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上进钢笔vds：才买一个多月，说下我的真实使用情况给你们参考， C112023增程300智享版.12月提车，全套选装加天窗，算是增程的顶配吧！ 先说续航吧！ 满电WLTC显示240公里 这段时间我们这边气温5-10度之间 电跑完到5%充电到100% 42度多电有图参考一下 开车习惯我油门相当重，提速还算满意。有车友百公里耗电16KW/H，我个人习惯应该跑不到， 贵州路况山地上下坡比较多。 真实纯电能跑180公里左右，够平常使用，家里能安充电桩的话相当划算，我跑回老家200多公里中途充一次电也可以实现全程纯电，建议高速跑110以内比较省电，到目的地还可以跑几圈，还是很划算的。这时候有点想买超远距离的纯电了，节约钱啊！每公里一毛左右。 增程模式下，跑130以上增程器声音会很大，油耗还没仔细算过，暂时不做评论。 想问问其他品牌的增程电车电耗是多少？ 异响问题： 目前我的车没有网上说的异响，一切比较正常，进一步观察中。 灯光问题： 车灯不够亮我感觉是真实的，但是也没那么严重，就是过大弯有盲区，不过我自己准备改6近8远激光矩阵灯，朋友改的4近8远我个人觉得都不错，他说近光有点窄，所以我改成6近8远。 说说智能辅助驾驶吧！ 使用辅助驾驶真的香，比自己开起稳，建议中间车道，有什么状况随时接管，虽然是辅助L2但是也要随时注意不能完全交给机车。有激光雷达就完美了😊😊😊😊 安全锥不识别是很大的弊端，希望改进，还有进入某段区域（如雾区，大雨，等等）不能使用辅助驾驶我觉得应该提前预警。 无框门还是很前卫的， 总体来说还是比较满意的，家里油车都不愿意开了，

青年人冲啊：买了不会再买系列，反正我和身边人都不推荐。买零跑，电池就是抽奖，运气好你510能跑400多，运气一般（比如我）春秋也只能跑320-350。。。甚至还有概率买到只能跑200多的问题车。

阿典是只喵：我的车最近充电可慢了，我以为车坏了，今天来4S店检查，维修师父说上次OTA以后，零跑把充电功率限制了，这不纯纯耍流氓吗？

WXL570CN：23年底12月27提的车，满油满电，期间正常城区用车，1月6日，把充的电耗至保电状态后，显示电量续航20km，耗油又跑了一天，也就是到1月7日，电量续航20km，油续航712km。 工作原因，从7号也就是周末晚上开始，车放地库停着，工作日停了五天。 然后，重点来了，周六大晚上用车，车钥匙摁了没反应，手机蓝牙解锁，显示内容大体意思就是车内网络问题，无法响应。。。 只能打零跑官方热线，客服说馈电后要及时充电，也就是说我车馈电状态停了6天把电都流失掉了，问我能不能开车门，我说不能，这时候我想到了机械钥匙，跟他说了，他说您可以试试呢。。。（后面我想到这我就想锤这客服一拳） 我也想着车门打开看看能不能启动车（也是小白了，压根没意识到车没电状态就算能进去，车该瘫着也还得是瘫着）。 上楼取了机械钥匙打开车门，然后傻眼了，因为压根没启动按钮，懵逼了，这才想起来这是混动车，不是家里那辆燃油车。。。 没辙了，只继续打零跑官方热线，然后热线说帮我联系4S，联系上4S后，4S跟我说可能电池没电了（当然这是我跟他说我一直以保电状态跑），然后让我找保险，保险有免费拖车。 OK，那就打保险电话，废了好大劲联系上人工客服，一问，得，免费送的4次拖车服务，我居然没有！！！是的，没有！！！一次都没有！！！ 没辙，继续打热线，还没进人工，然后听到有救援咨询，进去了，联系上了人工，说明了情况，然后客服小姐姐给安排了拖车，免费的。 大晚上的在地库等拖车，想着车门开了，那就车上坐着等呗，那不比家里那破凳子舒服？ 于是就没回家等，上了车，准备关门了，才发现了有一个扯淡的事，车门关不上！！！C11车主应该清楚，应该说新能源车主应该都知道，车门关闭时，车窗玻璃会往上升一截，为了更好的密封性。车门开时，车窗会降下一截，为了能打开。 然而，我是用机械钥匙开的门，车窗玻璃它压根就没往下降。以至于车门压根就关不上，因为车窗玻璃顶着。那这时候你要问了，车窗没降下来，那车门是咋打开的？？？ 咋打开的？我也想知道啊，这玩意儿刚是咋打开的来着？为了寻找原因，我手贱去拉了旁边的副驾的机械开门锁，一拉，一推，诶，你说神不神奇，车门被我给推开了，然后。。。原因没找着，关不上的车门又多了一扇。。。 后来还是给找着了，我寻思着，应该是大力出奇迹吧，因为车门框上的胶条有一道压痕沟壑，应该就是升起的车窗玻璃强行出来给刮的。。。心疼然后犹豫刚刚关门不知道车门关不上，车窗玻璃重重的磕在了车门框上，造成了一个小坑。。。心疼+1 因为车门关不上了，能上楼那也不能上去了，只能车上干等着，等了将近一个小时，拖车师傅来了，拿来一个电瓶，找了一通找着车的小电瓶，接上给小电瓶充上了电，没一会，车机系统能启动了，谢天谢地，不用开着车门被拖车。 至此，车瘫了的原因也算找着了，小电瓶没电了！！！那这就又引申出另一个问题，新提的车，小电瓶能搞没电？？？这还只是停了6天的情况下，合理么？？？ 整个过程下来，给我整的心累至极。暴露出来的零跑的问题也不少： 1、新提的车，小电瓶的电为何耗的如此快，用车习惯没啥恶习，停车期间确认没有如车灯没关的情况存在，确确实实按规范停车并锁车了。 2：官方提供拖车服务，为何一开始人工客服只是给联系4S，而没有给出任何解决方案或是建议？仅仅只是推脱让找4S。如果不是拖车师傅给电瓶充电，我一直都以为是我自己驾驶没给车充电加上5天停车导致的电量流失，最终导致的车瘫痪。 3：车门设计问题，没电状态下车门打开就关不上了。

小豆拆解车：轴距2930mm，售价14.98万，配前双臂后五连杆，零跑C11诚意吗？

乂醉月乂：2023 零跑 冰川蓝

jason8353：前几天晚上见过路边一辆白色的C11，和车主聊了几句，车主说他的车的300智享版，车身颜色是冰川蓝，我说看上去怎么觉得是白色的？车主说是冰川蓝来的，白天看有一点点蓝的... 于是我也定了冰川蓝的颜色，但我在零跑app里看图库，看到冰川蓝的颜色显得太蓝了，一点不像我之前看到的那辆冰川蓝，各位老铁们，你们谁买了冰川蓝的颜色，能否发图让我看看真实的冰川蓝

图图74921：我买的零跑C11 300增程式顶配，无加包。10月份订的车，由于不急，所以一直没提车，计划12月底才要。但是看到12月零跑有新活动，就和销售公司协商重新下单。目前车价178800的车价，减3000加天窗补贴，减门店优惠6000，减厂家优惠5000。这次活动就没得保险赠送了。不晓得这个价如何？销售公司赠送全车膜，脚垫，随车充等小东西。

智慧蛋糕3C2：关注星越L和零跑C11增程以及大众途观L，看了好几家4S店，最终还是觉得比较适合我，零跑C11增程舒享300落地价，铁子们看看合适吗？位置：广州！

JanetZ：【购车经历】 车子外观选择了最新可选的冰川蓝色，这个颜色比较粉嫩多变，比如在强光下就是非常淡的浅蓝色，在比较暗的灯光下就是比较明显的蓝色，对这个颜色非常满意，毕竟是增购的新能源车，颜色还是有活力一点比较好。配置的话直接选了300智享顶配加选装包，配置拉满价格也可以接受。考虑到扣除选装基金，选装包里的舒适配置、电尾门和外放电肯定是物超所值，对于大轮毂其实买之前并不是很在意，并且轮毂大了以后电耗肯定会增加，但是到车以后现场看大尺寸轮毂的效果还是比较满意的，果然是买之前思前想后，买之后就真香。圆润的外形也有一定的特色，相较于一些凌厉个性的外观，属于比较内敛耐看的设计。 【空间表现】 车内空间是比较标准的中型suv尺寸，后排空间够大，新能源标配纯平地台，后备箱空间够大，下方储物也都有分区，后备箱里挂钩、12v接口都齐了，实用度还是相当不错，后备箱的隔板目前是不配置了，但是这个使用频率并不高，并且后排放倒整体使用的时候还要收纳，隔板也就没有那么迫切的需求了，喜欢的话后期也可以自己淘一个。车内储物空间中规中矩，前排门板储物格有专门用来放雨伞（折伞）的位置，这点细节非常贴心，对设计的好感瞬间提升，雨天配合无框车门收伞放伞一气呵成…前排扶手箱处设计确实单调了点，储物空间够深够大但是不够灵活，感觉还可以优化。 【智能化】 上了智享版，但是上顶配的初衷倒不是专门冲着智驾去的，毕竟这个领域国内几家强者确实遥遥领先…不过基础智能硬件拉满的体验还是可以的，行车过程中各类提示（车辆靠近，窄道辅助，前车起步之类）能起到比较好的辅助作用。lcc因为目前没有跑高速和高架，体验不多。车机的话，副驾屏可以投屏，b站之类的视频网站可以直接投，这个功能提升了副驾屏的实用性，其他功能就是比较标准的智能化配置了，这个价位上该有的基本都有了。 【续航】 cltc300，市区开基本没有任何焦虑，可以切换wltc，wltc的续航基本都能跑到，标称还是比较准的，目前没有启动过增程器，开了极限纯电模式，市区开基本就是个纯电车了，大电池增程的差异化竞争目前来看很ok，尤其是对于家庭唯一用车来说，既保证了随时能够出发，可以跑的足够远，又获得了纯电车的完整使用感受（车内休息长时间启动车机和空调、露营外放电、行驶静谧性之类）。 【驾驶感受】 硬件自不必说，前双叉臂后五连杆永流传…底盘感受总体上软硬适中，过沟坎没有什么过多的多余震动，震动感受、行车轨迹基本上都是属于怎么操作怎么来的那种，比较踏实稳重。从最新款的这个情况起来看，在这个价位上是很令人满意的。

更赵小二：终于在运输中了，激动的心颤抖的手。希望别出幺蛾子。想当初买二两油车都没这么激动过。难不成是因为等的时间太长了？

勇敢的梦想Nqg：外观：个人觉得这个价位的C11外观真是无懈可击了，背面侧面就像保时捷卡宴，实在要挑剔，就是感觉前脸差点点意思，要是饱满一点真实无可挑剔了. 内饰：刚看车试驾的时候，都是紫色内饰，那时候觉得也很好看，但感觉不耐脏，紫色内饰试驾车感觉就有点脏，所以选了棕黑色.车到店前其实还一直在纠结要不要换成紫色，后面还是没换了，车到店后，哇，是真香，满满的高级感，太爱了. 配置：配置还算可以，全系360，但我是新手，舒享版没有前车雷达，对新手不够友好，有时候360看不到，所以提车第二天，车右前方就剐蹭了，因为车子比较大，新手还是需要多适应，不能太依赖360.有一个不能接受的就是订车的时候说好是马牌或是米其林轮胎，但收到实车确是韩泰，我也不知道怎么说了，就不了了之了，所以，订车前一定要跟销售谈好，确定了，最好签了合同. 空间：空间真是太满意了，大，舒适，配上全景天窗，舒适的天气在外面，坐后排真太爽了.后备箱空间也大，后排放倒可以直接睡车上，出去玩累了随时休息不要太香哦，就是后备箱储物盒是塑料的，感觉偷工减料了，但也是减轻了整车重量. 续航：车子才跑300公里，都是用纯电跑的，自己到充了两次电，每次充到90%180公里，市区实际能跑150公里，至于用油跑还需后续驾驶后再详谈 智能感受：车机反应还是很灵敏的，小零唤醒后，可以在一段时间内跟它提要求，不用说一句就得唤醒一次，很方便.至于车机软件安装使用，都还得再研究研究 驾驶感受：作为一个新手，车子还是比较大的，所以把控的不是很好，开车的时候要特别注意，但车子反应很灵敏，油门刹车的线性都很好，方向盘很灵敏，没有虚位，提速还可以，电机功率大，时速100往上提速也很有力，加速也会有明显的推背感.整车音响配有12个喇叭，但音效一般，立体环绕音感受不明显，声音大一点又感觉尖锐，音效模式切换好像没有明显区别.至于车身异响什么，暂时还没感受，车窗隔音效果也可以，毕竟无边框，就是胎噪有点大. 对零跑C11这款车，整体感受还是很好的，毕竟价格在这里，整体很满意.