国庆假期凌渡L南浔古镇特种兵之旅～

一、出行背景

提车将近半年，临近首保期限，但是只开了4000公里左右，总感觉不多跑跑就去保养亏了哈哈。恰逢中秋赶上国庆8天长假，而我由于工作原因无法长时间离开上海，于是一场说走就走的自驾旅行就开始了。

之所以说是说走就走的旅行，是因为这不在我们的计划之内。我们觉得国庆假期，肯定哪哪人都多，出去肯定也是看人头。所以假期开始的几天，我们都是宅在家里的状态。到了假期中段，我俩实在是憋的太无聊了，偶然发现南浔古镇离我们不远。一搜索，只有130KM，单程2小时左右，重要的是当时不堵车。于是，一场特种兵南浔之旅就此展开。

二、车型及路况介绍

自驾车型：2022款凌渡L酷辣版天椒红；

自驾里程：上海嘉定->湖州南浔，单程130km；

自驾时间：单程2小时左右，来回4小时不到；

游玩行程：8点出发，10点到达南浔；下午两点出发，4点回到家；

路况信息：全程高速，一小段堵车，总体畅通；

平均油耗：5.5L/100km。

三、出行前准备

虽然是临时起意，但是出行前的准备工作一点不能马虎，安全第一。

1. 检查胎压等车况：高速行驶，保证合适的胎压至关重要，这是安全行驶的前提和保障。检查胎压时还发现轮毂不知道什么时候蹭了，首保时问一下要不要处理；

2. 单程130km，来回260km，续航倒是不用太担心。但是保险起见，临行前还是去把油箱给加满了；

3. 检查时发现玻璃水快没有了，加满玻璃水，还给爱车洗了个澡。爱车美美的，我们的心情也美美的；

4. 特种兵旅行，也没打算留宿，所以没有什么行李。为防止路上堵车，带上了干粮和水，虽然最后也没用上，但是有备无患还是可以的。

轮毂不知道啥时候刮到了

玻璃水加满

四、驾驶感受

因为是全程高速，凌渡L这个车的优势和不足都体现了出来。首先，凌渡L的高速驾驶质感很稳重，这个车大部分时间也是跑在高速上，这点我深有体会，就是一个字：稳！无论是加速、变向还是超车，没有任何飘的感觉，底盘感觉也是很舒适的，给人很强的安全感。

动力方面，在高速上，我习惯打开经济模式。因为即使在这个模式，超车仍然没有任何压力，只需稍稍深踩油门，速度立马就上来了，而且十分省油。提速响应很快，升档降档响应都很积极，虽然是1.4T的排量，但是动力完全够用了。

得益于A+级的车身长度，凌渡L的内部空间十分充足，前排头部有一拳多的距离，后排头部也有一拳多空间，膝盖与前座也有一拳多。座椅也是运动风格的包裹设计，用料也很扎实，无论是驾驶还是乘坐都很舒服。

唯一的不足就是高速上的噪音稍微有点明显，但是我跟老婆一路都很兴奋。音响里播放着动人的音乐，我俩一路谈笑风生，噪音也就没有那么明显了。

四、智能辅助驾驶表现

去程的时候因为提前看了导航，知道并不堵车，实际上也并不是很堵，但是车辆比平时多是肯定的。高速上我习惯设置120km的ACC自适应巡航，不管是一路畅通还是偶尔的堵车降速，它都能从容应对，我的双脚基本是闲着的状态，只需要手扶着方向盘就行了。

说起这个，要重点夸夸凌渡L的智能辅助驾驶系统，不仅充分解放了驾驶员的双脚，减轻了开车的疲惫，更能辅助应对一些突发事件，为我们的行程保驾护航。下面就简单介绍下辅助驾驶的主要功能和使用感受，希望给大家一些参考。

首先是ACC自适应巡航功能。区别于传统的定速巡航，ACC自适应巡航在设定车速后，能够根据路况及前车的情况，自动完成加速、减速、刹停、起步等动作，做到了完全解放驾驶员双脚。

使用感受: 这个功能最大的好处是可以让你的双脚充分休息，最适合的使用场景就是跑高速的时候。如果路上畅通无阻，定速120可以是你全程不用踩油门和刹车，如果想要超车，左转向一打，方向盘轻拨，他就会自动提速，超车So easy!如果遇上假期堵车，设定较低的巡航速度和适当的与前车车距，它能够轻松做到前车动我就动，前车停我也停，堵车时再也不用一脚刹车一脚油门了。

然后是车道保持功能。车道保持，顾名思义就是能够识别正在行驶的车道，在车辆有偏离车道的趋势时，及时预警并进行干预，使车辆始终保持当前车道行驶，是车道偏离预警的升级版。当然，如果我们加大转向力度或者打转向灯后，车辆会停止干预。

使用感受:这个功能我觉得最适用的是刚开车不久的新手，因为紧张和经验不足，有时候会跑偏，有时候会转向忘记打转向甚至忘记观察后方来车，这个功能能及时的预防这些场景，减少意外发生的风险。但是老手喜欢关掉这个，觉得会抢方向盘，但是我觉得还是开着会好点，毕竟开车久了，难免有分神的时候，这个会起到预警的作用，况且如果我们规范行驶，也不会有抢方向盘的情况了。

最后是碰撞报警和主动刹车功能。这两个其实是同一场景的不同阶段，都是在遇到前车突然刹车，或者有障碍物时，会触发碰撞报警，提示驾驶员减速。如果驾驶员没有及时减速，主动刹车就会介入，强制刹停以避免碰撞，阻止危险的发生。

使用感受:这个功能一般情况下不会使用到，但是关键时候作用可非同小可。由于搭载了毫米波雷达，我还没遇到过错误导致自动刹车的情况，相反，还遇到几次关键的刹停。特别有一次在路口遭遇鬼探头，触发了主动刹停，避免了车祸的发生。碰撞报警在前车突然降速时触发，发出警报声并仪表盘变红，及时提醒驾驶员降速处理，如果及时刹车，主动刹车便不再干预了。我觉得这个功能实在太重要了，往小了说这个可以避免一些碰撞，往大了说关键时候可以保命，强烈建议做成汽车的标配。

要说有什么不足，就是智能辅助驾驶功能确实太好用了，好用到容易让人忘记自己还在开车，容易分神。但是，也得承认，它确实无法应对所有的路况，最典型的就是加塞，返程的时候因为开始有点小堵了，总有人加塞，就触发了一次主动刹车，吓了一跳。所以虽然智能驾驶比较好用，但是大家开车时还是不能掉以轻心，一定要集中注意力，安全第一。

总结一下，凌渡L的智能辅助驾驶，在大多数情况，尤其是车流少，路况好的地段是很方便的，大大减轻了驾驶员的工作。但是对于车流大或者拥堵情况，还是不能过分依赖它，防止有突发情况出现。

五、油耗表现

去程：用时1小时41分，平均速度75km/h，平均油耗5.5L/100km

返程：用时1小时38分，平均速度69km/h，平均油耗5.6L/100km

这个油耗我还是相对比较满意的。我们两个人，后备箱基本空载，全程空调自动24度，按照现在的油价，合5毛一公里。

六、出行成本

1. 油费：本次出行油费是大头，因为没有看仪表盘的习惯，我就用app显示的油耗估算一下，（126+113）* 0.5 = 119.5元；

2. 过路费：国庆期间免费；

3. 游玩费：景区是免门票的，主要是游船的费用和吃饭，大概300元。游船是那种人工摇橹船，和别人拼的，人均100元，吃饭主要吃了面食和一些小吃。本来打算住一晚的，听说晚上有演出，更好看。但是我们没有提前预定酒店，加上考虑到第二天可能堵车，于是作罢，所以游玩费用不高。

费用合计：119.5+300 = 419.5元

七、出行攻略

1. 节假日自驾游，一定要看交通情况，避开拥堵，特别是这种长假。万一堵在路上，不光油耗开销蹭蹭长，更主要影响游玩的好心情；

2. 如果像我们一样短途旅行，可以考虑当天来回，因为景区的住宿一般是比较贵的；实在要住就要提前预订，才能又好又便宜；

3. 提前做好目的地的攻略，既能提升游玩体验，也能省时省钱。像这次，我老婆就提前在网上看到有个景区不远的地方可以停车，而且不收费，成功省了钱还避免了拥堵。

八、目的地介绍

南浔古镇在我去过的古镇里，算是比较有特色的，没有过度开发，人工打造的感觉，但是整体给人的感觉又很精致。门票不收费，里面有几个收费的景点，时间关系，我们只逛了一个，这种还是需要有个导游带着讲解，不然就看个热闹了。强烈建议坐一下摇橹船，感受下江南水乡的独特魅力，那天正好有点蒙蒙细雨，泛舟河上，别有一番意境。

感谢圈主马斯凯迪的推荐！