关于沃尔沃T8，D切B的问题思考

D挡滑行，B挡高速或者紧急刹车。就怕D切B需要犬牙离合器频繁切换导致磨损或者打齿

没必要怕，我不管高速还是市区一直都用B挡

后轮电机犬牙离合器会磨损，还不如踩刹车磨点刹车皮

只要你在收油门的情况下切，丝滑得很，说明什么？如果有像你说的磨损，就会有顿挫或者噪音，大可不必担心，再说有多少机会开到120还需要不停切换DB档的，主要就是城市快速路70，80这种

有多爽，还是比较喜欢2.0T全力想超我，我踩尽被我反超。最近收心反思ing，有点违背沃尔沃安全准则没必要激情，有次就蹦了一下ct5，逼得ct5到处乱窜，竟然还应急车道150超车

哈哈，说的太好了，T8是用来爽的

低速B挡纯电还行的，混动保电不行

有没有想过，高速B挡代替刹车，高速电机离合器咬合的问题

高速切B档，也是很少的，基本高速堵车切，或者自跟随。 高架上切B档，确实好多次了，至于离合咬住没考虑过。

我就是用B挡辅助刹车，或者前面停车了，我切到B挡让缓行，然后带点刹车

关闭缓行设置，可以直接停车，不用带刹车。

估计后电机犬牙离合器是有同步器的，不然没那么平顺犬牙离合器挂挡

请问充满电表显纯电续航有变化吗，新车显示62公里，现在充满显示60。 目前车总里程2.7W

我现在充满在60/59 之间。实际续航在20度左右，市区加快速道路的环境还是能跑7-80。 所以不用太担心显示续航。

油耗应该是用B挡更低一些吧

D挡滑行，除了加速，犬牙离合器是没有合紧的。不用拖着电机跑。B挡估计一直合紧松点油门就后电机拖拽了

个人感觉瞬间哄到6000会有问题，或者150码以上突然切B，感觉后电机离合器会磨损

没法比较，人不会暴力开人的，只想知道原理确保以后还可以6000转后离合器承受的了吗。你这种情况建议看老中医，或者正骨推拿一下

就像女人一样

B挡单踏板

用来刹车很好用，拖拽比刹车信心强