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    小冷车评

    奥迪Q5车主·车龄9年

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    新款Cayenne Turbo E上市

    2023-08-30发布于:Cayenne E-Hybrid车友圈

    近日,我们从保时捷官方获悉,旗下中大型SUV——新款Cayenne Turbo E-Hybrid现已正式上市,此次共带来2款车型,售价为194.80万元和199.80万元。新车主要对外观进行了调整,并配备全新造型的贯穿式尾灯。动力依旧采用插电式混合动力,最大马力739匹,0-100km/h加速时间仅为3.7s。

    车身外观方面,新款Cayenne Turbo E-Hybrid依然保持着矫健的身姿,看起来动感十足;个性鲜明的前脸配备了三段式的进气格栅,尺寸更大的进气口,在充分保证散热的同时也流露出内在的气场;而两侧平行的日间行车灯点亮后,带来极强的视觉张力;两旁高分辨率的矩阵式LED头灯组基于摄像头信息控制64000像素,能够针对每一种路况做出反应;在确保更高的安全性和舒适性的同时也展示出独具慧眼的魅力。

    新款Cayenne Turbo E-Hybrid的侧颜展示出行云流水的质感,随处可见的曲面线条营造出颇具力量感的体现;圆润的乘员舱进一步降低了风阻系数,而C柱下滑的样式更是颇有溜背轿跑的既视感;车窗外沿采用镀铬饰条装饰,看上去年轻时尚;轮眉间的折痕与车门下方的筋线则再次呈现出十足的肌肉感;轮胎采用前285/40 R21,后315/35 R21规格,更多的扁平比带来极致的操控体验,而前后轮内置的前10活塞后4活塞对向刹车卡钳配以碳纤维增强陶瓷制动盘,再次将性能展露的淋漓尽致。车身长宽高尺寸为4930*1983*1685mm,轴距2895mm,定位于中大型SUV。

    风韵且饱满的车尾体现出新款Cayenne Turbo E-Hybrid性感的一面;车顶上方探出的尾翼带来强大的下压力表现;而全新造型的贯穿式尾灯组伴随着两侧下滑的肩线,呈现张力的同时也更具辨识度;后杠两侧同样配有反光警示条,进一步提升了夜间的警示性;排气采用双边共四出布局,独有的拉丝不锈钢双尾管与震耳欲聋的声浪诠释着激情澎湃的释放。

    打开车门,新款Cayenne Turbo E-Hybrid更是借鉴了家族Taycan的设计元素,在全面提升动感豪华的同时,又不失舒适性和功能性;在仪表板、车门上部饰件等部位采用了光面真皮内饰,加上包覆了Race-Tex面料的车顶,带来触感般的细腻,可谓锦上添花;而出色的缝制工艺更是将奢华展现的惟妙惟翘;12.6英寸全液晶仪表盘与12.3英寸触控液晶屏不仅在画面上更为细腻,还支持语音控制多媒体及无线CarPlay拓展,同时还具备车联网、4G网络及手机APP远程控制,为你的旅途增加了些许乐趣;三辐式GT运动型多功能方向盘配备黑色光面及真皮轮圈,外观更接近赛车风格,同时集成模式开关,通过方向盘就能快速切换不同驾驶模式,后方还配有换挡拨片,无时不刻挑逗你的肾上腺素分泌;换挡采用电子方式,精小且强悍的拨杆带来极致的操作体验。

    座椅方面,新款Cayenne Turbo E-Hybrid采用真皮材质包裹座椅,前排自适应运动型座椅的设计与众不同,一体式头枕带有压花“Turbo”字样;座椅座垫和靠背的增高侧垫可在动态转弯的过程中提供有力的侧向支撑;借助 18 向调节功能,座椅可以充分贴合驾乘人员的体型;同时前/后排座椅均支持加热功能;第二排座椅前后/靠背可调,并可比例放倒;并配有前/后中央扶手及后排杯架。

    在配置方面,依然更为周全,全车的多安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、低速行车警告、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬/高低可调、空气悬架、后桥差速锁、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、HUD抬头数字显示、矩阵式车灯、自动空调等一应俱全。

    动力方面,新款Cayenne Turbo E-Hybrid采用插电式混合动力布局,其中,汽油机搭载4.0L V型八缸双涡轮增压发动机,最大功率441kW(599马力)/6000rpm,最大扭矩800N·m/2400-4500rpm;电动机搭载永磁/同步后置单电机,采用25.9kWh的锂离子电池,后电机最大功率130kW(176马力),后电机最大扭矩460N·m;系统综合功率544kW(739马力),系统综合扭矩950N·m;匹配8挡手自一体变速箱;全系采用全时四驱形式,0-100km/h加速时间为3.7s;NEDC纯电续航里程82km;电池组提供八年16万公里质保。

    小冷点评:对于此次带来的新款Cayenne Turbo E-Hybrid来说,在纯电的续航里程上有所提升,同时,该车所标配的11kW车载交流充电设备仅需两个半小时以内即可充满;加上标配的全新双腔室双阀门技术的自适应空气悬架,能够单独调整减震器的回弹和压缩阶段,而保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)的加持,更是带来人车合一的极致体验;并且保时捷动态底盘控制系统(PDCC)和后桥转向系统将作为选装配置提供。不难看出,尽管起售价将近200万元,但出色的动力性及超豪华的质感是历代Cayenn不曾缺席的,而个性化的选装也预示着每一台保时捷都是独一无二的。对于这样一台性能怪兽你能否真正驾驭呢!欢迎评论区进行探讨。

    作者提到的车系: