简介:这个人很懒,什么都没写~
随性自由的辰星u3D
从前到后分别是HS7的四驱版,两驱版,H5两驱和HS3两驱。 与同时期四代THS对比来讲有差距,但已经很小了,甚至对比四代i-MMD可以打的有来有回。 H5主要被没更新的电机和纯燃油版直接拿来的发动机拖累,HS3的表现略差,但HS7可以说是惊艳,说明这套TDH+DHT的动力链是完全可以给HEV车型用的,主要问题还是被单档结构限制了高速效率。不过我并不清楚HS7的四驱版是解耦四驱还是传统的多片离合器中差+传动轴设计,如果是解耦四驱那大概率和PHEV版是相同的电机参数。
轮毂没变还是17寸 发动机后缀从40变成HS7混动同款42 前电机直接与HS6换成同款 新增了个只有前电机的前驱版
怎么跟天宫那几个一样上市了连个发布会都不开
1.车内的实体按键太少了,后排通风加热都給实体按键为什么前排不给 2.后视镜调节的按钮我没找到,大概率是只能在屏幕里面调 3.轮胎外径小,轮胎大小和HS3是完全同尺寸的,放在一个高了将近两个等级的车上多少显得不成比例 4.怀档无论是看着还是操作起来都没有之前红旗油车的电子档杆舒服,我宁愿牺牲一个无线充电位置也更想用老档杆
大油箱是正确的,即便是油耗最高的四驱版,当油车开也能轻松900km以上,现在只需要等其他配置和价格了。
电池不符合我预测 依然是400V产物 前桥驱动电机与H5P完全一样 后桥驱动电机算亮点 比HS7P和HQ9P两个的70kw小东西好太多了
应该只有190是四驱版,1C电池应该对应着高压快充。
新H9混动/纯电 新HS9混动/纯电 新的硬派越野
坏消息:加长版还是只有6座 好消息:有两个5.2米版本,全体智驾+Hi4
油耗还降了