搭载单电机动力，续航702KM，拥有276匹马力的小鹏P7是否值得推荐

近几年来，在城市道路中行驶的绿色牌照的新能源汽车越来越多，而且大部分车型都是咱们的国产品牌，例如广汽埃安、蔚来、理想、小鹏、零跑等等，不知道大家有没有发现一个问题，这些造车新势力品牌并没有以价格廉价的低端形象出现，甚至其中一些车型的价格区间直接与传统豪华品牌所竞争，当然，自身强大的产品力以及消费者们对其的认可才是这些新能源品牌的底气。小鹏汽车作为造车新势力当中的一员，在国内有着较高的品牌影响力，旗下的纯电动中型车小鹏P7(图片|配置|询价)在市场中的表现可圈可点，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，科技智能化层面十分优秀，强劲的动力水平以及高续航里程的表现受到不少消费者们的青睐。小编就以小鹏P7 2023款 P7i 702 Max（指导价26.99万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车9.68万起 | 406辆

外观方面，小鹏P7采用了家族式的设计语言，整体的视觉效果运动感十足，引擎盖两侧隆起的处理提升了一定的力量感，同时引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.236Cd，不仅可以降低整车的NVH，而且能够提升一定的续航能力。前脸采用的是封闭式的大包围造型，符合新能源车型的定位，分体式的大灯设计是当下流行的元素，上方配备了“鹏翼之光”LED贯穿式日间行车灯，具有较强的辨识度，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面的线条十分柔和，得益于4888mm的车身长度，显得十分修长，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，同时该车辆采用的是无框车门的设计，虽然可能会对车厢内的噪音有点影响，但是这种设计元素对于许多年轻人来讲难以抗拒，隐藏式的门把手造型能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，18英寸的铝合金轮毂造型时尚运动，前/后轮胎规格尺寸均为245/50 R18。

车辆尾部采用了溜背式的设计，显得十分性感流畅，后挡风玻璃上方配备了尺寸比较大的高位刹车灯，尾箱采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，贯穿式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度。对于这个价位级别的车型来讲，配备了电动后尾门以及感应式开启后尾门功能，十分便利。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车9.68万起 | 406辆

小鹏P7的内饰采用了当下流行的双联屏设计，中控台上几乎没有实体按键，具有较强的科技氛围感，大部分的功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作。两幅式的多功能平底方向盘造型较为新颖，采用真皮的材质，手感十分细腻，支持上下前后四向调节，并配备了加热功能，10.25英寸的全液晶彩色仪表盘分辨率较高，显示画面清晰直观，中控台则搭载了一块配备Xmart OS车载智能系统的14.96英寸液晶大屏，采用了高通骁龙8155车载智能芯片，操作流畅度以及响应速度十分迅速，目前主流的科技互联功能均有配备。在这个价位级别的造车新势力车型当中的配置功能完全不用担心，主动安全配置功能几乎是武装到了牙齿，能想到的功能均有配备，能够给到驾驶员足够的安全感，同时还配备了L2级的辅助驾驶功能以及自动泊车入位功能。

小鹏P7的级别为中型车，车身长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm，车身结构为4门5座三厢车。虽然轴距表现十分出色，但是实际的第二排乘坐空间表现不算宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间仅剩下2拳不到的距离，好在座椅宽大厚实，支撑性还算不错。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力部分搭载的是一台后置单电机动力，电动机总功率203kW（276Ps），电动机总扭矩440N·m，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.4s，电池类型采用的是三元锂电池，电池容量为86.2kWh，纯电续航里程702km，百公里耗电量13.6kWh/100km，整车保修期限为5年或12万公里。

动态感受：首先是动力表现的直观感受，纯电动汽车的优势就是在于绝对动力来的非常直接，这台后驱版本车型虽然仅有276匹马力，但是440N·m的扭矩表现十分优秀，起步非常轻盈，电门踏板比较柔和，不过就是踩下的第一时间会有一丝迟滞，但是在接受范围之内，如果是深踩电门踏板，乘坐人员会感受到较强的推背感，据乘坐人员反馈，该车给人带来的眩晕感不算强烈，这样的表现对于从燃油车过渡过来的用户会比较友好。其次就是悬挂表现，小鹏P7采用的是前双叉臂+后多连杆的组合形式，整体的调校偏舒适性，由于车身尺寸比较大，在急过弯时会感觉车辆有一定的侧倾，虽然这种侧倾不算很明显，但是会对驾驶员在激烈驾驶时的信心有一定的影响，方向盘的转向手感比较灵活，不过会存在一点点的虚位，可在车机系统上把转向手感调整为最重的模式会好一点。

小编总结：小鹏P7作为自主品牌纯电动汽车当中的一员，整体的综合实力还算不错，时尚动感的外观造型符合当下消费者们对于新能源车型的审美标准，智能化配置以及安全性功能层面确实足够优秀，对于驾驶员来讲，能够在日常行驶过程中能够拥有非常高的便利性以及安全感，同时主流的动力水平以及纯电续航里程可达702km的表现在同等价位级别的新能源车型当中具备一定的竞争力，小编觉得值得推荐。