一年卖284.46万辆，德国人还是喜欢开国产车？

根据德国联邦交通管理局(KBA)的数据显示，2023年德国全年新车销售284.46万辆，较2022年增长了7.3%，比欧洲市场第二名的英国多了近100万辆。

其中，汽油车销量为97.9万辆，同比增长了13.3%，纯电动汽车销量为52.4万辆，同比增长11.4%。而插电式混动汽车的销量仅为17.6万辆，同比减少50%以上，与国内插混畅销的市场截然相反。

那么在品牌方面，2023年德国人最青睐于哪种车呢？

第一名:大众高尔夫(图片|配置|询价)（81271辆）

大众高尔夫在德国一年卖出81271辆，拿下了2023年德国市场的销量冠军。高尔夫在德国本土的版本非常丰富，有搭载1.5T柴油发动机的GTI、GTI ClubSport，还有使用2.0T柴油发动机的GTD，插电混动的GTE，高尔夫R和333匹马力的高尔夫R Performance。价格涵盖了23万元到45万元区间。

高尔夫作为一款全新车型，如今的全球累计销量已经超过了3000万辆。国内的朗逸、宝来、速腾、凌渡，基本上都是从各代高尔夫车型和平台上衍生而来，说高尔夫是大众的绝对核心车型一点也不为过。

第二名: 大众T-Roc探歌（68886辆）

在德国市场，T-Roc的起售价只需要约21.22万元人民币，比高尔夫要便宜一些。并且除了普通版本（1.5T、1.0T）之外，还推出了动力更高的R-Line版本，搭载2.0T发动机，最高马力190匹。

第三名: 欧宝Corsa(图片)（53671辆）

欧宝Corsa，全年共售出53671辆新车，其中包括近1.4万台的纯电版Corsa-e。2017年，欧宝被PSA用13亿欧元的价格给收购，所以现款欧宝Corsa换用了与标致208相同的EMP1平台。

第四名:大众Tiguan（49291辆）

在去年的德国慕尼黑车展上，大众发布了全新一代途观，迈入第3代的途观将作为市场主流中型SUV，预售价36,600欧元。大众途观这款车卖了快18年了，全球销量高达760万辆，是大众绝对的顶梁柱车型，在大众旗下甚至比迈腾地位还高。

第五名:大众帕萨特(图片|配置|询价)Passat（47513辆）

德国大众只有帕萨特，没有迈腾，帕萨特以前是由上汽大众引进的，上汽大众保留了帕萨特的名字，而一汽大众则将帕萨特改为迈腾，“双车战略”在国内同台销售。

第六名:特斯拉Model Y（45818辆）

特斯拉在德国建有柏林工厂，特斯拉在当地同样是一个非常畅销的汽车品牌，就如同特斯拉在中国市场一样。今年1月17日，特斯拉德国官网显示，特斯拉公司将 Model Y 在德国的价格下调了4.2% 至 9.1%，Model Y 后驱版本售价从 44,890 欧元降至 42990 欧元。

第七名:菲亚特500（45522辆）

菲亚特已退出中国市场，但在欧洲还是混得不错的。来自意大利的菲亚特500，在德国全年销量为45522辆。凭借低廉的价格（约合人民币12.8万元），超高的性价比，成为一款代步神器。其中，纯电动版菲亚特500e占总销量的48%，提供180km和330公里的WLTP续航里程。

第八名:奔驰C（44327辆）

德国销售的C级也跟国内一样以1.5T四缸汽油机为主，而奔驰CLE敞篷版车型也将于今年4月份在欧洲市场上市，其在德国市场的起售价格为66402欧元（约合51.39万人民币）。

第九名:斯柯达明锐（41823辆）

斯柯达目前在国内已经是“半死不活”的状态，速派、明锐基本上都没有销量信息了，但在欧洲还是很受欢迎的。2023年，斯柯达在欧洲地区共交付了712,000辆汽车，较前一年增长了23.9%。其中，德国是斯柯达最大的销售市场。

第十名:Mini Hatch（39423辆）

同菲亚特500一样，MINI Hatch这款车在国内十分小众，但在德国倒挺主流。去年共售出39423辆。

总结

在德国2023年最畅销的车型排行榜前10名中，除了欧宝Corsa、菲亚特500、特斯拉Model Y之外，其余7款全部为其国产品牌车型。对比德国汽车工业大国，我们国家的汽车行业还有很长的一段路要走！什么时候像德国一样，国产车型占据绝对主导地位，那么我们的自主品牌才真正拥有话语权。