续航？空间？新能源你更在意那些方面？

闲不住的周末总是在与孩子相处的时光里悄悄流逝，想再添一辆家用新能源车的我总是不由自主的在经过体验店的时候驻足，回想两个月来不停在4S店纠结，总的来说，比亚迪海豚的试驾试乘体验是空间比较窄小，欧拉好猫比较颠簸，云朵虽然不如前两位有人气，但是试乘试驾的过程却相对舒适，后排和后备箱空间比较惊喜。

对于价格的纠结，我试驾的是云朵460Max和海豚骑士版，云朵460比海豚骑士续航多了59km，但是价格上云朵价格却比海豚还低个1.3万，在云朵的体验店里，经理再一次介绍了云朵会有最少3000至5000的购车补贴，符合条件的将会得到更多的新能源购车优惠，确实会有些心动。

内饰方面，两款车都属于简约风格，云朵的车门拉手位置镶嵌金属质感的装饰条更显档次，云朵座椅也更有设计感，海豚骑士的装饰件的略显平庸。云朵460Max的双屏比海豚骑士的宽大一些，流畅度相同，海豚的4组音箱对称分布于中控台，云朵则是在车门内侧，比较时尚，音效都很不错，内饰方面，云朵更显年轻态，海豚则中规中矩。

最重要的一点，在驾驶感受上，贵了不少的海豚骑士比云朵460Max要多出了很多L2级别的智驾辅组功能，海豚骑士配置了车道偏离预警、车道保持辅助、碰撞预警、主动刹车、和全速自适应巡航等等，这些云朵都没有，多了1万多快的骑士，也值回票价了。

在充电安全方面，两款都是磷酸铁锂电池，快充都差不多是能在半小时从20%~30%充到80%，慢充时，海豚骑士只需6.5小时，而云朵需要8小时，但云朵送充电桩，多少有点击中消费者的痛点了。

在外观尺寸方面，海豚骑士是4150*1770*1570mm，轴距为2700mm，云朵460Max是4295*1850*1652mm，轴距为2700mm，单从数据上看好像云朵没宽多少，但在车里乘坐过，特别是后排试乘，在路上行驶的感受云朵真的要更大更舒服，宽大的天窗不会压抑，而且云朵的行车视野要稍高于海豚，相对来说会更有安全感。孩子在乘坐的时候也对云朵宽大的天窗颇有兴趣，总是要求不停的开开关关，躺在后备箱里还说像个小帐篷一样，玩得满头大汗。

云朵后排

云朵后备箱

试乘试驾了两次，我个人感受是云朵空间感更舒适，而海豚的智驾辅组对女性车友更为贴心。这两台“鼠标”形态的车真是太像了，也纠结了挺久，在纠结中等着云朵的灵犀版，试驾过后再对比吧。