发布作品
    飞凡R7封面
    飞凡R7封面

    飞凡R7车友圈

    头像头像

    圈主:车友圈管理员小程

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    2.1万车友等你加入

    车友

    2.1万

    认证车主

    488

    问答

    1430

    口碑

    176

    加入圈子看车

    176人评价

    4.04

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    9条内容

    首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图1首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图1
    首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图2首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图2
    首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图3首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图3
    首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图4首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图4
    首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图5首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图5
    首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图6首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图6
    首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图7首批新R7车主,分享购车心得和用车体会图7
    03-17回复
    24款非凡R7五天430km试驾体验图124款非凡R7五天430km试驾体验图1
    24款非凡R7五天430km试驾体验图224款非凡R7五天430km试驾体验图2
    24款非凡R7五天430km试驾体验图324款非凡R7五天430km试驾体验图3
    24款非凡R7五天430km试驾体验图424款非凡R7五天430km试驾体验图4
    24款非凡R7五天430km试驾体验图524款非凡R7五天430km试驾体验图5
    24款非凡R7五天430km试驾体验图624款非凡R7五天430km试驾体验图6
    24款非凡R7五天430km试驾体验图724款非凡R7五天430km试驾体验图7
    24款非凡R7五天430km试驾体验图824款非凡R7五天430km试驾体验图8
    24款非凡R7五天430km试驾体验图924款非凡R7五天430km试驾体验图9
    24款非凡R7五天430km试驾体验图1024款非凡R7五天430km试驾体验图10
    24款非凡R7五天430km试驾体验图1124款非凡R7五天430km试驾体验图11
    24款非凡R7五天430km试驾体验图1224款非凡R7五天430km试驾体验图12
    24款非凡R7五天430km试驾体验图1324款非凡R7五天430km试驾体验图13
    24款非凡R7五天430km试驾体验图1424款非凡R7五天430km试驾体验图14
    24款非凡R7五天430km试驾体验图1524款非凡R7五天430km试驾体验图15
    24款非凡R7五天430km试驾体验图1624款非凡R7五天430km试驾体验图16
    24款非凡R7五天430km试驾体验图1724款非凡R7五天430km试驾体验图17
    24款非凡R7五天430km试驾体验图1824款非凡R7五天430km试驾体验图18
    24款非凡R7五天430km试驾体验图1924款非凡R7五天430km试驾体验图19
    24款非凡R7五天430km试驾体验图2024款非凡R7五天430km试驾体验图20
    24款非凡R7五天430km试驾体验图2124款非凡R7五天430km试驾体验图21
    24款非凡R7五天430km试驾体验图2224款非凡R7五天430km试驾体验图22
    24款非凡R7五天430km试驾体验图2324款非凡R7五天430km试驾体验图23
    24款非凡R7五天430km试驾体验图2424款非凡R7五天430km试驾体验图24
    24款非凡R7五天430km试驾体验图2524款非凡R7五天430km试驾体验图25
    24款非凡R7五天430km试驾体验图2624款非凡R7五天430km试驾体验图26
    24款非凡R7五天430km试驾体验图2724款非凡R7五天430km试驾体验图27
    24款非凡R7五天430km试驾体验图2824款非凡R7五天430km试驾体验图28
    24款非凡R7五天430km试驾体验图2924款非凡R7五天430km试驾体验图29
    24款非凡R7五天430km试驾体验图3024款非凡R7五天430km试驾体验图30
    24款非凡R7五天430km试驾体验图3124款非凡R7五天430km试驾体验图31
    03-12回复

    #提车日记【情况介绍】 我的第一辆车是手动福克斯,跑了10万公里,基本除了车头重磨前轮,大毛病没有。我住在溧阳,工作周边到处跑,出门一天就是一百公里,一周跑三四天,油费还没得报销,赶上新款R7上市,立刻决定换,刚需就是车要用的舒服,降低用车成本,通勤再也不要手动挡费力。 【买车过程】 买R7之前看了大概有五六款车。先是小鹏G9,过坑的滤震直接让我否了。还看了特斯拉model Y,车肯定是好车,就是看起来像毛胚房,地台也有点高,操控也很好,其实是备选车。还试驾了深蓝S7和比亚迪汉EV,比亚迪是出于销量高,但是全车的塑料感着实让我有点接受不了,深蓝S7就不说了,销售的态度一副爱答不理,可能看我不像买得起的。试驾都没给安排。 后来挑来挑去挑了一个多月,赶上R7上市,生椰拿铁色有点意思,轮毂也看着不错,直接去找销售安排去试驾。有一说一,品牌力不行拿服务凑确实可以说动人,因为在此之前我对R7毫无任何认知,如果没有别人介绍推广,甚至连看网页都没看到过这款车,上汽的营销太烂了。 说说试驾感受,外观和车灯挑不出毛病。内饰是真皮座椅,三联屏,我老婆没说啥基本上也就没啥障碍。掀背的后备箱和空间,也没什么问题。试驾大概40分钟左右,当即下定。感觉有点冲动,但是因为之前试驾很多车,都有各种不满意的地方,所以仔细想想其实也不算冲动。 【提车费用】 我的车型是R7丐版+上市权益 轮毂颜色标配没选配 整车价格18.99万+2000元ARHUD-2000常州地补 购置税免费 上牌推荐自己上180元非常简单,4S店内报价1000 保险 5000,4S办的 落地:19.5W 【爱车初体验】: 外观感受:车身coupe风格,无框车门,前后车灯是贯穿式,比较喜欢日间行车灯,设计的非常大气。还有一个值得说的是电芯并没影响车内后排地台,头部空间比较大,再加上全景天窗,感觉不到压抑,不过后备箱地台高度抬高了。轮胎是21寸封闭轮毂,用的是马牌。 动力感受:我选择的是后驱最大输出功率为250kW,百公里宣传5.8s,实际开起来推背感明显,超车自如,日常用起来基本调到舒适模式,根本用不到这么大的功率。这个车是支持无级调节动力响应和回收动能均可调节,带着家人出行动力响应拉到最左边,加速柔和点,自己开的时候就调到最右边,享受5.8s的加速感。 【总体驾驶感受】 驾驶模式无极调节,调到自己适应的状态,完全没有开电车的感觉,不会晕车,年前长途最长一次跑了504km 车距控制的很好,遇到前车紧急刹车的时候不是急刹,是舒缓减速,这个有一说一,我愿意说他好。堵车的时候,不用一脚刹车一脚油门的来回切换,只不过有时候保持安全车距会被插车道加塞,这点估计是不可避免的。底盘悬架给我的感受就算是中上等水平吧,虽说操控舒适两者不可兼得,飞凡R7在这两者之间兼顾性做的还是不错的,过弯变道支撑也OK,没有多余晃动和过分的倾斜,方向也没有虚位,属于指哪打哪,在比较差的水泥路面时偶尔有共振。 【雪天驾驶感受】 这个冬天遭遇了2次大雪了,对南方来说也属于罕见,远程启动冬日出行,上车基本车暖和了,大雪天驾驶打开雪地模式还是很稳的,没有出现后驱打滑,能耗基本起步30,逐渐降低到24以下,空调+座椅加热,不过有一个缺点还是要提一下,远程没法打开电池加热,开车在打开又等于浪费能耗,没起到效果,这一点还需上汽继续优化下APP。 【乘坐感受】 全车都是双层夹胶玻璃,隔音是真的好,风躁很小,不过毕竟无框车门,高速120还是有点噪音,座椅支持加热通风。后排空间可以,腿部可以全部承托。乘坐没有小板凳的感觉。 【能耗】 目前为止开了三千多公里,主要冬季用车,平均能耗19.7,天气好的时候市区开到过50公里13.6能耗,黄金赛中大型SUV排第十名。用车成本直线下降,充电方面快冲30-80用时大约35分钟,飞凡app上基本涵盖了热门充电桩不必下载过多充电软件,交费时也会优先使用积分抵扣,非常香。 【功能体验】 车机是8155芯片,43寸的大屏非常清晰操作很流畅,布局也算合理,完全碰瓷奔驰,有个有意思的点就是快捷操作设计了一辆虚拟车辆,直接3D操作;还挺好玩的。360影像有2D和3D两种选择搭配上雷达,通过一些狭窄的路,和一些车位也不用担心剐蹭,辅助驾驶的车道保持和车距控制的不错,加速减速也比较轻缓,堵车时候可以说是福音了。还想说一点就是R7的大灯,标配自适应远近光,有点不足就是自动大灯太过灵敏,天稍微暗一点点就自动打开了,观察别的车就没有打开。 【缺点】 1.转弯提前打转向灯360不会显示,必须低速时再次重复操作才能显示; 2.车机APP比较少,可玩性低,不是开放平台,不过最近有破解教程安装高德; 3.停车P挡设置关闭灯光,实际也不会关闭,如果坐在车内休息,需要手动关闭大灯; 4.飞凡手机app有些功能不

    3000➕公里用车分享图13000➕公里用车分享图1
    3000➕公里用车分享图23000➕公里用车分享图2
    3000➕公里用车分享图33000➕公里用车分享图3
    3000➕公里用车分享图43000➕公里用车分享图4
    3000➕公里用车分享图53000➕公里用车分享图5
    3000➕公里用车分享图63000➕公里用车分享图6
    3000➕公里用车分享图73000➕公里用车分享图7
    03-04回复

    #飞凡OTA升级初体验【一】车款介绍: 飞凡R7旗舰高阶版(四驱+激光雷达),2022.12.22提车,截止目前(2023.8.13)首次发1.3.0版本OTA帖子开了15624公里 【二】升级详情:1.2.0版本→1.3.0版本 【三】升级耗时: 我的升级包感觉有点大(带激光雷达),从成长伙伴通知,我在系统更新界面看到雷石KTV字样开始,实际下载花了两天左右(白天还基本上都没有下电,要么开着车,停车也开着宿营模式),下载好后实际升级花了两个半小时,所以看到安装包下载好的车友一定要选好时间再升级,这个版本支持预约晚上升级。 【四】升级初体验: 看起来升级不少,实际上更多是在优化,我比较有感觉的也就是三块:智驾、电耗、智舱,其中我的R7智舱新增了雷石KTV,但我是五音不全的,可能有些爱唱歌带孩子的车友会比较喜欢这个功能,但我比较无感,没有实验就没有发言权,所以只讲实际,就不讲对雷石KTV的使用感受了,因为我没有感受。简单讲讲比较关注的智驾和电耗,升级后用了20天,开了各种路况,还从成都开都江堰往返,先说结论,确实有改善,值得鼓励,但仍有进步空间。 【1.智驾】先说一下我的使用场景:坐标成都,基本上是全场景,包括城区和高速,城区开LCC巡航,结合手动打灯变道;成都二环、三环、绕城和高速路段,开高速领航。 感觉改善的地方:首先电耗进一步降低了(相比之前和我个人开的时候),其次支持领航的范围更广了一点,不再只是局限在成都绕城以内,开始走出成都了,比如这次我开车去都江堰走成灌高速都已经可以用领航了,但还是偏少。还有新增的一点是:车机可以识别前车的刹车和打转弯灯的状态,据说是用了光维感知技术,不太懂,但给我的感觉是车子的视觉感知增强了,毕竟首先得“看”到才能做出反应,有图有真相(图:前车的刹车灯和右转弯黄灯亮的状态都显示在中控屏了~~) 补充一点:自动辅助泊车勉强可用了,上一次1.2.0版本的自动泊车,效率太低,只能说有,但老司机完全看不上,这次升级后,识别更精准了(能识别到停车场的柱子了),也能停进去了,评价一下是:比我媳妇儿停的好了,至少对她来说有用了,让我对下一次升级有了期待,希望能越来越好,早点达到老司机水平。 这次OTA新增了蓝牙遥控泊车:支持人在车外控制车子直进直出,高手可能还是看不上,但对我来说确是有用的进步,确实有些车位停进去人出不来,这个功能在这种场合可以发挥作用,我觉得有用的技术就是好技术,就是好的升级,点个赞鼓励一下。但有一说一,仍有较大进步空间,对于飞凡这种偏求稳效率不够高的企业,更不能单纯吹水歌功颂德,还得多批评督促,比如需要连接蓝牙才能操作,比如界面进去链接延迟较大,刚好操作的时候有车过就比较尴尬,因为反应还是慢了点,希望下次优化,只要想着科技服务于生活,站在车主更便利用车的角度的升级,都是值得鼓励的。 【2.电耗】先问一下各位车友:您觉得四驱双电机2吨多重的车,城区和高速电耗分别是多少您觉得比较合适?开了七个月15000多公里的的数据供大家参考,欢迎评论区讨论。 首先,我是四驱+激光雷达版~ 升级前:城区在20-22左右,短途(大概5km以内)在25-29左右,高速路段开领航(30km以上)在15-17左右。 升级后:城区在18-20左右,短途在20-22左右,高速领航变化不大,这次从都江堰回成都走成灌高速+绕城高速七十多公里,5人满载开了14.4电耗(可能都江堰海拔高一些,去的时候是16-17)。 【五】升级建议及结论:本次升级体验满分5分,给打个3.5分吧,可能我预期不够高,算在我这及格了,留的1.5分希望飞凡加强后续的OTA进度,对两款车不要过于区别对待,认真搞技术,认真造车。建议其他车友也升级。 对于下次期望的升级改善方向:希望智驾范围更广,体验更优化,把激光雷达和4d毫米波雷达的优势真正发挥出来,对自动泊车进一步升级,代客泊车和记忆泊车的牌打出来了,还是加快进度,不然一直被吐槽,去年的先发优势也会逐渐丧失,国企造车不能只想成本,有量有天下,有些技术需要先加大研发投入,后面才能看到回报的,希望上汽的领导多一些远见! ——飞凡R7第98号车主写于中国成都

    【一】车款图1【一】车款图1
    【一】车款图2【一】车款图2
    【一】车款图3【一】车款图3
    【一】车款图4【一】车款图4
    【一】车款图5【一】车款图5
    【一】车款图6【一】车款图6
    【一】车款图7【一】车款图7
    【一】车款图8【一】车款图8
    【一】车款图9【一】车款图9
    03-03回复

    【购车经历】 先说订购车历程。我前后4台车,3台油车和1台新能源(Marvel R),都是上汽旗下的品牌。上汽作为国内整车制造的龙头,品控是值得信赖的;加之R7主打的高阶智驾方案,硬核的堆料,硬件可插可换,电池可充可换可升级,软件可定义,觉得它是一台可以与时俱进的车,所以最终选择了R7。 【外观】 实车绝比图片有更大的视觉感受,掀背运动车型,又有SUV的气势。大尺寸轮毂霸气、力量感十足。 【内饰】 内饰内敛不失奢华,满舱的横屏(一块整块的三联屏),霸气。座椅有物理调节按钮,主驾软硬适度,包裹性好,整体感觉不错。全景天幕很有档次感,从后排看视野也巨佳,提车那天厦门室外约29度,太阳直射下车内天幕几乎没有热度,非常优秀。 【价格】 性能高阶版裸车326900元(已扣国补12600元),选装包,盲订优惠,保险,车电分离,合计落地价格241200元。以后每个月需付电池租金1560元。 【配置】 我选的是性能高阶版,90度电池,车电分离,龙舌蓝,暮云棕内,21寸星宇轮毂,选装了尊贵包、视觉增强包、全融合智驾包,简单说就是除了电动电吸门和激光雷达,其他配置全拉满。配置包括43英寸宽幅真彩三联屏、高通8155芯片、英伟达Orin芯片、PREMIUM 4D成像雷达、Nappa真皮质感座椅、体感监测方向盘、女王副驾、ETC、前排座椅通风按摩、华为AR-HUD平视系统、流媒体后视镜等等。 没选电动电吸门,是因为停车时遇上车两边空间十分有限的场景很多,电动门还不如机械门来的方便。没选激光雷达,一来是觉得影响美观、增加风阻,二来是开了20多年车,车前200米内还是相信自己的眼睛判断,城市内的复杂道路场景人工驾驶还是比电脑算法强很多,当然这仅代表当下的个人观点。 1、女王座驾非常舒服,后座很宽,倾斜角合适,太太和女儿坐过都很满意。 2、安全系数高,后座的安全带没系上,系统也会提醒,按了方向盘右侧的O型按钮也取消不了,当然从安全角度出发也没错,但还是希望能手动关闭报警。 3、打开BOSE音响感受环绕模式,均衡调成422(感谢群友),混响效果不错,歌词效果一般,穿透力不足。 4、无线充电挺方便的,手机丢上去就可以。 5、倒车影像和报警声很清楚,对倒车困难户很有帮助。反正我是从不看这东西,习惯了脑袋左右乱看,长期的驾驶习惯使然。 【空间】 前后排头部空间都足够大,驾驶位腿部空间也宽敞,提供了非常优越的驾驶感受和乘坐体验!后备箱空间挺大的,开口大小也很合适,一家4口出行行李轻松搞定,大件都能放进去。 【智能化】 1、辅助驾驶:使用了辅助驾驶功能LCC和ACC,方向盘左边那个按钮点下去开启,上下调节速度,左右调跟车距离,打转向自动变道,在系统判定可变道的情况下,变道会很果断,会提速,逻辑很象人类操作;当然大家手还是不要离开方向盘,安全第一。厦门暂时没有开通高速领航功能,期待早日能开通,到时再测一下飞凡R7这个全栈自研的Rising Pilot全融合高阶智驾系统(零束科技),这可是灵魂啊,可不能掉链子。 2、AR-HUD:很实用的功能,不用低头了,准确无延时。不过我戴150度近视镜,看着HUD的显示略有点不清晰,试着稍微抬了一下眼镜(近视眼都懂的),立马就很清晰,也许这玩意对戴眼镜的不友好。驻车时,AR-HUD可以将影视投屏至挡风玻璃前,相当于车前7.5米距离看一个70寸的电视,效果一般吧,毕竟只是个休息娱乐功能。 3、语音交互:用的“HI飞凡”唤醒,反应速度还可以,准确性很高。测试调空调,玻璃升降,放音乐,导航,主驾按摩等,可见即可说,点赞。但中间说了句“打开AR-HUD”,结果系统没搭理我哈哈。 【驾控感受】最满意这车的驾驶模式可以随意调节,四驱两驱可以自由切换,动力输出、动能回收、方向盘轻重、刹车灵敏度等等都可以根据自己的驾驶习惯进行调整,还有超级节能模式和雪地模式,非常强大。 我调的驾驶模式是动力响应自适应,动能回收30%,方向盘和刹车都是标准模式,在这种模式下,和以前开油车的感觉非常相似,驾驶习惯不用进行太大的调整,上车就很适应。方向盘舒适度中规中矩,转向很精准,底盘滤震较硬,刹车线性。90KM以下,车内NVH还不错,高架上90KM以后,感觉胎噪明显加大。 下车下地库,试了下急走急停,没毛病,稳稳的,四驱果然抓地强。 【续航】 到现在开了快300KM,基本在市区里跑,平均电耗为19.3,实测续航为标准续航的76.8%(606标准续航),我是不太注重这个,重要的是自己要开的舒服;606的续航,自己车位有充电桩,关系不太大。 【槽点】 座椅和后视镜记忆,只保留上一次的,换人开还要调来调去,麻烦。希望可以通过识别人脸实现2种以上座椅和后视镜调节记忆。作为一款高阶智驾车,自动泊车、召唤功能都没开通。

    飞凡R7提车一周用车感受图1飞凡R7提车一周用车感受图1
    飞凡R7提车一周用车感受图2飞凡R7提车一周用车感受图2
    飞凡R7提车一周用车感受图3飞凡R7提车一周用车感受图3
    飞凡R7提车一周用车感受图4飞凡R7提车一周用车感受图4
    飞凡R7提车一周用车感受图5飞凡R7提车一周用车感受图5
    飞凡R7提车一周用车感受图6飞凡R7提车一周用车感受图6
    02-21回复
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图1鲜试官试驾报告:飞凡R7图1
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图2鲜试官试驾报告:飞凡R7图2
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图3鲜试官试驾报告:飞凡R7图3
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图4鲜试官试驾报告:飞凡R7图4
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图5鲜试官试驾报告:飞凡R7图5
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图6鲜试官试驾报告:飞凡R7图6
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图7鲜试官试驾报告:飞凡R7图7
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图8鲜试官试驾报告:飞凡R7图8
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图9鲜试官试驾报告:飞凡R7图9
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图10鲜试官试驾报告:飞凡R7图10
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图11鲜试官试驾报告:飞凡R7图11
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图12鲜试官试驾报告:飞凡R7图12
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图13鲜试官试驾报告:飞凡R7图13
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图14鲜试官试驾报告:飞凡R7图14
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图15鲜试官试驾报告:飞凡R7图15
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图16鲜试官试驾报告:飞凡R7图16
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图17鲜试官试驾报告:飞凡R7图17
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图18鲜试官试驾报告:飞凡R7图18
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图19鲜试官试驾报告:飞凡R7图19
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图20鲜试官试驾报告:飞凡R7图20
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图21鲜试官试驾报告:飞凡R7图21
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图22鲜试官试驾报告:飞凡R7图22
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图23鲜试官试驾报告:飞凡R7图23
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图24鲜试官试驾报告:飞凡R7图24
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图25鲜试官试驾报告:飞凡R7图25
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图26鲜试官试驾报告:飞凡R7图26
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图27鲜试官试驾报告:飞凡R7图27
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图28鲜试官试驾报告:飞凡R7图28
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图29鲜试官试驾报告:飞凡R7图29
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图30鲜试官试驾报告:飞凡R7图30
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图31鲜试官试驾报告:飞凡R7图31
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图32鲜试官试驾报告:飞凡R7图32
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图33鲜试官试驾报告:飞凡R7图33
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图34鲜试官试驾报告:飞凡R7图34
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图35鲜试官试驾报告:飞凡R7图35
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图36鲜试官试驾报告:飞凡R7图36
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图37鲜试官试驾报告:飞凡R7图37
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图38鲜试官试驾报告:飞凡R7图38
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图39鲜试官试驾报告:飞凡R7图39
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图40鲜试官试驾报告:飞凡R7图40
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图41鲜试官试驾报告:飞凡R7图41
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图42鲜试官试驾报告:飞凡R7图42
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图43鲜试官试驾报告:飞凡R7图43
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图44鲜试官试驾报告:飞凡R7图44
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图45鲜试官试驾报告:飞凡R7图45
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图46鲜试官试驾报告:飞凡R7图46
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图47鲜试官试驾报告:飞凡R7图47
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图48鲜试官试驾报告:飞凡R7图48
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图49鲜试官试驾报告:飞凡R7图49
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图50鲜试官试驾报告:飞凡R7图50
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图51鲜试官试驾报告:飞凡R7图51
    鲜试官试驾报告:飞凡R7图52鲜试官试驾报告:飞凡R7图52
    02-02回复

    下午去试驾了飞凡R7双电机(单还没试驾车),之前国庆节试驾了001(单、双)、G9(双、试驾路段基本一样)、Y(单、试驾路段基本一样)、唐EV(双),飞凡R7双电机驾驶感受如下: 1、悬架总体不错,完全没觉得很颠,40多码过减速带也不跳,比较干脆而且没多余弹跳,后排家人也觉得不跳,也不知道其他兄弟试驾说跳的感受是啥; 2、转向最重和最轻都试了,比较喜欢最重的感觉,相对比较紧致,车随转向动比较灵敏,最轻模式实在太轻了; 3、因为是双电机版本,动力实在太过胜了,油门和刹车都比较舒服,标准模式下不轻不重,特别是刹车比较线性; 4、后门没有机械锁,好多在场看车的都在问这个,看来大家还是比较重视安全的; 5、试驾车才到几天,车内没啥味道,算是好评,但依然介意前车门三角窗突出的部分玻璃,确实不舒服; 6、车载传感器很多,但目前软件版本还不成熟,比小鹏有不少差距,很多语音完全识别不了,而且识别速度也比较慢; 7、关于产量问题,销售说目前成都地区大定大概100来辆,今年产能规划也不多,大概3000-4000台的样子; 8、关于10月大定终身保修的具体细则,连店长都说他也还没看到,应该还没有出来。 兄弟们让我说下这几个车的对比,因每个人的喜好不同,很难统一评价,而且试驾一般就是20-30分钟,无法深度体验,故只能说个大概感觉: 1、001,驾驶感受是四平八稳,很稳定、很听话,但转向手感个人觉得不如R7的最重模式,油门总体线性舒服,但刹车感觉明显比R7标准模式硬,不是我喜欢的类型;然后001多半要被我忽略,因为我这需要照顾后排乘坐舒适度,这车后排的纵向空间感觉是这几个车最大的,但中央座位实在太硬了,后排地台也比较高,大腿感觉被抬高了,影响了舒适性。 2、G9,驾驶感受也不错,因为试驾车都是4驱带空悬,用极客模式模拟后驱试驾的,底盘比较舒服,转向手感不是很紧致,哪怕是最重模式,其次感觉车身稍慢一拍,不是我喜欢的类型;但前后排座椅确实舒服,后排中央座位硬度可接受,后排地台高度也正常,后备箱比较实用,语音智能化相对这几个车里最强,另外还比较担心G9的离地间隙高度问题,目前看确实不算高。(当时两驱版本没试驾车,不可作为两驱的感受) 3、Y,驾驶感受最差,主要原因是不习惯单踏板模式,开得很顿挫,应该还是习惯问题,但是Y的转向是这几个车中最犀利的,很喜欢,底盘也是这几个车中最颠的,后排感觉也比较大,座椅舒适度中规中矩。 4、唐EV,首先上车后就感觉确实是SUV,因为乘坐的高度是这几个车中最高的,双电机加速也很猛,感觉底盘总相对较软,转向设置最运动也是比较轻的,不是我喜欢的类型,因为试驾车是6座,所以肯定前2+中2两个座位是比较舒服的,实体按键也比较多,相对实用些,另外还比较担心底盘离地间隙的高度问题。

    今下午去试驾了,说下感受图今下午去试驾了,说下感受图
    01-29回复
    非凡R7城市通勤一周用车总结图1非凡R7城市通勤一周用车总结图1
    非凡R7城市通勤一周用车总结图2非凡R7城市通勤一周用车总结图2
    非凡R7城市通勤一周用车总结图3非凡R7城市通勤一周用车总结图3
    非凡R7城市通勤一周用车总结图4非凡R7城市通勤一周用车总结图4
    非凡R7城市通勤一周用车总结图5非凡R7城市通勤一周用车总结图5
    非凡R7城市通勤一周用车总结图6非凡R7城市通勤一周用车总结图6
    非凡R7城市通勤一周用车总结图7非凡R7城市通勤一周用车总结图7
    非凡R7城市通勤一周用车总结图8非凡R7城市通勤一周用车总结图8
    非凡R7城市通勤一周用车总结图9非凡R7城市通勤一周用车总结图9
    非凡R7城市通勤一周用车总结图10非凡R7城市通勤一周用车总结图10
    非凡R7城市通勤一周用车总结图11非凡R7城市通勤一周用车总结图11
    非凡R7城市通勤一周用车总结图12非凡R7城市通勤一周用车总结图12
    非凡R7城市通勤一周用车总结图13非凡R7城市通勤一周用车总结图13
    非凡R7城市通勤一周用车总结图14非凡R7城市通勤一周用车总结图14
    非凡R7城市通勤一周用车总结图15非凡R7城市通勤一周用车总结图15
    非凡R7城市通勤一周用车总结图16非凡R7城市通勤一周用车总结图16
    非凡R7城市通勤一周用车总结图17非凡R7城市通勤一周用车总结图17
    非凡R7城市通勤一周用车总结图18非凡R7城市通勤一周用车总结图18
    非凡R7城市通勤一周用车总结图19非凡R7城市通勤一周用车总结图19
    非凡R7城市通勤一周用车总结图20非凡R7城市通勤一周用车总结图20
    非凡R7城市通勤一周用车总结图21非凡R7城市通勤一周用车总结图21
    非凡R7城市通勤一周用车总结图22非凡R7城市通勤一周用车总结图22
    非凡R7城市通勤一周用车总结图23非凡R7城市通勤一周用车总结图23
    非凡R7城市通勤一周用车总结图24非凡R7城市通勤一周用车总结图24
    非凡R7城市通勤一周用车总结图25非凡R7城市通勤一周用车总结图25
    2023-12-27回复
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图1电车自驾2600km总结,没有那么不堪图1
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图2电车自驾2600km总结,没有那么不堪图2
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图3电车自驾2600km总结,没有那么不堪图3
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图4电车自驾2600km总结,没有那么不堪图4
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图5电车自驾2600km总结,没有那么不堪图5
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图6电车自驾2600km总结,没有那么不堪图6
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图7电车自驾2600km总结,没有那么不堪图7
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图8电车自驾2600km总结,没有那么不堪图8
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图9电车自驾2600km总结,没有那么不堪图9
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图10电车自驾2600km总结,没有那么不堪图10
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图11电车自驾2600km总结,没有那么不堪图11
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图12电车自驾2600km总结,没有那么不堪图12
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图13电车自驾2600km总结,没有那么不堪图13
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图14电车自驾2600km总结,没有那么不堪图14
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图15电车自驾2600km总结,没有那么不堪图15
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图16电车自驾2600km总结,没有那么不堪图16
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图17电车自驾2600km总结,没有那么不堪图17
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图18电车自驾2600km总结,没有那么不堪图18
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图19电车自驾2600km总结,没有那么不堪图19
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图20电车自驾2600km总结,没有那么不堪图20
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图21电车自驾2600km总结,没有那么不堪图21
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图22电车自驾2600km总结,没有那么不堪图22
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图23电车自驾2600km总结,没有那么不堪图23
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图24电车自驾2600km总结,没有那么不堪图24
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图25电车自驾2600km总结,没有那么不堪图25
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图26电车自驾2600km总结,没有那么不堪图26
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图27电车自驾2600km总结,没有那么不堪图27
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图28电车自驾2600km总结,没有那么不堪图28
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图29电车自驾2600km总结,没有那么不堪图29
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图30电车自驾2600km总结,没有那么不堪图30
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图31电车自驾2600km总结,没有那么不堪图31
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图32电车自驾2600km总结,没有那么不堪图32
    电车自驾2600km总结,没有那么不堪图33电车自驾2600km总结,没有那么不堪图33
    2023-12-19回复
    前往