豪华进口车国产化，以价换量怎么还是卖不动？

相信很多人都有疑惑什么是进口车国产化，国产化即为进口的汽车在进入国内市场不允许单独出资建厂，必须与本土企业合作，我们在市面上常见的有一汽大众、上汽大众、上海通用等等，进口汽车国产化带来最直接的好处就是取消了高昂的关税，所以在价格上也更具有竞争力，尤其是对于中大型车、豪华车以及豪华SUV来说，以市场换技术，降低成本，双赢实现利益最大化。国内很多人普遍想法就是国产在质量上或款式上比不上进口，但进口车不仅价格昂贵，且后期维保时配件更贵，进口配件花费时间周期还长，所以进口车国产化也是形势所迫。

奥迪A7L

最低售价：37.87万起最高降价：8.20万

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奥迪A7L(图片|配置|询价)

最低售价：37.87万起最高降价：8.00万

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一般进口车在国产化后也都有较强的热度，但上汽奥迪旗下的A7L却是个例外，2022年年销量不足4000台，这个销量着实不尽人意！奥迪A7L(图片|配置|询价)现有14款车型在售，今年4月2023款奥迪A7L上市后销量有所回弹，但整体幅度不大，售价也经过两次下调，最大调整幅度在7万元，这么大的优惠力度，为什么还是卖不动？

从外观来看，新款奥迪A7L前脸与进口版本基本一致，中网格内亮黑色的饰条纵横交错，六边形的中网格上部分呈扁平状，视觉上压低了车头，视觉上更为年轻、动感。矩阵式的LED头灯配置丰富，功能齐全，部分车型还支持选配激光，加上那一抹蓝，颜值上定会瞬间提升，下方的导流槽熏黑处理，运动感十足。

奥迪A7的进口版本凭借溜背轿跑在国内销量十分可观，国产化后对车长和尾部进行了重新更改，使其失去了原有的特色。抛开A7原有的样式，A7L折线形的腰线设计让车身显得修长，21英寸的刀锋式轮毂设计犀利，大尺寸轮胎在操控上也更好。采用无框车门让车看起来更加高级。

奥迪A7L

最低售价：37.87万起最高降价：8.20万

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奥迪A7L

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从尾部来看，A7L尾部造型宽大与车头保持一致，小鸭尾的设计有效降低风阻，营造强烈的运动气息，贯穿式尾灯采用LED光源，内部结构丰富，点亮后有很高的辨识度，下方的标识从原先的银色改为亮黑色，视觉上看起来更加炫酷。

内饰方面，奥迪A7L采用真皮材质包裹，带纹理的纤维饰板点缀，很有质感，真皮材质的平底式方向盘样式呈现出运动化设计。12.3英寸的全液晶仪表有多种主题可选，满足各种驾驶场景需求，10.1英寸的中控屏搭载MINI车载智能系统，响应速度，流畅度高，还可以下载多种娱乐APP，配置较为丰富。下方8.6英寸的屏幕可以调节空调，提升车内档次，但在操作起来不如传统的物理按键方便，尤其是在行车途中。

2023款A7L真皮材质的座椅支持前排座椅电动调节，由于座椅改为一体化设计，所以取消了头枕的局部调节功能，整车座椅都有加热功能，但遗憾的是2023款都没有配备通风功能，在夏天舒适感可能会降低。该车的空间表现力不错，身高185cm的体验者无论是在前排还是后座都有良好的舒适度，不会感到空间压抑。

动力方面，2023款奥迪A7L有2.0T L4和3.0T V6 48V轻混两种动力总成，其中入门版最大功率为145Ps，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力输出充沛，换挡平顺，对于大多数的消费者来说，这套动力系统完全够用了，但如果以前就长时间的开大排量多缸车的话，选3.0T六缸发动机肯定是最好的，毕竟深踩油门时六缸车与四缸车的差异也是很明显的，四缸车相对粗糙一些。

本文从奥迪A7L的产品上并未发觉它有什么短板，好多人说它取消了溜背造型，所以卖不动个，但其实进口车销量也没有好到哪去，动力也有两种形式，能满足年轻消费者对轿跑车性能的追求，总体来看上汽奥迪A7L产品力并不差。那么原因很有可能出在营销上，上汽奥迪在成立早期曾与一汽奥迪产生冲突，为了自保从而做出了很多妥协，从而丧失了很多自主权，缺乏宣传途径、销售渠道单一，从而导致上汽奥迪旗下的众多品牌不如一汽奥迪。再加上国内新能源崛起，传统的燃油车市场更加举步维艰，所以奥迪A7L即使采取以价换量依旧卖不动。对此你有什么不同看法吗？欢迎在评论区留言。