谁会跑到剩余个位数才充电啊！电车实际使用场景应该都是充电到90%，耗电至20%左右就会去充电，这么一算实际就少了很多！不知道这样算合不合理

我的宋L估计开光电最多四百左右 刚提车一个多礼拜 提车满电开了39公里 现在表显开了356公里 还剩22%的电

我的是500公里差不多，而且有300km高速，跑了360km，还有30%电量，360/0.7=514.2857143

662才跑460

燃油车时代没有人问你加满油能够跑多远，你的油箱是多大？都是问百公里几个油，电车时代也是一样，都是问百公里，多少能耗费几个电。

任何车，需要看用车场景。下坡多，可以跑7、8百公里，气温低、高速上可能跑400公里，城区轻松500以上。

分那多天跑，还是低温，续航不错

嚯，我极越01，标续550，地点宁波，跟上海同温，城市道路续航400+，大概3天跑完。车子比宋L大，又重，科技配件又多，貌似这个续航比宋L高不少啊。

我这气温十几度，每次充满电都能跑到580公里左右，也是城市上下班通勤

多次开和一次开区别是很大的，多次开要多次电池加温耗电，。

当你有车位充电桩，就不会在意续航里程跑长途除外

一次跑完跟多次跑完，如果气温低会有点差距的

662 我的 只跑290

到0还能跑5-10公里

上高速试试是多少，

树都是绿的

比亚迪的这个电控水平真的是够垃圾的，真的是不行啊。

为啥宋L所有的续航测评都是70%左右？不管开车的是谁，不管开的是高速还是城市，不管周围温度是零下10来℃还是零上10来℃