风云T9冬季快充功率快慢的尝试

先吐槽一下24年12月份，姚总说的19项升级OTA到现在还没推送，里面有提升80%电量后充电速度的改进。

进入十二月份，印象深刻的一次，白天哪怕已经是15度以上的温度，快充居然才16KW，没这个气温的话，无论剩余电量多少，无论锁车还是在车上，无论充电之前是不是EV模式已经跑了几十公里了，都是10～13KW，相当地急人。

想起一周前时候，保电跑完二百多公里高速，在市区跑了二十多公里，充电时候，直接40KW，二十分钟充了十几度，当天风还大气温5度以内，联想原因，是不是因为电池温度保护策略的事儿？

猜想因为整车的冷却液，是和发动机冷却液在一个壶里，高速跑的猛，冷却液吸收发动机热量多，捎带把电池包也带升温，充电时候根据这个温度判定的充电速度？

看看这个充电速度！

这几天，在OTA没推送前，下回有充电计划时候，提前用发动机跑个一二十分钟看看，印证一下思路！