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#圈友鲜试驾🚗最近又看到有人在问这个问题了，我是两个车都体验过了，我个人更推荐这个时间点买个L7，但是如果你对L7的外观实在接受不了的话，那就选择星舰7，那么为啥我推荐L7而不是星舰7，下面听听我的体验分析。 1️⃣外观：外观方面我认为确实是星舰7更加好看一些，L7的外观尤其是屁股后面看起来还是不够协调的，对于大部分用户而言，确实星舰7的外观是更好看，更符合新能源车的样子。 外观这里虽然L7可能有点不好看，但是它的做工比星舰7要好，对比一下两者的关门声以及门板的做工就知道了，L7的关门声有厚重感，而星舰7的声音很单薄，用力一点关，整个车摇晃会大很多。 2️⃣内饰：内饰这个可能也是星舰7更加好看一些，不只是大小屏幕的设计更加合理，更重要的内饰的棕色看起来也更加温馨一些，L7的内饰的棕色看起来有点土，是像土的颜色，有好几用户这么反馈过；但是我实际去摸过体验过这两个车，只要仔细看下就知道L7的做工还是会比星舰7要好的，L7我认为主要毁在了那个竖着的大屏上面，看起来不够简洁大气。 3️⃣配置：我提两个L7有的而星舰7没有的，但是我觉得比较重要的。 1.车机，这次星舰7和L7的车机终于都用上了Flyme的系统，但是星舰7的加载地图速度会明显慢一拍，后面在星舰7的圈子里也看到了有用户反馈有死机的情况了，L7的整体新系统的流畅度会好很多，店里有老款的车机，肉眼可见新款的速度的提升。星舰7虽然芯片不行，它有实体按钮，如果死机了，可以通过实体按键进行基础的功能操控，而L7是不行的。 ○其次就是L7的车机有一个副驾驶屏幕，这玩意我初期也认为不重要，后面副驾驶的老婆吐槽后我开始意识到这个屏幕对于长途出行还是有不小的帮助的，因为副驾驶前面没有可以放手机的地方，播放视频的时候一直用手拿着会比较累。 2.副驾驶的女皇座椅+座椅按摩，次顶配的L7上面有个女王座椅加按摩的配置，看起来是多了一个腿托的功能，实际上少的是一种休息的方式，没有腿托的星舰7只能是全部放平以后，身体要靠后排座椅承托，没有L7可以直接在副驾驶就能躺下休息那么方便，尤其是行驶过程中，带腿托的要更舒服一些。 4️⃣空间：我这个182的身高体验下来L7的空间稍微差了一点点，但是整体的差异不大，因为两者的车身尺寸是差不多的。前排最主要的就是L7的副驾驶手套箱是没有了，中央扶手箱区域是贯通的，不像星舰7那样做了上下的分层，空间利用不大合理；L7的后排中间位置有一点点凸起，虽然不影响整体乘坐，但是看着就是不舒服，大家会说是油改电平台。 5️⃣驾驶感受：这才是两者差异最大的地方。 ①方向：星舰7的方向我更加喜欢一些，它会更加轻盈一些，而且它的转弯半径我体验下来会更加小一些，在过调头弯的时候两条车道一把能搞定；而L7的手感稍微沉稳了那么一点点，油车过来的用户可能会更加喜欢L7的手感多一些。两者在运动模式下的方向盘其实都不算重，尤其是星舰7，只能说是偏重一些，都是可以一只手抡的。 ②动力：动力方面我个人体验下来觉得星舰7的整个动力会有点慢一些，两者看起来是用了相同的发动机和电机，但是在体感上面，会感觉L7的动力来得更加爽快一些；这种感觉在两者都是智能的模式下我体验下来会感觉星舰7的动力会有一种憋着一股劲的感觉，到了性能模式下两者的动力就差不多了，都属于是偏线性的动力调校，两者的前端的加速体验都还可以。 ③刹车：刹车这里的刹车距离以及刹车的脚感两者是差不多的，都是比较好的刹车脚感，但是两者的最大的差异就是走走停停或者是一脚猛刹车的一刻，会感觉星舰7的前后的俯仰会大很多，尤其是猛刹车的那一下，最后停下来的时候会有多余的上下晃动，而L7的整个刹车最后那一下的感受会好很多，不管是点头现象还是最后的那一下的处理都小很多。 ④底盘：底盘的差距就更大了，星舰7的底盘就是纯软，感觉是不带任何硬的那种软，在任何路况下面都会比较软，开起来会有一点坐船的感觉；而L7的感觉就会硬许多，尤其是在过那种烂路的时候，L7整个小的震动传递到屁股上面还是挺多的，但是星舰7的感受要少一些。 ○过单个减速带的时候，过去的那一下L7的冲击力会明显感觉到比较大，但是过去后就没有后面多余的震动了，星舰7过去的那一下相对震动会小一些，但是后面下去的那一下会有点多余的震动。 ○80码左右过高架上面的小起伏路面，这种路面下，星舰7有种随着道路上面的波动飘起来的感觉，但是L7会有点贴地的感觉，整个会感觉L7的底盘会更加稳一些，而星舰7过这种路面需要减速一下，否则后排的乘客会有飞起来的感觉，容易晕车。 ○过那种大角度的弯道，最明显的感受差异就是星舰7的整个侧倾要大一些，但是L7的侧倾要小一些，且过去的时候继续加速会感觉L7会绷得比较紧，而星舰7的底盘有点松散。 🚗总结：星舰7比L7便宜不是没有道理的，不管是做工用料还是驾驶感受L7都明显更高级。
