俗话说,爱的俞深,恨就更切。(请先看我上篇4千字长文对飞凡R7的真情告白)
没想到,背刺,伤害来得这么快。
我应该是全国第一吧
师傅说,昨天拖了台F7
昨天的F7和我一样问题,拖去同一个店
朋友们,今天从早晨7点折腾到晚上8点回家,精疲力竭了,不吐不快,奈何晚上和周末有事,今天简单讲一下心酸,下周等待我8000字长文流水账详解。(注:8千字不是我的血泪史极限,而是懂车帝的字数极限))
阳光刺眼,心如死灰
师傅检测中
修车厂里最年轻的小伙子
【我的飞凡R7 24小时记录】
①21日13:30提车从店开走,行程46公里,14:30左右到达
②晚上20:17分远程打开冬日出行,3分钟内下楼开车,行程6公里,20:35左右到达单位加班,停院内路边。此时电量在59-62%(记不太清了),静置一夜。(因为提车后直接回去加班没回家,车辆的手续包括机械钥匙就扔在车内了!!!!为后面悲惨遭遇埋下了伏笔)
③次日下午要用车,早晨打算开到院里充电桩停车位充电,22日7:31分远程打开冬日出行,5分钟内上车,此时无任何异常。刚进充电停车场,仪表盘报蓄电池12V低压故障,赶紧倒进车位。
④下车后,插入特来电充电枪,无法充电,以为需要在车机上操作,返回车内,操作一通,下车再去扫充电桩的二位码(顺手关了车门!!!)仍旧无法充电,刚返回车外驾驶位,看见车内瞬间断电,车门锁死,瞬间心如死灰。
能识别插枪
但无法充电
⑤拨打400,详细说明了情况(8点左右),直到8.53才安排到救援师傅,电话沟通师傅说太远,只能搭电没机械钥匙也没办法,再次客服沟通,直到10.31再次派出师傅,11点20左右到达(师傅本身就是开着拖车来的)
⑥无机械钥匙需要拆前轮护板,里面有个拉绳开前舱盖。师傅昨天弄过一次F7的,R7的不会,远程有人发的视频,照片现场跟他一起学习,即便如此,也是很难弄。直到把前盖板几乎拆下来,才找到。(历时1小时10分钟,我和师傅就在北京零下8度的天气下,脚已冻麻木)
⑦搭电后,瞬间爆出一堆故障码,转向助力全无,无法驾驶。
一堆故障码,心情跌入谷底
联系客服,让他们给师傅派拖车单(拖车就在我跟前)。电话挂断后10分钟,再次电话催促,10分钟后又催促,30分钟后仍未有任何答复,再次复电询问,客服告知刚才可能去吃饭。(注意看故障码那张图时间和最终派单时间)还天气原因,救援量大,搞笑,文案改都不改默认发的吧,拖车在我跟前呢!!!!
我的火噌一下就上来了,对着客服飙了脏话,此时已经12点50左右。一上午觉得我和声细语好欺负吧,脏话飙完,起效很快,拖车单瞬间派到师傅手机上了。
拖车途中,客服来电说补偿1W积分,我说你觉得我是来要饭的吗?提车第二天1W积分打发我?
今天实在没精力了,拖到店后的事周日再写,包括上午还有一些恶心事,后文细说。
讽刺不讽刺,车刚坏,公关来让我夸飞凡
简单说下今天结果:
①4S维修经理检测无异常
②晚上6点才等到厂家数据分析结果,厂家调取后台数据分析车辆无异常,用户无异常操作。
③用维修经理原话就是:谁也不知道为何会亏电,查不出原因,原因可能很多种。
④消故障码,驱车回家。直至此文写完,无任何客服联系。APP询问,表示不知情。
上汽飞凡,好样的。这事儿没完。
视频、录音待我整理一下,通过抖音发
气的都想不起来吃饭,等到4点饿得不行,点了个外卖。点完外卖又想起来上午客服去吃饭,把我和师傅仍在零下的室外,气又上来了,麻辣香锅吃的一点不香。
从早7点,到下午4.30才吃上饭
你们400客服厉害,丢下车主吃饭去了