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#爱车能耗分享捷途山海T1 24款向海 续航150公里，用车8个月，跑了17000公里，发现电池容量衰减了2%，同样的上班路程与跑法，发现比之前多耗2-3%的电。中创新航的电池容量衰减得是不是有点快了……
#电动汽车过冬指南冬天开电动车确实和开我们熟悉的燃油车有点不一样。别慌，记着下面这些使用经验，用起来会顺手很多。 一、充电：怎么充得更快更饱 1.挑暖和的地方充 尽量停在地下车库或者室内停车场充电。如果没有就趁中午温度高的时候充，比大晚上在露天充强。 2.充电前先预热 插上枪之前，用车机或手机APP提前10-15分钟打开电池预热功能。这就能让电池里的电子运动更快，充电速度会快不少。 3.慢充挺好别等没电再充 冬天电池本身就充得慢，多用慢充（比如家里的充电桩)对电池更好。别每次都把电用得快光了才想起充，尽量让电量保持在20%到80%之间。 4.检查充电口 充电前先检查充电枪和车上的接口有没有水和其他异物，否则容易出现短路。下雪下雨时充电，简单用塑料布遮挡一下充电口。 二、开车：怎么跑得更远更稳 1.出门前热热车 早上启动后，别急着猛踩电门走。等个一两分钟，然后低速开一会儿，让电池和电路都暖和起来。 2.开车温柔点 避免急加速、急刹车。平稳开，电耗能低不少。多用那个“动能回收”功能，松电门时能往回补点电。 3.取暖有讲究 开暖气最费电。先用座椅加热和方向盘加热，这样使用比开空调省电多了。如果一定要开空调，温度设到22-24度左右开内循环。 4.看看胎压 天冷胎压容易变低。胎压不足，车开起来费劲还费电。定期检查一下胎压，并保持在标准值附近。 三、停车和保养：平时注意点 1.停车别冻着 尽量别把车长时间停在冰天雪地里，找个车库或者能晒到太阳、背风的地方停最好。 2.长期不开这么办 如果车要放好几周不用，提前把电量充到50%-70%左右。隔几周有空就启动一下，或者接上电源充会电，别把电池完全放干。 3.入冬检查一下 冬天前可以去店里检查一下电池状况、刹车、灯光、玻璃水（记得换防冻的）。雨刮要是刮不干净了也趁早换。 总结： 冬天电动车续航里程缩短是正常的，不用太焦虑。你只要做到充电前预热，开车别太猛，取暖先靠座椅加热，停车尽量找暖和地方就能很好地应对冬季使用。另外出门前多看看电量，提前做好充电排，开起来就踏实。
#捷途山海L7 PLUS看车打卡对于山海T1的几个建议： 1.增加哨兵模式和四路行车记录，哪怕是厂家出配件也行。 2.手机app上应该显示充电剩余时长和剩余里程。现在只显示的是电量百分比，没有剩余里程和剩余充电时间。 3.小米手机没有办法互联车机。carwith会不会有？ 4.添加亲友，可以把自己的车辆分享给亲友。 5.360全景影像的速度不能设置，15公里每小时的速度太低了，车速稍微高一点360就退出了，建议提高。 6.触发车载雷达时，360全景影像应该自动打开。 7.远程看车辆摄像头，远程控制车机给车机发送指令， 8.没关窗、没锁门提醒，车辆异常状态提醒app推送。 9.增加车量用油和用电的里程，我平时只在市区跑，用纯电就管够了，跑一万公里去保养，基本没怎么用发动机，放出来的机油都是干干净净的。 隔壁的BYD都是按照混动里程保养的。 10.语音助手太弱智了，好多听不懂的话，而且每次导航选择路线废话太多反应迟钝，每次都是发现多个目的地，想要选择那个，有多条路线可以选择，选一条吧，等等，太费劲了。 11.捷途汽车现在就是说了也不听,听了也不做,做了还做错,错了还不改,纯把消费者当日本人整。 最后，别说什么车才多少钱之类的话，要求太多之类的，我提到的都是最常见和普通的功能。我们家有比亚迪和长安，这些功能都是齐全的，价格和T1基本一样,而这些功能都有！别没吃过个好东西还狺狺狂吠！别给捷途洗地，洗地我就骂你。
#车内实用小电器提车这一年，车里的小电器添了又扔，扔了又买，跟风踩过坑，也挖到过宝。今天就跟大伙聊一聊，哪些是真离不开，哪些纯属占地方。 先说充气泵：安心小能手 这是我刚买车时，我哥作为过来人硬要我备上的。他说路况复杂，胎压不稳不安全。我自己用过两回，确实能应急。设定好胎压值，一键充气就行，充满一次电能补好几次气（当然不是从零开始充）。充到后段噪音确实会变大一些，但能接受。最主要是图个安心，万一哪个胎压不对劲，离维修店又远，它能临时救急，让车稳稳当当地撑到地方。我这款还带照明、能给电瓶搭电，也能当充电宝，功能挺全，算是没买错。 再说车载吸尘器：清洁救星 这个我买得特别有针对性。提新车回老家，爸妈在车上吃了饼干面包，碎屑掉得座位缝里到处都是。自己爸妈，没法说，但看着真心疼。到家后想清理，根本弄不干净，有些都嵌进座椅透气孔了，抠都抠不出来。后来我立马下单了车载吸尘器，到手一用，对着缝隙一吸就干净，难题瞬间解决。所以我真心建议车友常备一个，不管是家人、朋友还是自家小孩，在车上吃东西难免掉渣，这时候它就派上大用场了。 然后是无线ETC：高速通勤必备 在深圳，最烦的就是上下高速看到人工通道排长队，节假日更是折磨。为了省时间，我入手了一个无卡ETC。我特意选了不用粘玻璃上的款式，可以随意放储物盒，看着清爽。它自带开关，不用的时候关掉，完全不怕被蹭ETC。而且通行费还能打95折，过闸又快，对我来说属于用了就回不去的装备。 最后是车载冰箱：我家的闲置品 这个我和我老婆是冲着周末出游露营的，想着夏天能冰镇饮料。但实际用下来，有点尴尬。首先它比较占地方，后备箱的下沉空间本来能放不少杂物。更主要的是，因为它放在那个下沉空间里，感觉散热不太好，每次打开都觉得里面不够凉，有点温吞吞的。所以用了没几次，我就把它拆了。可能对于我们这种短途露营来说，不如保温箱实在。 最后唠两句 我觉得吧，车上添东西，就跟家里装修一样，核心就看你用得勤不勤。像充气泵、吸尘器这种解决具体麻烦的，就是“真香”。像ETC这种提升效率和心情的，也值得。但像车载冰箱、那种花里胡哨的车载空气净化器（我后来也买了，感觉就是个心理安慰），很多时候就是一时新鲜，最后都逃不过“真占地方”的命运。 车里空间就那么大，每一件东西最好都能物尽其用。
#提车日记从天热看到天冷，车展去了好几次。捷途山海L7plus都交了5000定金，最后等了一个月我给退了。兜兜转转的看了星舰7，海狮06，博越L，星越L,就是想买个插混SUV，时间来到12月份。各大4S店清库存，天天发微信打电话，T1优惠大，外观也喜欢，唯一相不中电池包凸出，架不住价格香啊，咬咬牙直接买150发现版。流沙金的外观熠熠生辉啊！美 晚上交钱第二天提车，接着当天拿着临牌开车取我的大绿牌。经十路上一路呼啸向西何止一个爽字！原先开的13款帝豪，坐在T1主驾，手握方向盘就像坐在坦克里，视野宽阔，‘一览众山小’ 验车挂牌还出了个糗事，警官让我下车出洋相了，下车忘了驻车，自己走了，旁边一个女的哎哎哎哎我才发现幸亏我反应快开门上车踩刹车一气呵成那个警官又让我打开前机盖，忙活半天没打开，脾气还挺好你别管了把三脚架拿出来我来弄吧。紧张激动的心无以言表，就像亲身体验挂绿牌的过程，结果你能想象前后全是车围着全是人看你的那种感觉吗！！哈哈哈哈 刚开了不到100公里，没啥大的感受好多功能等我去开发。就是那天取牌子路上加完油往回赶用混动模式，油门踩得挺大，到红绿灯停下，发动机还是哪里啊依然嗡嗡的，动静不小。绿灯亮了一脚油门走了，下个红绿灯又不响了。那个大神给解释一下，没开过插混额😓
#2025最远的一次自驾经历今年，趁着年休假，带着家人去抚仙湖自驾游。 几个月前，趁着省补还有，我把我的老车置换了，为的是让家人旅途乘坐更加舒适，开着我新提的捷途山海T1，带着爸妈孩子老婆，进行了一次自驾游，从我住的地方出发，到抚仙湖全程大概300公里，来回600公里。 出发之前当然是先把车洗白白，然后充满电，准备了必要的药品，换洗衣服，零食，当然，身份证这些不用说了，出门必须要带的，后备箱装的满满。 Go go go！出发咯，我专心的开车，家人有的在睡觉，有的在欣赏窗外的风景，沿途有高速，有国道，一家人有说有笑。 大概用了四个小时，从家到了目的地，到了地方，首先肯定是找住的，住宿确定了之后，又是找吃的，吃完了，可以开开心心的去游玩了。 到了抚仙湖，我们选择的第一个景点是月亮湾湿地公园，这里有小三亚的美誉，其实我觉得言过，其实因为这个地方其实就是湖边的一个河湖滩，然后拉了一些沙子，栽了一些棕榈树，湖上面还有帆船，渔船，花几百块钱可以包一整条船。小三亚之称，我认为呢，徒有其名，实际上，范围并不大。 第二个景点是红沙滩，这个地方呢，也千万别被网上的滤镜欺骗了，红确实是红的，但是并没有抖音里面的滤镜照片那么漂亮，第三个景点是禄充风景区，这个风景区确实不错，车可以直接停到湖边，也就是波息湾那个位置，然后这里的风景就是波息湾笔架山，和那个鱼洞，还有一个打卡点黄玫瑰。这里是可以下水玩水的，孩子玩的不亦乐乎，我还担心因此受凉感冒呢，但其实孩子的抵抗力是非常强的，没有任何问题。 第三个景点是广龙星光夜市，也就是广龙小镇，到了晚上确实非常热闹，而且饮食特别丰富，想吃什么都有，期间我们开着车绕湖绕海环巡了一圈，全程大概100公里，路上有非常值得拍照打卡的景点。 再说一下住宿吧，我们选择的住宿地点是，小湾村民宿，这个地方相对高的环境也好，非常漂亮，可以选择湖景房，喝着咖啡，看着日落，非常惬意。 当然，如果想要经济实惠一点的，可以选择广龙小镇的民宿，那个地方的环境没有小湾村的好，但是比较实惠，住一天大概也就100多块钱。 因为孩子还小，小的那个才一岁，去哪都要大人背着，或者抱着，所以非常累，但是只要孩子开心，家人开心，我觉得一切都很值。 最后说一说，我开着山海T1这次自驾游的感觉，首先，当然是省心省电省油，因为是混动车型，没有续航焦虑，电充满了，油加满了，其他的就不用管了，单次续航1000多公里，中途直接不用加油充电。 另外一点，就是空间比较大，一家人出行的东西全部装在后备箱，后排座椅上，孩子还可以开心的玩耍，甚至站在后排座位上都没有问题，这点我觉得是很重要的，空间小了，一家人坐在里面非常憋屈。 最重要的一点就我自己的驾驶感受来说，车非常稳，不管是在高速还是国道，开着这辆车，随心所欲的感觉，想超车就超车，想变道就变道，完全没有负担和压力，而且安全性也好，这一点要感谢捷途汽车在车辆用料设计上的良心和功底。 当然也不是没有缺点，就目前来说，我感觉比较明显的缺点，一呢，是高速在120码之后，提速还是有点乏力，这一点是比不上2.0t的发动机的，当然，低速的时候完全没有问题，主要就是在高速之后的提速问题。 二是我觉得这个感应雨刷不太好用，感觉逻辑不是特别清晰，有时候下了一点点小雨，雨刮就疯狂的开始刮，我都担心把雨刮弄坏了。 三是这个座椅人体工程学还欠缺点意思，对我个人来说，我感觉这个座椅太宽大了，包裹性不强，可能也是因为我有点瘦，因为我这个版本的配置没有腰托设置，所以如果开长途时间久了的话，腰会有一点疼，肩膀也有一点酸，好在我自己买了一个腰托，解决了这个问题。
#2025年度爱车照片用车情况：日常通勤使用，每日往返约60公里（单程含20公里高速、10公里市区）。 续航：充满电可以跑两天，还剩20多公里左右。 车辆满意度： 整体非常满意，买车为了省心和舒适，这个价位我觉得很不错。 外观设计很帅，一开始就是为颜值而来。 一年来车辆表现稳定，除一次轮胎扎钉外，未出现任何故障。 不足与建议： 车机导航：自带高德地图版本老旧，无车道级导航及绿灯倒计时，且存在导航延迟。 总结一下：没啥问题，都给我冲
#保养，你选4S店还是汽修厂兄弟们，今天咱们来聊聊保养那些事。我自己买车到现在，开了一年，行驶里程13000多公里，对保养这块也算有点小经验，跟大家分享一下，希望能帮到大家。 我这车的保养周期是1万公里或一年，先到为准。我平时开得不算多，基本就是一年一保，感觉比较省事，不像有些车半年就得跑一次。 小保养一次花500块左右，包含机油、机滤和工时费。4S店通常会送全车检查、洗车和加玻璃水，我觉得这个价在4S店里还算合理。目前我一直在4S店做保养，主要因为还在质保期内。身边有朋友在外面保养出了问题，4S店和维修店互相推责任，挺麻烦的。我觉得质保期内图个安心，以后出了保可能会再考虑别的选择。 不过得提醒大家，4S店常推荐附加项目，我的经验是没必要加。首保时就被推荐了200块的机油磨合剂，后来才知道用处不大。像电池护板、各种清洗剂，除非真有需要，否则可以果断拒绝。 有些活儿我自己会动手做，能省不少钱。比如空调滤芯、空气滤芯，网上买原厂或靠谱品牌的，几十块钱，看着教程几分钟就换好了。在4S店换这两个至少收两百多。雨刮器也是，自己换简单又便宜。这些小事积累下来，一年能省不少。 我觉得插混车保养稍微省心点，发动机负荷相对小。但每次还是会请技师帮忙检查一下电池状态，平时用车也注意保持电量。总体我的策略就是，质保期内基础保养在4S做，拒绝非必要项目；简单更换自己动手。目前觉得这样比较平衡，既省心也没多花钱。
捷途山海T1 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共189人评价
12万-18万新能源总榜
NO.49
超过68%的同价位车系
3.89
综合
3.93
内饰
3.49
配置
4.17
空间
4.35
外观
3.77
舒适性
3.77
操控
3.78
动力
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