据安吉星实测数据，平均在9个左右。高速行驶下，车速稳定在100-110之间，油耗可以低至6个，十分省油！君越的油箱是比雅阁要小一些的，尽管油箱小了，但君越55L油跑高速，也依旧能跑出840公里左右的续航。 还有什么话好说？油老虎一箱油840公里！怕不怕！ 配置、空间和豪华感，咱就不多言了。在这个价位，能拥有类似驾乘体验的车型的确屈指可数。 最让人质疑的，应该是1.5T的动力表现。许多人觉得，君越这样一台接近5.1米的大车，用个1.5T，这不就是教科书级别的小马拉大车吗？那动力水平岂不是和ES200肩并肩？油门都踩油箱里去了，车子干吼就是不走，你说急人不？ 其实不然，1.5T的君越尽管只有160多匹的马力，250牛米的扭矩，但在真实用车场景中，完全不会用动力不足的表现。只要舍得踩，推背感一样给到你。之前有看到过汽车媒体测试1.5T君越的加速表现，拿到了10秒左右的成绩，偶有几次还能跑到9秒多。日常使用绝对没有问题。 有人又要说了：你加速快有啥用？跑高速上了120，干踩油门不跑，高速想超车，那跟蛤蟆吃天鹅肉似的，一样没戏啊！ NONONO，经过我个人实测，君越的中后段加速表现依旧不俗，120-150的速度区间内，动力随踩随有，响应非常快，7-8秒的时间，车速可以从110提升到130左右。和2.0T相比可能没有优势，但超超一般的车，请尽管放心！ 综合来说，1.5T君越的表现，绝对是没有任何问题的，可以说是同级别性价比最高之一。 当然，小问题也是有的。比如换挡顿挫，熄火后奇怪的异响，卡顿的车机，但这些小毛病，并不是不能接受。是车就有问题，无需过度担忧。 君越已经不是以前的君越，油老虎、毛病多的帽子该摘一摘了。各位大侠，小生每日科普君越实在是叫苦不迭，如果您没有亲自体验过新款君越，还请高抬贵口，咱们不能拿老思想看新事物啊，你说对不？
