瑞虎8pro提车俩月用车感受

2022款瑞虎8pro 1.6T浩瀚 提车俩月，驾驶5500公里，高速、市区、乡间小路都驾驶过。之前开过朋友的车（长安福特翼虎1.5T、广汽本田皓影1.5T等），驾驶得有8000多公里，结合这几款车综合谈一下我对瑞虎8pro的用车感受。

【买车经历】

2022年在魔都经历了疫情，被困在楼里2-3个月。稍微放松点的时候，想离开上海还是各种限制，深感没有自己的车出门很不方便，没法像疫情前那样想走就走。于是在疫情放缓，时间允许的时候就考了驾驶证，花了37天考完。刚考完遇上放开，又老老实实躺了，那个时间就开始在懂车帝等App上看车。

在买车前，咨询了亲朋好友的用车情况，主要有2018款长安福特翼虎1.5T（SUV）、2018款别克英朗1.3T（轿车）、2018款三菱欧蓝德2.4L（SUV）、宝马3系（轿车）、宝马X1（SUV）、2020款宝马X2（SUV）、2021款广汽本田皓影1.5T（SUV）、2022款别克昂科威Plus 2.0T（SUV），后来借用亲朋好友的车驾驶了一段时间，主要是本田皓影、福特翼虎等，跑了有8000公里。

综合考虑空间等问题，感觉还是SUV更适合家用，拥有大的后备箱，可以装载更多的东西，底盘比较高，在农村道路跑不担心底盘被刮擦。

后续开始陆续看车，我对于车的要求不高，普通家用就行，不需要一堆花里胡哨的东西，准备买15W左右的车。我是按照销量排行榜看的车，看了十几款车，然后对比的配置，发现国产车普遍配置更优，性价比更高，最终选择的瑞虎8pro。

主要去店里看的车有：

1、长安CS75 PLUS ：我去看车的时候，展车没电了，看不到啥东西，落地得13个多（当时最看好的就是这款车，没想到2023款的前脸太丑了，然后它的轮胎给我的感觉太窄了，感觉不踏实）；

2、上汽荣威RX5 ：它的2022款灰色挺好看的，然后配置也不错，但是2023款改的前脸真不喜欢 ，此外隐藏式门把手让我很不爽，再加上隔壁邻居买了2018款的，就放弃了；

3、哈弗H6 ：最近几年它的新东西有点少，油耗还不低，性价比不高；

4、奇瑞瑞虎8pro 1.6T 浩瀚 ：空间大、配置都挺好，前脸看着不喜欢，更喜欢虎8plus或者虎9的前脸，落地13个多；

5、奇瑞瑞虎9 2.0t豪华 : 空间大、配置都挺好，隐藏式门把手让我很不爽，落地得16个多（相较于8pro的13个多，我觉得没必要多花这3个）；

6、奇瑞捷途 X70 ：副驾座椅没法调节，主驾座椅调节咔咔响（感觉不牢固），没谈价格

【提车价格】

基本确定了购买的车型后（瑞虎8pro 1.6T 浩瀚五座），我在懂车帝上联系了几家奇瑞大本营安徽的几家4S店，大致对比了报价（全款、贷款）两种形式的落地价，安徽阜阳的店给的价格最低最实在，其他店都要求到现场才给报价。以下是大致的报价情况，以下是2023年6月份的情况：

上海某展4S店，车型齐全，现车多，服务热情，报的落地价在13.6左右；

上海某4S店，报的落地价在13.7左右；

合肥某4S店，报的落地价在13.3左右；

阜阳某4S店，报的落地价在13.2左右；

六安某4S店，报的落地价在13.4左右；

抱着试一试的心态去店里谈价格，指导价14.19，当时有购车现金优惠等政策，最终以13.1落地谈成了（贷款2年7.5W），购置税1w多、保险4300左右、临牌200、贷款手续费等都包含在内。

【用车感受】

1、启动时油门及动力配合：油门相对较灵敏，轻踩转速就会上来，但是动力给到会相对迟缓1-2秒。

刚提车驾驶的时候，启动时轻踩感觉动力上不来，就深踩一脚，接着就会突然给到推背感。个人经验在等红绿灯时，建议红灯倒计时2-3秒就开始轻踩油门缓慢提速，等到绿灯出现，刚好可以平稳提速启动，不至于在路口等它2秒才能给到动力启动。

（皓影这点比瑞虎好，油门和动力配合相对及时一点，动力延时短一些）

2、动力：该车有经济、标准、运动三种模式，切不同的动力模式，给到的动力响应会不同，感觉这三种模式就像是在控制输油量，三种模式进入的油量依次增加的。

个人使用经验是，在市区切经济或标准模式，因为会有频繁的红绿灯停车，而且市区限速较低，经济或标准模式输出的动力够用了。在城区高架路上使用标准模式，因为城区高架路有较低的限速，如果使用运动模式很容易就超速了。在高速道路使用运动模式，只需要轻踩就可以获得较高的转速及动力（高速实测170时车身比较平稳，同样的车速皓影会感觉漂）。

（瑞虎的百公里提速比皓影和翼虎都明显要快，有很强的推背感）

3、刹车：刹车比较涩，轻踩刹车给几乎感觉不到刹车的效果，稍微踩一点就容易踩过头了，会让车辆立马刹住，这点不是很友好。个人经验，红绿灯前70-80米就开始轻踩刹车，并缓慢深踩逐步减速。

（皓影和翼虎这点比瑞虎好，刹车比较平缓）

4、减震：减震效果不佳，减震太硬（我车辆的胎压是2.3-2.4在正常范围内算是较低的胎压了），稍微颠簸一点的路面，车内就会有强烈的颠簸感，时速40过减速带时，就能把人颠起来（后排），下小区地库，一路减速带是我最头疼的，颠的脑袋疼。

（皓影和翼虎这点比瑞虎好，减震效果相对好一点，而且这俩的胎压比我高，三款车的整车质量相差不到20kg）

5、座椅：电动功能很实用（副驾同样有电动调节），但是透气性不是太好，夏天驾驶有些闷屁股，我加装了坐垫稍微好一点。（翼虎的副驾没有电动调节、皓影的需要较高配置才有电动调节）

6、隔音：据说前挡和前排车窗都是双层玻璃，咱也没看出来是不是。隔音效果比其他两款车要好，高速行驶过程中，发动机的噪音相对较小，在车内听到的大多是轮胎的噪音。

7、空间：后排的座椅空间较大，坐在里面不憋屈，要是能做的更大几公分就更好了；后排座椅放到会和后备箱地面齐平，形成一张大床，野外应急当作大床还是不错的；后备箱的空间较大，但是高度不是太高，且后备箱底部离地太高，每次带大件物品，爬进去后备箱比较费劲，还容易撞到头。可能是为了使车辆获取更好的离地高度，才做的这么高的。

8、车机：车机屏幕很大；开机响应时间较长，需要几秒（可能是2022款的芯片不够优秀）。

还有点很讨厌，开机后会自动播放广播或者音乐，关闭后在驾驶过程中还可能会自动打开音乐，深夜在高速上，被吓过几次，后来我干脆给它关闭了（可能是我还没找到使用要领）。

9、智能这块蛮好的，辅助新手驾驶：（这些都是皓影和翼虎没有或者不全有的）

9.1、抬头显示蛮好的，把实时车速、续航公里数、导航简况显示在主驾前挡风玻璃上，不需要低头去看；可以减少很多不必要的麻烦；

9.2、倒车、转弯、停车等场景是，会自动开启全景影像辅助，实时显示周边情况及车轮轨迹，降低驾驶的难度，避免很多小摩擦；

9.3、智能的人机界面，可以通过呼唤“HI,小奇”，让旅途多一点欢乐；

9.4、无钥匙进入，持钥匙靠近汽车时，会自动展开后视镜，为驾驶做准备；熄火后离远，在门已关闭好的情况下，会自动关窗、收回后视镜；

9.5、电动后尾门，不需要手动去开关门；

【油耗】

油耗：截止目前，累计驾驶里程5500km（剩余续航里程144km），其中大约3000km高速，1000km市区高架（快速路），1500km的市区道路。累计加油3350元，折合0.6元/km。

累计加油量430L左右，折合百公里油耗7.7L--7.8L每百公里；

高速或快速路没有红绿灯，几乎不需要停车等待，百公里油耗在6.5L--7.1L每百公里；

市区道路或国道、乡道有红绿灯，需要频繁停车等待，百公里油耗在8.1L--15.1L每百公里；

个人经验，经济模式下不踩刹车保持50km/h左右的速度时表显油耗比较低，我最低跑到过5.3L/100km;标准模式下不踩刹车保持80km/h左右的速度时表显油耗比较低，我最低跑到过5.9L/100km;运动模式下不踩刹车保持110km/h左右的速度时表显油耗比较低，我最低跑到过6.0L/100km;

（瑞虎的整体油耗比皓影略高，比福特要低）

【日常保养及首保】

我日常没有刻意去做保养，第一次洗车都是做首保的时候4S店给洗的。日常停放在地面的停车位，风吹日晒雨淋的，周末的时候会把引擎盖下方的排水孔疏通一下，把落叶、树枝清理一下，加点玻璃水之类的。

在快5000km的时候，去4S店做了首保，常规检查、空调滤芯除尘、更换机油。

我加钱选择了嘉实多合成机油SP5W30，可以8500km去做一次保养（厂家赠送的原厂机油SM5W30，要求每5000km就得去保养一次，我不想频繁往店里跑）

以上是我提车2个月以来的瑞虎8pro驾驶感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。