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    给那些活不下去的车企建议

    03-07发布于:零跑C11车友圈

    拿零跑举例吧……零跑这个车,我以前还是很尊重的,人家自己搞研发,真的是佩服。


    啥时候不喜欢它了呢,就是那个深夜发的人家不够卷的微博。


    让多少人满心期待,然后……嘎……鸦雀无声……


    真的,一个车企,刚起步,还没获得大部分人的认可,千万别搞什么花里胡哨的,吊人胃口的,不然最后只会恶心到人。

    国产车为何一直比不过合资车,那不是因为三大件吗?现在我们的新能源终于弯道超车了,那这些搞研发的团队,不应该多说下你新能源车的优势吗,但是你们张嘴就是智驾,8255芯片……我想说的是,这些东西你们真的玩的很好了吗,还是8255是你们自研的呢?

    为何不谈一下你们用的电池?你们用的发动机?你们用的底盘?你们用的车架?这不是才是车主最关心的吗?

    芯片都是买的,效果基本一样,所以一直说芯片干啥?

    好了,最后一句忠告,国人买车分两种,一种是贼有钱,只要你豪华,有冰箱彩电大沙发,就有人吗,因为面子。剩下一种,就是图实在,要么你三大件稳定,适合长期用,要么你大点,适合家用。

    很多车企,就这样,分不清自己的地位,一味地想跟别人抢市场,而根本不知道市场需要什么,我觉得这些搞车企的,但凡多来懂车帝看看,都知道人民需要什么

    作者提到的车系:


    • 小日子的车就是告诉你,我的车随便开,10年20年,开不坏,配置可怜的要死,但是国人非常买账,那就是因为车就是车,来代步的,零跑等小众车企谈那么多花里胡哨的,都不如说说自己续航,说说自己多么稳定,说说自己售后保障,你不说这些,谁敢买,买了当绝版车供起来吗所以往下走走,做人民需要的车吧,小众车企别跟高端车比了,你这价格就不是高端的价格,配置也不是高端的配置,你属于不上不下,所以,为何买你……

      评论发表于03-09
      • 所以大规模造价撞车=等死下到几万块上到百万的威尔法都一样撞了就成盒连车带盒一起烧。

        回复发表于03-10
      • 不是每个人想法都和你一样的,年纪轻点的。和年纪大一点的长辈来说,想法肯定不一样。想要买的车也不一样。我家里人买车,只要空间大,SUV就可以满足。而我就不一样,想要配置高一点的驾乘体验这些,还有你不想想你说的那几个问界理想未来。这三个品牌车有多贵?你也说过普通老百姓他们买得起吗?

        回复发表于03-10
    • 零跑啥都好,就是这电池不行还是些不知名小品牌厂家。

      评论发表于03-07
    • 虽然c10一直被骂,但零跑现在除了理想,新势力第一了朱老板应该比我们懂市场吧

      评论发表于04-16
      • 零跑怎么活不下去了啊?

        评论发表于04-22
        • 丨小骑士丨头像丨小骑士丨头像

          丨小骑士丨

          腾势D9 DM-i车主·车龄半年

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          啥功能都有就是都不够精,要么不好用要么差点意思

          评论发表于03-07
          • 如果这是一个赛道,你腾势还卖个P,直接被卷死

            回复发表于03-07
          • 腾势挂的奔驰和比亚迪,卷死不至于而且现在腾势N7也降价了

            @萍踪浮影如果这是一个赛道,你腾势还卖个P,直接被卷死

            回复发表于03-07
        • 一直觉得c11比深蓝s7强,但是如果买就考虑深蓝s7不考虑c11,我家北京市房山区,虽然是个郊区也算是一线城市吧,最近的销售点30km,最近的维修点儿45km,有这前提再好的车也没啥意义

          评论发表于03-07
          • 领跑背书没有深蓝强,而且深蓝销量比领跑高的

            回复发表于03-07
          • 长安可是央企,质量上还是有保证的,再就是不会随便关门。

            回复发表于03-08
        • 电视机,长虹,TCL,还有人买吗??? 看看现在的华为,小米,海信 不是看你啥时候入场,而是看你有没有技术含量和研发! 所以研发才才是王道!比亚迪一个刀片吃喝不愁衣食无忧,云南白药,速效救心丸,等等!!! 技术才是王道!!!才是挣钱的核心!!!

          评论发表于04-06
          • 然而你说的都是上面两家代工的,小米的很大一部分就是长虹代工的

            回复发表于04-06
        • 一个简单的代步车,搞的什么科技都往上堆,那么多功能正常都用不上,也不是刚需,还不如取消降低成本还民众实在,还减少了故障率,高端的自然有高端的车型,普通老百姓也是没人问喽

          评论发表于04-29
          • 你说的这些好像奇瑞 长城 吉利这些大厂都在说

            评论发表于03-16
            • 你觉得一个把生锈的螺丝安装到新车上的车企,品控把关都做不好,还能做啥,

              评论发表于04-19
              • 大众iD的三大件怎么样,可是有人识货吗?楼主以为车企不懂这些吗?还不是消费者喜欢才有销量

                评论发表于03-07
              • 建议大家看真实车主的评价更客观,不要给黑子带偏

                评论发表于03-08
                • 确实 21款c11车主 又定了c10

                  回复发表于03-09
              • c11算良心的了。 以前不敢买国产。因为确实跟合资有差距。 现在换赛道国产新能源起来了。 又觉得这不行那不行。 让比亚迪一家独大真的好吗?

                评论发表于03-07
                • 只能说老人家和年轻人想法不一样。现在没智驾的车都不想开,能解放双手解放双脚,那肯定优先选择。车机就和手机一样,老一辈无所谓,但只有年轻人知道芯片性能强悍的好处。说白了,老人家就扎实买合资车吧,啥都没,图份心稳。

                  评论发表于04-11
                  • 年轻人,你看我33岁是老年人吗?

                    回复发表于04-23
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                  WeMysticcc

                  阿特兹车主·车龄3年

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                  不需要智驾,定速巡航用的人都不多。 不需要顶级芯片,车机能听歌看导航就行,真不行就能用carplay carlif就行 不需要极致的零百 9秒左右在路上就很优秀了 不需要隐藏把手 麻烦 不需要简化实体按键 需要 耐用性 需要大电池和特斯拉水平的电耗,真不行就200续航+增程器 需要正常的外观和驾驶感受 低调,不丑,好用。

                  评论发表于03-14
                  • 确实,现在大部分电动车确实走了歪路,一直往智能化走了。更应该加强底盘,操控,安全性,电池续航,才是长久化的事情。而不是像手机一样分高就是好(数据党)。。。 真的普通人的市场才是大市场,普通人对车的智能化要求没那么高既然有华为在前面研发,那小品牌就不应该争同一条赛道,做为普通人研发的电车行不行? 我就想续航坚挺,电池耐用,底盘不晃,开个几年不异响,就这样。

                    评论发表于03-07
                    • 事实是底盘,操控,安全性,电池续航一直在提升,智能化难道不能同时一块提升吗?

                      回复发表于03-08
                    • 大众电车适合你

                      回复发表于03-08
                  • 8155和8295,做点功课再来

                    评论发表于04-01
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                      折纸91

                      奕泽IZOA车主·车龄1年

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                      这有什么,我一句“华子贴牌”直接销量遥遥领先

                      评论发表于03-14
                      • 作者说的对!

                        评论发表于04-07
                        • ,现在这价位有的是新车,凭什么买一个二线都算不上的车,还要担心随时倒闭

                          评论发表于03-07

                          回复楼主


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