三万来公里再说一下我的综合感受给大家参考

买车到现在有几年了，H6也开了三万多公里，虽然这个公里数对车友圈的很多老司机来说也就是个皮毛，但三万多公里都没出现什么大问题还是值得吹吹的。唯一一次有过一次异响，后来人家售后给看了，是东西掉进去了，轻松解决，其他什么问题，还真没有。本人虽然拿本了七八年，但是所开过的车型并不多，除了我的哈弗H6，也就开了几次其他品牌的车，有的是朋友的车，有的是买车的时候试驾过的，综合来说，还是H6开着舒服。有很多人说开的车越多，可以对比的就越多。但是我感觉并不是这样，每个车都有每个车的优点，开的多了，反而会更纠结，这样即便是再好的车也都是能挑出毛病的。但说句实在一点的，H6这么多年累积的销量就很好印证了它的实力，起码在我眼里，和别的同价位的车比还是占点优势的。

哈弗h6的外观，我个人感觉挺好看的，当时买车想着首选星云灰，颜色看着很高级，但是订车的时候星云灰还要等，所以看了看白色也不错，大气沉稳。这车外观上看就很大，妥妥家用够了，整体线条流畅，前脸的点阵设计很有格调，现在路上偶尔还会遇到一辆同款，看来400万车主的选择，单说H6的外观设计就不过时。

如果有朋友和我一样并不在意内饰的话，那听我一句话，H6的内饰在同级别车里已经算是佼佼者了，不信的话可以去看看。毕竟十几万的车我没那么多事儿，坐着舒服显得干净其实就行了。非要夸的话，H6的座椅还可以，就是我自己老觉得腰有点空，所以弄了个腰枕垫着好多了，带家里人出去自驾游玩，连开3、4个小时还是很轻松的。

再者，对燃油车来说比较重要三大件，买车时候就了解过，哈弗的三大件算是比较成熟的。据我所知，哈弗H6的1.5t和2.0t的发动机在很多车型上都在用，从最早的一代就在用这些发动机，技术上一直在改进升级，但总体的核心力还是值得信赖的。我曾经听有的车友说，发动机一直用这些，不更新就是落后。其实但凡对发动机有点了解的人都会知道，现在不管哪个品牌的发动机都已经到了瓶颈，已经没有太大的技术可以进步，而H6的动力系统从出世就一直被大众认可，这何尝不是一种先发优势呢？其次，按照我的实际体验，H6这个1.5T的发动机动力输出属于很平顺的那种，好处在于新手容易上手，行驶中会觉得它特平稳，乘客不容易晕车。反正我开车带家人和朋友，他们都很少晕车的，不过这种动力输出，有的人可能觉得它不够猛，起步有点慢，这就仁者见仁智者见智了。总之这车开下来几年，动力够用，三大件也没出过任何问题，这我就很满意，咱们普通车主，大多数人估计都没有太专业的汽车知识，如果路上车出了问题，那就太烦心了，不知道会多耽误事，开着稳定不出毛病，比啥都重要。

要我说，哈弗H6这几年开起来，之所以这么顺心，合适，越开越有感情，还是因为买对了，符合我的日常用车需求，大家买车还是要根据自己的需求去选择，没有哪个车是最好的，只是适不适合自己罢了。