一公斤氢的热值是142焦耳，是一升汽油的4.3，用作直接燃烧，氢内燃机和汽油内燃机的热效率差异不大，做类似推算：比亚迪汉的高速110定速油耗大概是5.4升/每百公里，换做氢大概需要1.3公斤左右。 如果用作燃料电池，氢的转化率是60%，大概比内燃机提升50%，所以跑100公里只需要0.9公斤氢。 但是如果用绿氢的当时生产和利用氢： 内燃机利用率：生产氢环节转化率70%*使用环节转化率40%(还是得有一个电池)=28％ 燃料电池利用率：70%*60%=42% 对比直接充电：运输电力95%*电机转化率90%=86%