认证：捷途旅行者车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
抓只小羊涮火锅
外观设计：采用新能源车型常见的封闭式前格栅，贯穿式折线造型大灯组，边缘熏黑处理，半隐藏式门把手，车身四周有金属饰条点缀，整体看起来样子是真不错 空间布局：车身尺寸为4810mm×1930mm×1705mm，提供五座和七座两种布局，七座版采用2+3+2座椅布局，看起来车内空间也是挺大的 内饰配置：双拼色内饰，15.6寸的大屏，还有手机无线充电，怀挡设计，还有开放式储物空间 个人感觉：山海L7定位为中型SUV，提供5座和7座两种座椅布局，配备了插混动力，具备210公里纯电续航里程，这个续航能力还行，还配备了全车座椅电动调节，前后排座椅通风，还有座椅按摩功能。扶手箱还有一个小冰箱、个人感觉没啥大用放不了啥东西，不过这个车辆尺寸还是很能接受的，期待等它上线以后能够去4S店内体验一下试驾。
最满意 方盒子造型在停车场里辦识度很高，尤其是四叶草大灯和贯穿式灯带，解锁时灯语仪式感拉满。柔和棱角设计不像纯越野车那么粗犷，但保留了硬朗线条，雪山银配色耐脏耐看，偶尔被邻居误认为“小号路虎”。 最不满意 1. 车机系统：反应慢、语音识别不...查看全文
最满意 1、外观上非常大气，实际车身高度和宽度会远超普通车型，属于绝对的硬派越野。 2、空间大，空间可使用率极高，捷途的设计非常顾及司机和乘客的驾乘感受，体验感直接拉满。 3、灵活性很高，这么大尺寸的SUV转向非常灵敏，完全不会有一点点的笨重感。 最不满意 车机系统有点拉胯，有时候反应比较慢，卫星信号弱，导致导航更新不及时，有几次都差点给我导错路了，不过升级了车机系统后，问题也解决了。主动刹车/前车碰撞警告功能过于灵敏，有时候正常行驶，和前车距离太近，它就突然给我来一下，真的会被吓一跳。二排上下可能没那么方便，踏板可以放脚的位置比较少，刚开始还有点不习惯。 油耗 买车前就有心理准备，2.0T的SUV油耗不会太低，但现实也没想象中费油。刚提车的时候基本是9毛一公里，最多也不会超过一块。开了一段时间摸清脾气后，油耗慢慢降下来了。现在日常通勤，市区综合油耗稳定在7毛多一公里，跑高速最爽，能降到5毛或者5毛多一公里，比我预想的省多了！不过话说回来，要是猛踩油门、频繁急刹，油耗立马飙升，毕竟2.0T的排量摆在这，想当混动开那肯定不现实。 空间 在空间表现上可圈可点，无论是日常通勤还是长途出行，都能为乘客和行李提供充足的容纳空间。前排驾驶座和副驾驶座的头部与腿部空间十分充裕，即使身材高大的驾驶者也能轻松找到舒适的坐姿，方向盘与座椅的调节范围广泛，能满足我的需求。 外观 捷途旅行者的外观设计极具辦识度，整体造型硬朗大气，展现出强烈的越野风格。前脸采用大尺寸的进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条，与两侧犀利的大灯组相连，营造出极具冲击力的视觉效果，仿佛一头蓄势待发的猛兽，彰显出独特的力量感。 性价比 价格方面来看，捷途旅行者在同级别车型中具有很高的性价比。它拥有丰富的配置、出色的空间表现以及硬派的外观设计，却有着相对亲民的价格。无论是对于喜欢自驾旅行的消费者，还是追求个性与实用的日常用车需求者来说，它都能很好地满足。在购车时，还能享受到厂家提供的一系列优惠政策和售后服务，这无疑进一步提升了它的性价比。当然，人无完人，车无完车。捷途旅行者也并非十全十美，比如在高速行驶时，车内偶尔会有一些风噪传入。但综合来看，它的优点远远大于这些小瑕疵。如果你和我一样，热爱自驾旅行，渴望一辆既具备硬派外观、强大通过性，又能提供舒适驾乘体验的座驾，那么捷途旅行者绝对值得你深入了解和考虑。
最满意 1、外观上非常大气，实际车身高度和宽度会远超普通车型，属于绝对的硬派越野。 2、空间大，空间可使用率极高，捷途的设计非常顾及司机和乘客的驾乘感受，体验感直接拉满。 3、灵活性很高，这么大尺寸的SUV转向非常灵敏，完全不会有一点点的笨...查看全文
旅行者的用车体验和真实油耗 购车经历 去年6月1号提车到现在已经差不多一年了，非常荣幸能跟大家分享一下我的使用感受，我的是捷途旅行者2023款2.0T穿越pro版本，很早就在网上看到了旅行者，那霸气的外表一下就征服我了，太帅了，一直在关注...查看全文
最满意 最满意的当属还是它的外观造型了，尤其还有很多后续的改装潜能，动力方面搭配2.0T的也是没得说，去年6月份买来到现在也跑了14000多公里了，目前也没有发现有什么大的问题。 最不满意 最不满意的还是隔音这块吧，我是后续加装了一个爬梯，...查看全文
山海T1优点多多，很值得关注。外观上，方盒子造型硬朗大气，线条流畅，四叶草大灯搭配贯穿式灯带，晚上辨识度超高，开在路上回头率满满，喜欢硬派风格的朋友肯定和我一样都会喜欢。 车内空间相当宽敞，轴距达2810mm ，后排地板纯平，满载也不觉得挤。储物空间丰富，后备箱容积大，后排座椅还能放倒，直接变成2米纵深的纯平大床，自驾出游休息非常方便。 性能层面，试驾的两驱车型，搭载1.5TD混动专用发动机与前驱电机、单挡混动变速箱，动力输出线性，在城市中超车轻松，就算在高速上开到120km/h后再加速也不费劲。销售说70km/h以下基本纯电驱动，实际体验在市区中低速行驶时，静谧又平顺，油耗也不高。而且它还配备1.6吨拖挂资质，对露营、钓鱼爱好者来说太实用了。 车机是15.6英寸高清大屏，内置高通骁龙8155芯片，语音助手响应迅速，不管是导航，还是多媒体等功能，操作起来都很流畅，还带有L2级自动驾驶辅助，新手司机也能轻松驾驭。 动力强劲且经济：搭载奇瑞鲲鹏C - DM超混系统，由热效率44.5%的1.5TD混动专用发动机、高效1DHT无级电混变速箱和26.7kWh混动超充电池构成，驱动电机功率可达150kW，扭矩为310N·m 。急加速时，发动机和电机一起发力，加速性能不逊色于一些2.0T车型。纯电续航里程可达150km，日常通勤基本能实现零油耗。亏电状态下，百公里油耗仅5.89L ，满油满电综合续航超1300km，能有效缓解续航焦虑，城市日常驾驶和长途旅行都能轻松应对。
捷途旅行者人生第一辆车 最满意 不是坦克买不起，而是捷途旅行者更有性价比，当时买车，对比的坦克300征服者和捷途旅行者四驱 穿越PRO，最终选择后者，主要就是价格，捷途旅行者的价格更让我满意，厂家指导价格是169900，当时买车可以优惠1万，反正算来算去，能便宜不少，配置上也是略高于坦克300征服者的，省下来的钱拿去改装，让我的车更完美。 最不满意 不太满意的是内饰，我觉得整体的隔音不太好，尤其是我更换了AT之后，时速超过80公里，胎噪和风噪就很明显，有的时候心情不好，再加上噪音，就会觉得不舒服，好在音响品质不错，一边开车，一边听歌，还能舒服一些。 油耗 这车油耗在我看来感觉还行，高速正常7.8个油也跑过，市区通常大部分情况下都是8个多，9个多油，偶尔堵车的情况下可能10个油以上，也是完全看驾驶习惯的，我最低也跑过5.9个油耗，国道限速70，70码左右匀速跑，一般来说基本上120码一下，还有80码以下不暴力驾驶的话是最省油的 外观 这车外形很个性，尤其是在城市里面开这么一台越野车，很有个性，回头率还是很高。这个颜色比较耐脏，现在基本上两个星期洗1次就可以。整体银色的车身只有轮毂和保险杠还有行李架上还有黄色的点缀。还有后边的小书包，特别有范。 内饰 这辆车的内饰吧！主要就是隔音做的不太好，具体什么情况我也不太清楚，总之车速快起来，噪音就大起来，那对整体的舒适性还是有些影响的。其他方面都还行，做工上，用料上，颜色搭配上，科技感加持上，方方面面的，对得起10多万的价格。 性价比 性价比满意，之前就是喜欢坦克300，然后是朋友推荐我看一看捷途旅行者的，再根据购车需求，仔细比对了一下，要是综合性，要说整体配置上，80%时间都在市区，20%时间会在郊外宿舍或者高速上，还是捷途旅行者更适合我们，价格优势上也非常明显的。 空间 虽然捷途旅行者定位是一辆紧凑型的SUV，但是这辆车的空间并不小，轴距尺寸可以达到2.8米，真正的坐在车里面，不光底盘高，视野好，活动起来也是很自如的，完全没有空间上的压力。 驾驶感受 说到操控，我觉得这辆车挺好开的，主要就是动力充足，2.0T的涡轮增压发动机，七速湿式双离合变速箱，持续的动力输出，爆发力很强，起步平稳，超车轻松，再加上扎实可靠的底盘，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，底盘的高度没有改装，通过性和稳定性一样很好，操控就是得心应手的。
捷途旅行者人生第一辆车最满意 不是坦克买不起，而是捷途旅行者更有性价比，当时买车，对比的坦克300征服者和捷途旅行者四驱 穿越PRO，最终选择后者，主要就是价格，捷途旅行者的价格更让我满意，厂家指导价格是179,900，当时买车可以优惠1万，还有二手车置换补贴，反正算来算去，能便宜不少，配置上也是略高于坦克300征服者的，省下来的钱拿去改装，让我的车更完美。 最不满意 不太满意的是内饰，我觉得整体的隔音不太好，尤其是我更换了AT之后，时速超过80公里，胎噪和风噪就很明显，有的时候心情不好，再加上噪音，就会觉得不舒服，好在音响品质不错，一边开车，一边听歌，还能舒服一些。 空间 虽然捷途旅行者定位是一辆紧凑型的SUV，但是这辆车的空间并不小，轴距尺寸可以达到2.8米，真正的坐在车里面，不光底盘高，视野好，活动起来也是很自如的，完全没有空间上的压力。 驾驶感受 说到操控，我觉得这辆车挺好开的，主要就是动力充足，2.0T的涡轮增压发动机，七速湿式双离合变速箱，持续的动力输出，爆发力很强，起步平稳，超车轻松，再加上扎实可靠的底盘，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，底盘的高度没有改装，通过性和稳定性一样很好，操控就是得心应手的。 油耗 这车油耗我觉得挺高的，平时在城市道路开得10个左右的油。也可能是我开车技术不好。在高速上还可以，跑到过8个多，跑了2000多公里了，总的来说跑起来还是油耗可以的，就是遇见拥堵可能高一些。 外观 这车外形很个性，尤其是在城市里面开这么一台越野车，很有个性，回头率还是很高。这个颜色比较耐脏，现在基本上两个星期洗1次就可以。整体银色的车身只有轮毂和保险杠还有行李架上还有绿色的点缀。还有后边的小书包，特别有范。 内饰 这辆车的内饰吧！主要就是隔音做的不太好，具体什么情况我也不太清楚，总之车速快起来，噪音就大起来，那对整体的舒适性还是有些影响的。其他方面都还行，做工上，用料上，颜色搭配上，科技感加持上，方方面面的，对得起10多万的价格。 性价比 性价比满意，之前就是喜欢坦克300，然后是朋友推荐我看一看捷途旅行者的，再根据购车需求，仔细比对了一下，要是综合性，要说整体配置上，80%时间都在市区，20%时间会在郊外宿舍或者高速上，还是捷途旅行者更适合我们，价格优势上也非常明显的。
捷途旅行者人生第一辆车最满意 不是坦克买不起，而是捷途旅行者更有性价比，当时买车，对比的坦克300征服者和捷途旅行者四驱 穿越PRO，最终选择后者，主要就是价格，捷途旅行者的价格更让我满意，厂家指导价格是179,900，当时买车可以优惠1万...查看全文
捷途旅行者人生第一辆车
抓只小羊涮火锅：捷途旅行者人生第一辆车
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