简介：这个人很懒，什么都没写~
随性自由的辰星u3D
从前到后分别是HS7的四驱版，两驱版，H5两驱和HS3两驱。 与同时期四代THS对比来讲有差距，但已经很小了，甚至对比四代i-MMD可以打的有来有回。 H5主要被没更新的电机和纯燃油版直接拿来的发动机拖累，HS3的表现略差，但HS7可以说是惊艳，说明这套TDH+DHT的动力链是完全可以给HEV车型用的，主要问题还是被单档结构限制了高速效率。不过我并不清楚HS7的四驱版是解耦四驱还是传统的多片离合器中差+传动轴设计，如果是解耦四驱那大概率和PHEV版是相同的电机参数。
轮毂没变还是17寸 发动机后缀从40变成HS7混动同款42 前电机直接与HS6换成同款 新增了个只有前电机的前驱版
怎么跟天宫那几个一样上市了连个发布会都不开
1.车内的实体按键太少了，后排通风加热都給实体按键为什么前排不给 2.后视镜调节的按钮我没找到，大概率是只能在屏幕里面调 3.轮胎外径小，轮胎大小和HS3是完全同尺寸的，放在一个高了将近两个等级的车上多少显得不成比例 4.怀档无论是看着还是操作起来都没有之前红旗油车的电子档杆舒服，我宁愿牺牲一个无线充电位置也更想用老档杆
大油箱是正确的，即便是油耗最高的四驱版，当油车开也能轻松900km以上，现在只需要等其他配置和价格了。
电池不符合我预测 依然是400V产物 前桥驱动电机与H5P完全一样 后桥驱动电机算亮点 比HS7P和HQ9P两个的70kw小东西好太多了
应该只有190是四驱版，1C电池应该对应着高压快充。
新H9混动/纯电 新HS9混动/纯电 新的硬派越野
坏消息：加长版还是只有6座 好消息：有两个5.2米版本，全体智驾+Hi4
油耗还降了
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