零跑C11提车17天体验

说实话，敢于尝试新势力的车主都不是一般大心脏哈哈，尤其是没有车企背书的，有威马“珠玉在前”，谁知道零跑后来会怎么样。不过，综合开到现在17天，感觉这个车子还是不错的。本来也是在深蓝S7和零跑C11之间对比，PASS了吉利银河和比亚迪宋PLUS，毕竟这俩车是中级SUV。深蓝在差不多配置下， 各种补贴后，零跑是要便宜2万的。

聊一下优缺点，我是舒享版200，选配了15000的选配包。

先说优点：

1.首先没有发现懂车帝车友反馈的，在馈电状态下，发动机巨大的轰鸣声，确实有发动机的声音，但是因为隔音做的还不错，所以不是很明显，以至于开着燃油优先的情况下，我都没有意识到当前是燃油优先。

2.电车普遍优势，这个提速比CVT的无级变速还要顺滑，跟AT的顿挫感完全不是一回事，提速很快，而且在燃油优先的情况下，依旧有电车的提速。

3.性价比很高，底盘调教偏软，尤其是前轮过减速带的时候很明显的颠簸，后轮再过的时候就好很多。

4.选配包因为有5000元的优惠，显得选配包的性价比很高，按摩座椅，真皮，方向盘加热和座椅加热的效果很好，20寸轮毂很好看，这个车必须要配20寸轮毂，瞬间档次就上去了。

5.由于是老司机，所以开朋友的L2就犯困，我就没买智享版，但是ACC和LCC可以提供疲劳情况下的辅助驾驶还是很好用很香，我是那种不是自己开车就犯困的人。

6.零跑的销售很好，表扬一下深圳宝安福永店的小秋，帮我薅了不少羊毛，哈哈，整个零跑提车的过程，还是显示出零跑的诚意的。

7.车的空间很大，4.7米的车身让我开紧凑型轿车的人第一次感受到了空间大的好处。就像零跑官方宣传的，“得房率”很高。

8.音响效果不错，高音准，低音沉，很棒的调教。

缺点：

1.暴力驾驶的情况下，100公里能耗偏高导致续航打折，因为车很重，所以高速经常不小心就干到150了，200公里的续航，电优先的情况下，最低40公里开始耗油，其实实际续航在150公里，全程高速能跑100公里左右。低速会好一些。

2.高速过弯的时候，偶发ABS抱死（一次），车尾甩尾，仪表没有任何故障灯亮起。

3.座椅通风拉胯……去体验一下比亚迪的座椅通风对比一下，比亚迪的座椅通风感觉灵魂都要吸走了。

4.车机APP比较少，而且还得用U盘安装APP很不方便。APP更新慢。

5.语音助手一般，能用，并没有想象的那么智能。

6.座椅按摩力度不够，其实选配件就是冲这个去的，但是不是特别满意，座椅放平，躺上去，好一些。

7.有的时候会有手机信号或者车机信号不好的时候，ios客户端无法刷新和控制汽车状态的问题

8.蓝牙连手机音乐（声音），首先要切换到蓝牙音乐，然后再点击播放才有声音，而且在车上连蓝牙刷抖音，人声人像会有0.5秒左右不同步的情况出现

9.新增一个槽点，座椅硬，春运长途腰痛背痛

10.速度表不准，高速差5公里

暂时想到的就这些，之后慢慢再补充~~~~