电车续航是旅行的最强保障

电车，因为环保和低成本，越来越普及，2023年5月，我购买了第二辆电车，极狐户708S，如今马上满一年，已经出行4万多km，今天分享一下我的续航故事。

平时我给电车充电，用的是7kw家充，虽然很慢，但是家充的比快充的电要耐用的多，定时晚上23:00----7.00，只充8个小时，这个时间段电费最便宜，只有2毛钱，8个小时可以充50度电，才10元钱，要跑300km，真的太划算了。

清晨，我将开始一段特别的旅程——从邛崃出发，沿着著名的318国道到康定。这是一次对极狐续航能力的考验，满电状态下708公里，随着电机轻微的嗡鸣声，我们出发了。

沿途的风景如诗如画，大渡河大桥在朝阳下显得格外壮观，随着海拔的逐渐升高，路途变得崎岖多坡，对极狐续航能力的真正考验开始了，电量消耗明显加快，每当看到仪表盘上的续航数字快速下降，心中不免有些紧张，经过一个多小时，到达天全服务区，这里是【此生必驾318】的网红打卡地，稍作休息，调整状态。前半段行驶了98.9公里，平均电耗20.4，电量依然充足，这让我对接下来的路程充满了期待。

继续前行，海拔越来越高，隧道群在崇山峻岭中穿行，感慨基建狂魔和国力的强大，行驶90分钟左右，终于到达康定市区，风景真美，值得大家到此一游。后半段一直爬坡行驶93.1km，平均电耗26.6。

工作圆满完成，天也黑了下起小雨，我们开始返程了，中途也没有休息，由于下坡路段较多，电车的馈电功能在前半段还充了几十公里进去，经过2小时40分钟，平安到达邛崃。回程194.1km，平均电耗大幅下降至11.2kWh/百公里，还余续航254km，总结一下，今天总行程386.1km，表显用了454km，达成率85%，消耗了66.6度电，

这样的表现，让我对极狐的续航能力刮目相看，让我对每一次旅行充满了期待，无论前路多远，电车都将是我最可靠的同行者。