堂主本人表示 一点事都没有 修好继续跑赛道

看看驾车的司机是媒体人，这你受得了吗

认同

他撞车前几个弯道就知道刹车皮没了 但还是要继续开就算撞了也有流量 都不亏

震哥，客观

极客001下赛道也这样吗？刹车什么性能？

科普了，谢谢

看他基本上直撞的，他为什么不转弯

二三十万的车把它当二三百万的跑车用，太高估这小米了吧

呵呵 精辟啊

原厂的刹车盘和卡钳并不支持赛道折腾，热衰减导致刹车失灵的可能性非常大，都上赛道了不先评估一下吗

你的被截屏出来的，看完原视屏就知道，不是不堪

这次不能喷陈震，他解释的非常好，非常清楚，民用车配的基本上都是这种低温刹车皮，在普通环境下效果会更优秀，不像赛道那种大减速连续重刹，那种的刹车片刹车皮的温度都会非常的高，所以高温刹车皮就是对应赛道设计的，如果在赛道上用普通的刹车皮就很容易碳化结粉，过度消耗，就很容易就没刹车了

我拿着手机躺着看，元芳你怎么看？这车加速快，可与超跑媲美，可是为啥不比较其他方面的性能，因为其他方面没法比。不说大家才会忽略，关注点不均衡。好的说，一般的方面或者比较差的方面不提。这车拿保时捷做对比，加速等等，可是为啥不和保时捷比较线束用料？人家用铜，你为啥要用铝？

洗了

没事，第一次造车，总要有人来牺牲。死过一轮，第2批就好很多了

算是客观事实的评价，没踩没捧，客观公正

包括法拉利上赛道都要更换刹车皮

他家厨房里

陈震说的还是很客观的。撞了的车子太多了，而且原厂日常用的刹车就不能连刷赛道。要么刷一圈，冷却下。要么换赛道用的刹车。只是小米出点事情就被放大