别再当小白，宝马音响改装方案大全 分析宝马整套系统，主机是非常优秀的，不管是EVO，还是最新的MGU，其攻放模块，绝对够用。其实宝马系统的那个木桶效应的短板，在喇叭。以下简单说明几个方案： 宝马标准配置系统： 1）方案一：当然不推荐你去加什么五高一中，宝马的主机没有中置输出，你加中置接线到门上，有什么意义呢？只不过在前面放了个车门？岂不是破坏四门的声场。给出这种方案的，根本不懂音响。简单增加前门的高音喇叭是有效果的，但是只增加高音也要拆门，为什么不把那个中音也一起换了呢。老老实实，扎扎实实的把前门高音和中音做好，足够了！ 2）方案二：可以简单增加前门高音，替换原车前门中音喇叭，座椅超低音喇叭，这是宝马标准的三分频，高中低三频层次清晰，对于一个人开车来说，完全足够了。在此基础上，如果后座经常做亲朋好友，可以再更换后面的二高二中，这样全车10个喇叭。这样原车ram模块最多推这10个喇叭。带来的效果是后座将得到更好的提升，面子上更足了。不然别人一座后排，那音响真的对不住宝马的标。如果对低音追求不是很大的话，也可以只更换前门和后置物板八喇叭，全车一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭，一共十个喇叭。最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动，如果用的喇叭素质不错，也会有比较好的低音效果，只不过100hz以下的超低音略有缺失，但是绝对够用！ 对于高保真系统： 1）方案一：更换中置一高一中，前门A柱二高，前门二中，座椅两个超低音。这样一共更换8个喇叭，这对于前排来说效果足够好了。不需要功放来推，就使用高保真功放或者RAM模块即可，足够了。 2）方案二：在方案一的基础上，更换后置物板二高二中，这样做的主要目的是后排乘客的听音效果会好很多。 对于哈曼系统： 推荐更换四门八喇叭，加座椅低音喇叭，这是构成哈曼系统的主声场。另外的中置和后置物板环绕喇叭，可以仍然使用原车哈曼喇叭。 特别说明： 有于宝马使用了OTA升级功能，对于这种情况，是一车一设备绑定的。你要更换设备，必须同步更新宝马的数据库系统，否则在ota升级的时候，会导致黑屏。 #哈曼卡顿 #汽车音响 #宝马 #改装 #撸车日常