乡村联合策划社

勇往直前的水滴dJc：瓦罐新成员宝马M3旅行版，性能比外观还猛

一边靠墙的围栏：型格手动，福克斯st，都是13万左右，家中第二车，通勤，送娃用？技术上哪个更靠谱

言车社：个人感觉DS是一个自认为豪华而大家不认为是豪华的一个牌子。可DS给人的感觉只有所谓的豪华噱头，无论是品牌力还是产品力与这些与其他品牌相比没有一点优势，而DS9给我的感觉更像是法国的奢侈品定位，一直都是高调端着卖。 【驾驶感受】 1.6T虽然听上出去比1.4T或者1.5T强，但感觉还是很怪，有一种高不成低不就的感觉，难道是雪铁龙真的没有什么拿的出手的发动机吗，其实如果从技术角度来说，雪铁龙在发动机技术上绝对没问题，旗下车型参加拉力赛就可以看出PSA在技术方面是有一定储备的，至于为什么一直用1.6T发动机，主要还是环保问题，况且欧洲还是一个喜欢旅行车和小车的地方，1.6T搭载到这些车上完全够用，没有必要在额外研更高排量的发动机，而且PSA对于这台1.6T发动机的调教已经达到炉火纯青的地步，另外每个车企都在努力超电动方向发展，为电气化时代布局，这就更没有分散经历和金钱去研发新发动机的必要了。 【配置问题】 虽然只有4个配置，但如果你翻开配置表你会发现，除了顶配以外其余全是低配，给人感觉只有两个配置，一个最低一个最高，就拿最低配24.99万的蒙马特版来说，毕竟是个25万起的车，配置低的要命，车道偏离，车道保持这就不说了，给到次顶配才有，但前驻车雷达没有这确实有点说不过去，甚至连倒车影像也没有，仪表也不是全液晶的，尺寸只有3.5英寸，中控屏幕尺寸也只有8英寸，其余配置12.3英寸，大灯也变成了氙气大灯，这就让很多人对比完配置后发现，最低配几乎没有什么亮点配置，如果往上走蒙马特进取版或者里沃利版价格又来到了30万，这让很多人结合DS的品牌加上30万的售价，很难忍心下手，如果是顶配歌剧院版，33.99万的售价，配置直接干满，前后排座椅不光有加热通风，就连按摩也带，音响也是劲浪而且有14个扬声器，主动安全配置也一个不落下，还是内句话34万的售价，旁边就是BBA随便选，你会选择DS9吗？但是真正喜欢DS9的人来看，或者钟情于法系车的的人来看，34万选择一台DS9并不亏，这个价位我能得到更多差异化的配置最主要的是它是DS品牌里的旗舰。 【最满意】 这款车的细节设计还是很多的，比如发动机盖的银色饰条，官方把这个饰条称作“钉纹”，这个设计在迈巴赫S上也有，这种饰条在内饰也有很用应用，像车内钟表两侧都有呼应。还有比较明显的细节设计，就是尾灯，也是全车最大的亮点之一，DS9的尾灯是菱形格，官方说这个设计是参考了法国卢浮宫的玻璃金字塔。内饰的钟表仪式感也相当强，这个表来自法国高端钟表品牌B.R.M，而且在车辆熄火时，钟表是隐藏状态，只有在车辆点火或者接通电源时，钟表才会旋转过来，这点非常有仪式感，而且一键启动的按键位置也设置在了钟表下方。 内饰还有很多细节，像飞机档杆等，这些如果在别的车型上还值得一说，但在法国DS上面这些都算最基本的。大灯同样可以被DS9做的仪式感十足，了解完DS9的大灯如果和A4L大灯比，你会觉得DS9大灯在仪式感上完爆A4L，DS9的大灯叫做巴黎之光，属于远近光一体的全LED大灯，里面三颗属于辅助照明灯，启动时会旋转到正面，如果晚上在人多的地方点亮，估计可以吸引不少目光，虽然法系车一直被很多人吐槽，但从DS9的外观内饰设计，还有底盘来看，确实没有什么值得吐槽的地方，尤其是仪式感方面更是DS9的亮点。

故挽江南：迈锐宝xl，想入手21款1.5的顶配或者20款2.0的中配，纠结，坐标广州，两者落地价差多少呢，大家给个意见

车讯简报：靠7万旅行车卖家轿？把包袱甩给五菱后，宝骏这把火还能烧起来吗

玩车教授：【新手司机第一辆车买新车还是二手车好？】 有人说新手司机难免发生小事故，所以一定要从旧车（二手车）开起，这个观点有一定道理，但不完全正确。 新车司机与事故没有必然关系，大部分新手司机小心驾驶，发生事故的几率反而比老司机更小，新手司机事故率高的说法与说女司机天生不会开车一样荒谬。第一辆车买新车还是二手车，主要应该考虑个人需求。 二手车的优势一是便宜，十年前售价百万的车型现在可能只需不到20万，花小钱就能开上豪车，而且二手车的保值率也高，因为原车主承担了贬值最快的头几年的损失。但二手车也有车况难以保证的问题，故障在哪一般人可看不出来。 新车则基本不存在车况差的问题，即使有故障4S店也会解决好，非要说个缺点，应该就是比二手车更贵…… 新手司机该开二手车还是新车？这个问题没有正确答案，有些司机喜欢一手车，新东西看着漂亮，专属感更强烈；有些司机喜欢二手车，花小钱办大事，出事故不心疼。总之，开心就好。

神無月466：你们的车如果放开方向盘开，会逐渐偏右吗？4s店驾起来就要给我做4轮定位。。。1000元 我之前听说这个是通病，大家有这种情况吗？