家用推荐你看看这款车，空间宽阔，可轻易放下儿童座椅！

新能源汽车的问世给市场带来了很多不一样的变化，油价的不断上涨，更高的用车成本，无一不是在给车主增添更加沉重的经济负担，而纯电动的能源支持，可在更大程度上缓解此项问题，且覆盖面更广，连带很多高端豪华车型都开始着手此领域发展，梦想家 EV 2022款 0碳版梦+续航包就是其中一款比较好的例子。

宽厚前脸，多以粗大镀铬填充，彰显厚重感之余，也带来了更加精致的修饰效果，直瀑式格栅设计，粗细线条交错，向外竖置的同时，细条底端向内弯曲，以此塑造内外双层视觉效果，更具立体感。

车身长5315mm，宽1985mm，高1800mm，轴距3200mm。中大型MPV设定，侧面显得颇为宽大，横置线条较多，面板相对平整，立体性设计很少，更多凸显出稳重踏实的商务气息，且在局部出现镀铬饰条点缀，增添整体档次感。

尾端设计同样如此，各组件板块较大，后车窗设计相较SUV或轿车来说，近乎达到了竖立的程度，纯黑边框修饰，搭配隐私玻璃，融合度更高，宛若一个整体，梯形轮廓呈现，看起来也更大气。

黑色与棕色拼接内饰，扫除单一色调的沉闷之感，也以多元素形象出现，为内饰氛围带来了几分鲜活，平整台面略带些许弧度，除中部靠外部分带有较小凸起之外，搭配对称式布局，车内环境整体还是比较规整的。

四幅式方向盘设计，外圈黑色，内部棕色，添加部分亮银色金属质感饰条点缀，添加了更多高档的视觉效果，双侧控制按键区域，采用硬质封壳设计，触摸或操控时，更有手感，在经过足够时间的熟悉之后，也可借此实现盲操控。

辅助功能标配有自动变道辅助功能，由摄像头与传感器支持，系统会根据回传信息加以分析，结合实际情况判断更优车道，在行车的过程中自行完成并入或并出耕作，目的与针对性更强，以智能集成化设计，为驾驶员保留更多精力。

座椅选用仿皮材质构成，2+2+3布局，第二排独立设计，电动调控覆盖在了前两排座椅之上，另在第二排座椅添加4向调节与腿托、腰部局部调节功能，再以加热、通风、按摩功能加持，舒适度有了更高表现，且具备更好的档次感。

针对座舱内部舒适乘用感受提升，底盘也做出了更好的改进，前悬挂选用双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，对于路面颠簸的过滤能力更强，侧支撑效果也有所提升，平稳性与乘用舒适度更上一个台阶。

驱动采用前后分置双电机，总马力435Ps，总功率320kW，孚能、宁德时代三元锂电池，电池组质保8年或16万公里，108.7kWh容量，标配1个7kW功率充电桩，续航可达605km，快充需要1个小时，慢充则是13个小时，最高车速可达200km/h，零百加速5.9s。

总结：结合多项表现来看，商务设计更加侧重，针对豪华感有了更细致的设计，体面效果更为充裕，对此，大家有什么看法呢？

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