12万可上中配，定位中型SUV的捷达VS7能不能买？深度解析告诉你

十来万的购车预算，要想入手一款具备德系底蕴的中型SUV，要是放在以前几乎是不可能实现的。然而随着市场竞争越来越激烈，德系也开始衍生出更高性价比的细分品牌：捷达品牌，它旗下的捷达VS7(图片|配置|询价)到来后，也让10来万入手德系中型SUV成为了事实。不过在追求高性价比的情况下，这台SUV身上还能保留多少德系味道呢？捷达VS7的表现又是否值得认可呢？今天咱们就来深度解读看看：

捷达VS7

最低售价：10.59万起

图片参数配置询底价

懂车分3.73懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车6.85万起 | 75辆

目前，捷达VS7旗下提供多款车型可选，包括手动挡、自动挡车型，自动挡车型中又涵盖普通版本和限量版本，它们在市场终端也都有着不同幅度的优惠。今天，我们主要以中配车型：官方指导价12.69万、成都地区懂车帝报价11.89万的2023款280TSI自动悦享版为例展开解读，看看它的表现怎么样？

作为从大众独立出来的品牌，捷达VS7身上还是可以看到它的德系风格。从车头来看，捷达VS7与途观L一样都使用了中网与大灯组融为一体的设计，只是中网轮廓和填充略有不同，它的中网呈现V型扩散排列，内部为菱形饰片填充。同时在前包围两侧日行灯区域，捷达VS7还使用了类似三角状的设计，增强了车头的层次感。

车身侧面的轮廓比较清晰，锋利的车身线条从前大灯一直贯穿到尾部，具有拉长车身视觉效果的作用。同时它的车窗边缘饰条、B柱、车顶行李架以及多辐式铝合金轮圈都使用了亮色饰条的同色设计，很好地提升了车身侧面的精致感。

车尾造型相对饱满，两侧尾灯内部为清晰的Y型设计，后包围套件上方的贯穿装饰条也是Y型设计，两者相互呼应，带来了不错的视觉效果。

捷达VS7整个中控也是比较熟悉的环绕式布局，功能分区也比较明确，且内饰使用了不少左右延伸的线条设计，搭配不同的材质拼接效果，显得更有层次感。材质的使用上，捷达VS7还是与同价位车型差不多，车内多以硬质饰板为主，部分手部常接触的区域则是软性皮质材质，方向盘也是皮质材质，因此手感还不错。

科技氛围方面，捷达VS7配备了3.5英寸显示屏+机械仪表的组合，可以选装8英寸的全液晶仪表盘，价格为0.1万。中控屏的尺寸则是10英寸，带有GPS导航系统、导航路况信息显示、原厂原机互联，支持4G网络且配备有车联网系统，另外目前主流的语音识别控制系统捷达VS7也有搭载，可提升日常用车的便利性。

除此之外，捷达VS7还配备了前后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航功能，基本满足日常用车的需求。至于大家比较喜欢的可开启全景天窗、手机无线充电，以及主流的智能遥控钥匙、无钥匙启动、雨量感应式雨刷等配置，这台车也有搭载，整体表现可圈可点。

座椅方面，捷达VS7使用了仿皮材质进行包覆，包裹性和支撑效果都是常规表现。座椅功能方面，这台车的主驾驶座椅支持电动调节，其中局部调节方面还支持腰部调节，可以更好地贴合腰部。尺寸上，捷达VS7的长宽高是4624x1841x1624mm，轴距是2730mm，相较常规的中型SUV还是略有差异。

实际乘坐空间部分，以身高为180cm的体验者为参考，来到主驾驶位置乘坐后，体验者头顶还有4指空间，表现不错。来到第二排乘坐后，头部空间还能剩下1拳，腿部空间超过了2拳，由此可见捷达VS7的空间优化能力还是相当不错。当然，后排地台的凸起也比较严重，对中间乘客的舒适性会有影响。

重点咱们来聊聊核心三大件，发动机方面，捷达VS7搭载的是代号为DLE的1.4T涡轮增压发动机，其实也就是大家以往熟悉的EA211发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，作为大众品牌服役多年的发动机，其可靠性与稳定性还是值得认可，不过这台发动机需要加注95号汽油，在当下竞争力不算强。

传动系统方面，捷达VS7则没有使用与1.4T发动机的传统组合双离合变速箱，而是使用了第三代爱信6挡手自一体变速箱，这款变速箱的稳定性也值得认可，但相较双离合变速箱在换挡速度方面，略微逊色了一些。

底盘方面，捷达VS7采用了前麦弗逊式独立悬挂的常规配置，后悬挂则是多连杆式独立悬挂。相较同价位其它合资SUV使用的非独立后悬挂，捷达VS7的四轮独立悬挂组合还是具备一定的竞争力。

借助懂车帝平台实测数据来看，测试车型为2020款 1.4T 自动荣耀版，搭载了同款动力系统。这套动力的百公里加速时间为9.46秒，实测油耗为6.1L/100km，两项数据表现还不错，算是一台合格的家用SUV。

捷达VS7

最低售价：10.59万起

图片参数配置询底价

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总结：

严格意义上来说，捷达VS7与真正的中型SUV相比还是有些差距，不过与同价位的SUV车型相比较，捷达VS7的产品力还是可圈可点。尤其是配置，车机功能、流畅度方面或许与同价位国货SUV相比略逊色，但与同价位合资SUV相比，它的驾驶辅助功能、实用性配置等还是具备较大优势。高性价比这个标签也能与之对应，因此在我看来，如果你恰好是一个比较看重性价比的人，那捷达VS7还是相当值得考虑。