中国汽车崛起了，已经形成一超，五强，两小霸，大六绝的局面

目前中国汽车已经崛起，并形成了一超，五强，两小霸，大六绝的局面，咱们不说废话，直接进入主题。

一超当属比亚迪。

刚刚过去的2023年，比亚迪销量超过300万辆，直接碾压中国国内所有车企，实现了就连当年南北大众加起来都没有的新高度，无疑变成了中国车企在世界上的一个靓丽名片。

比亚迪在全球已经对丰田，本田这样的车企带来了严重挑战，已经成长为新能源汽车的扛把子，能够在新能源领域和他竞争的只有特斯拉一个。

比亚迪旗下的子品牌极多，从低端的五六万到高端的上百万什么样的车系都有，完全涵盖了所有用车需求。

再来讲一下五强

第一个当然是吉利。它收购了豪华品牌沃尔沃，跑车品牌路特斯，以及奔驰旗下的smart，同时自己还拥有极氪以及领克等各种高端产品。

第二个是奇瑞，奇瑞一直都在自主研发发动机，虽然它在新能源汽车上起步较晚，但他家的发动机确实比一般车企要强得多。

第三是长城，最具代表性的就是坦克系列，这种车不光在国内卖的火爆，在世界上任何一个国家都极为火爆，已经有了碾压丰田酷路泽的实力。

第四是长安汽车。长安汽车虽然近期做的比较低调，但人家也是有灵魂的，最大的好处就是便宜实惠，经济耐造。而且人家最近和华为宁德时代合作也推出了一系列的高端车型。

五强最后一个是上汽汽车，它的出口相当不错，只是在国内销量一般般，差不多在10万辆的样子。人家主要是在海外布局，最大的依仗就是名爵系列。

两小霸则是指广汽和东风。

广汽目前做的还行。广汽埃安也有着不错的销量，再加上汽油车销量也能月销10万。东风汽车的新能源还可以，但燃油汽车则有些差强人意。

AION Y

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大六绝则是指新能源汽车的代表，包括蔚来，小鹏，问界，零跑，哪吒，理想。

尽管不少消费者吐槽中国的造车新势力无非就是沙发，彩电，大冰箱而已，但理想也确实真的将车辆做成了人们的第二个家。虽然是车，可是真的三大件一应俱全。

不要小瞧这种理念，汽车发展了几百年，别人都没这么想，但理想汽车就这么想了，还这么干了，而且还干成了，这就是牛。

问界就更不用提了，华为问界M7(图片|配置|询价)刚刚出现就直接月销破几万辆，这代表了中国汽车从电动化开始向智能化转型，尤其是他的L3级别自动驾驶，比特斯拉的可厉害太多了。