“独孤求败”帕萨特 真的远不如迈腾？解析2024款全新大众帕萨特

“人生难得几时乐，只因我开帕萨特(图片|配置|询价)”……殊不知，这耳熟能详的口头禅却成为帕萨特辉煌历史的写照，一去而不复返。曾几何时，它曾作为官方用车沉着应对各种商务场合；曾几何时，它曾作为家庭用车走进千家万户带领我们领略祖国大好河山……它曾是一代人的写照；更是一个时代的反映。时光易逝，带走的不仅是我们的青春，同样也带走了帕萨特光辉的过去……

经典的帕萨特B5

真正走进千家万户的帕萨特B7

无论是B5时代的腾空出世；还是B7时代的时刻陪伴，毫无疑问，帕萨特无疑是一个非常成功的车型。从车型历史上看，帕萨特“独孤求败”；从产品实力着眼，帕萨特无人能敌。但进入B8时代以来，帕萨特的表现却始终差强人意，远不如同门师兄弟迈腾。究竟是什么原因导致帕萨特现在的“窘境”呢？是B8真的没有任何竞争实力和优势吗？今天我们就来一同探索深藏在B8面孔下的帕萨特。

B8版本帕萨特

首先，进入B8时代以来，我们一直以来所熟识那个沉着大气、温文尔雅的气质大叔一下子脱去了自己的外衣，化身活泼开朗、满是活力的阳光男孩。这一巨大的转变不仅标志着帕萨特自身定位的改变；而且还是大众集团作为百年车企对于新时代背景下汽车设计的深刻理解。可以说，帕萨特的华丽蜕变是经过时代考究、深思熟虑的。

精英版前脸造型细节

在外观设计方面，B8沿用了家族最新设计语言，主打运动时尚风格。前脸提供两种不同造型供我们选择，一种是“满天星”格栅星空版本，简约时尚；另一种是传统风格格栅豪华版本，沉稳大气。无论选择哪种造型，在设计水准上可谓是没得说，恰到好处。今天，我们就以大众帕萨特2024款 380TSI 星空豪华版为例，来为大家深入讲解B8帕萨特的方方面面。

大众帕萨特2024款 380TSI 星空豪华版

外观设计方面，星空版本选择年轻时尚路线，主打年轻消费群体。中央大尺寸星空格栅占据前脸大部分空间，气场十足，辨识度拉满。内部填充的“群星璀璨”般地装饰组件将车辆的豪华气息提升到了新的高度。中间贯穿式灯带融入时下流行设计，点亮后显示效果出众。雾灯区域三段式的设计风格提供良好的视觉体验。“C字形”镀铬组件质感十足，下方贯穿镀铬饰条的加入很好地拉宽了车辆的横向视觉体验。

前灯灯组细节

两侧前灯灯组采用全新设计，不规则造型为车辆带来一份时尚氛围。“C字形”LED日间行车灯环绕整个灯腔内部并与中网贯穿式灯带相连，展现出极高的设计水准。灯光配置方面，全LED远近光灯、自适应远近光、自动大灯均有配备；同时，大灯还支持极具特色的矩阵式功能，可对灯组进行分块操作，科技感十足。前灯雨雾模式、随动转向等功能没有缺席。由此可见，在配置方面，帕萨特还是诚意十足。

车侧标配18寸五辐式“树杈”轮辋

我们把视角拉到车侧，还是我们所熟知的配方。流畅舒展的线条充斥着整个车则。上斜的腰线贯穿车尾，流畅的后窗线在C柱出舒缓而下，展现出极高的艺术水准。配置方面，18英寸五辐式“树杈”轮辋辨识度拉满，个性十足。前排无钥匙进入、后视镜电动折叠，加热除雾、倒车自动下翻样样都有，配置拉满。

大众底下带字母，不怕宝马和路虎

顺延着舒展的后窗线，我们来到车身尾部。车尾的设计仍旧是个性十足。率先映入眼帘的是贯穿式尾灯灯组。贯穿式的设计融入时下流行设计，并巧妙加入“PASSAT”英文字母标识，大众底下带字母，不怕宝马和路虎。内凹式牌照框丰富车尾的层次属性。下包围简洁的设计成为整个车尾的点睛之笔，贯穿镀铬组件的使用为车尾增添一份精致气息，时尚感满满。

内饰细节

打开车门进入座舱，我们可以看见熟悉的设计思路。大众集团经典的内饰布局映入眼帘，尽管不能与时下各种大屏相提并论，但大众运用自己极强的布局手笔以及独到理解达到了“1+1＞2”的视觉效果。

方向盘沿用家族最新造型

作为我们日常驾驶接触率最高的汽车部件之一，方向盘是我们再熟悉不过的产品了。一个好的方向盘足以是车企文化的直接写照。帕萨特采用最新的方向盘造型，真皮包裹质地细腻，带来极佳的握持手感。同时，方向盘还支持多功能控制功能，两侧按键全部为触控式布局，科技感十足。三幅式镀铬组件的加入更是锦上添花，同级别罕见的方向盘加热功能为驾驶者提供更好的驾驶保障。

12.3英寸全液晶仪表盘

作为车机的重要组成部分，12.3英寸的全液晶仪表盘沿用家族最新设计。多种驾驶风格切换以及不同车辆状态的清晰显示都为行车提供了更深层次的保障，增强了车辆的驾驶趣味性。

9.2英寸中控屏幕

中控屏幕大小为9.2英寸，同时在左侧加入实体按键功能，可进行快捷操作，主打实用风。内部植入新一代MOS智慧车联系统，支持手机APP远程控制、车辆监控、远程预约等服务，将科技发展成果带到身边。并且还支持GPS导航系统、CarLife/CarPlay功能均有配备，提供全方位的人机交互体验。车联网以及OTA远程升级功能保证了车机功能与互联网连通，应用常用常新，用不落伍。

中控岛区域细节

中控岛区域则集成了空调控制以及换挡机构。受制于大众主打实用的设计理念，空调控制区域也保留了传统按键的设计，但全部换装触控面板，将整个座舱的科技氛围拉到新的高度。下方换挡机构则是传统的直列式设计，简单上手，迎合大部分驾驶者的驾驶习惯。两侧则集成了车辆状态的快捷按钮，可在行车过程中进行快捷操作，实用性十足。

前排座椅舒适性功能拉满

车辆在座椅布局方面采用传统2+3式布局，足以应对大部分实用场景。在座椅配置方面，前排座椅支持主副驾驶多向电动调节以及腰部、头枕等局部调节，加热、通风功能同样没有缺失，保证了较强的舒适性同时功能性不减；后排座椅宽大厚实，2871mm的轴距为后排乘客提供充裕的乘坐空间。后排座椅还支持比例放倒功能，进一步增强座椅灵活性。

后排座椅宽大厚实

动力方面，2024款全新帕萨特为我们带来三种不同动力布局，分别为1.4T和2.0高/低功率三种配置，分别对应280TSI、330TSI以及380TSI三种尾标。其中，除去280版本搭载7档干式双离合之外，另外两种版本均搭载7档湿式双离合变速箱。1.4T版本最大功率150马力，峰值扭矩250牛米；2.0T低功率版本最大功率186马力，峰值扭矩320牛米；2.0T高功率版本则是220马力、350牛米的动力布局。无论是那种动力布局，都足以满足日常使用需求同时兼顾良好的燃油经济性。

事实证明，B8版本的帕萨特并不是我们所说的那般不堪，而是在我们看不见的地方偷偷发力。作为曾经家用轿车领域的佼佼者，全新帕萨特正以全新的姿态加入到我们的生活中。那么，你会继续选择曾经的王者帕萨特作为自己的选择吗？

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