特斯拉又“恶意”涨薪，有人说：这是不给本土企业留活路，抵制！

点击红色的“关注”按钮，既方便讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，多谢您的支持！

特斯拉居然又涨工资了！汽车降价、工人涨薪到底是好是坏？

因为给工人工资高被骂、被抵制的，可能也只此一家了。听说特斯拉涨薪有人说：这是在针对本土企业，应该抵制！

那么到底该不该抵制？

涨薪，真的是“恶意”的吗？

据特斯拉员工透露，在第二季度特斯拉员工的奖金绩效大幅上涨，已经是基础工资的1.5倍。而且这样的大幅度涨薪已经不是第一次了。

还没来得及开心，同为电动车行业的国内企业就叫苦连天。钱都你赚，人才你留，中国的电动汽车和企业该怎么办？

特斯拉刚进军中国的时候，就有消息称其薪资福利待遇高，更是有特斯拉内部员工称特斯拉的工资已经达到了每人月入万元、五险二金、吃住行全包都已经是基础了，甚至还推出了全家免费的商业保险。

真正是实现了一人吃饱，全家不饿的名言。同时特斯拉还会给每个员工提供现金和股票的支持，随心选择。如此丰厚的薪酬待遇，谁看了能不心动呢？

有数据显示，特斯拉2022年员工的平均月工资已经达到了将近三万元！

这么高，也难怪特斯拉一涨薪，国企就瑟瑟发抖。

因为特斯拉来中国不仅抢占了中国的电动汽车市场，而且特斯拉在中国市场采取了特殊的定价策略，以更好地适应中国消费者的需求和购买能力。特斯拉还推出了更多不同价格区间的车型，以扩大产品线，满足不同层次的消费者。

根据中国人的需求推出了多款车型。并且车的价格也是一降再降，势有一种要让中国所有人都能开上特斯拉的魄力。但是，中国人如果都盯着特斯拉了，那么中国的电动车行业该何去何从？

单就今年上半年来说，特斯拉在中国的销售份额已经达到了将近九十万辆，同比增长了一半。为特斯拉创造了59亿美元的收入，所以马斯克能说出来自己“有点亲华”这种话也就不足为奇，毕竟谁能拒绝给自己钱的人呢。

而且特斯拉在中国建立本地化生产工厂，本身就是一个在降低自己的成本的行为。这使得特斯拉能够在中国本土生产车辆，这样一来既降低运输成本和售价，同时又满足中国市场不断增长的需求。

特斯拉上海超级工厂的建设和运营不断扩大产能，以满足中国市场的需求，并且在未来计划进一步扩展产能。这有助于提高特斯拉在中国市场的竞争力和市场份额。

且特斯拉在中国不止看到了电动汽车的需求，还创造了需求。特斯拉致力于在中国建设更多的充电基础设施，包括超级充电站和目的地充电站，以解决电动汽车充电便利性的问题，促进电动汽车的普及。

特斯拉在中国市场加大品牌建设和市场推广的力度，通过各种媒体和渠道传播特斯拉品牌的形象和产品优势，提高品牌知名度和认可度。

特斯拉还积极与中国政府合作，争取政策支持和优惠，推动电动汽车产业的发展。特斯拉还与中国各地政府建立合作伙伴关系，促进电动汽车的推广和应用。

来中国，特斯拉降低了成本，扩大了市场，本身特斯拉在电动汽车行业就已经发展得很超前了，电动汽车的质量和配置已经很好了。又把自己汽车的价格打下来，还提高了员工的福利薪资。

果然是“恶意满满”，将中国的钱和人都收入囊中，走所有的路，让中国企业无路可走。

国产企业艰难求生！

看到特斯拉又涨薪,国产的电动汽车企业恼了。本身这几年的国产电动汽车的行业发展势头很足，但是由于国产电动汽车制造商在技术研发方面仍然面临一定的挑战。尽管取得了一些进步，但与一些国际品牌相比，仍然存在一定差距，特别是在电池技术、续航里程和充电速度等方面。

而且相比特斯拉拥有的高知名度，国产电动汽车品牌在国际市场上的知名度相对较低，与国际知名品牌相比还有一定差距。这使得国产电动汽车在国际市场上面临竞争压力。

同时充电基础设施的不足是制约中国电动汽车普及的一个重要因素。尽管中国政府在充电基础设施建设上加大了投入，但仍需进一步扩大充电网络，提高充电便利性。

国产电动汽车在一些细分市场上面临激烈的价格竞争。由于特斯拉在中国市场推出了更具竞争力的产品定价，国产电动汽车厂商需要在降低成本和提高性价比方面寻求平衡。

在一些高端市场和技术领域，国产电动汽车面临着来自国际品牌的竞争。一些国际品牌在电动汽车领域积累了丰富的经验和技术优势，对国产电动汽车形成了一定的竞争压力。

政府对电动汽车行业政策的调整和不确定性也可能对国产电动汽车的发展产生影响。政策的变化可能导致市场环境和竞争格局的变化。

所以，国产电动汽车企业的发展本就是困境多多，现在特斯拉这么有优势，中国的电动车企业该如何出头？

本身，电动汽车行业的资金投入就是很大一个方面，投入了人巨大的资金，研制出来了电动汽车如果没有市场，对于这些企业来说算是毁灭性的打击。

就今年的国产电动汽车的发展，爱驰汽车连工资都发不起，连续降薪，现在公司的生存与否都是问题。同时，威马汽车也被爆出来薪资分配不合理的问题，12亿和1700的巨大悬殊也让人心寒。

所以，在所有的国企深处寒冬，被迫降薪时，特斯拉却连连涨薪，这让国企怎么能不慌。

为了打破这种局面，国企首先要从技术上突破，只有电动汽车的性能和技术成熟了，才能更好的与特斯拉竞争，要持续进行技术研发和创新，提升电池技术、续航里程、充电速度等关键性能，以满足消费者对电动汽车的高要求。提高产品质量和生产效率。

Model 3

最低售价：23.19万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车10.50万起 | 1217辆

同时特斯拉的定价策略也值得我们学习，要推出多样化的电动汽车产品，涵盖不同价格区间和车型，满足不同消费者的需求。要让每一个中国人开的起中国车。 车有了，需求有了，基础的设施也得跟上。积极参与充电基础设施建设，扩大充电网络覆盖范围，提高充电便利性。

特斯拉的知名度也是他的一张底牌，我们的国产企业要加大品牌建设和营销投入，提高品牌知名度和认可度。通过有效的营销策略，向消费者传递品牌价值和产品优势。

同时不断的提升自己，与国际汽车制造商和技术公司合作，共享资源和技术，加速产品升级和技术转化。利用政府激励政策，提高产品竞争力。同时，遵守全球汽车行业的合规标准，确保产品质量和安全性。

现在提倡青山绿水就是金山银山，所以国企在发展的时候强调环保和可持续发展理念，推动电动汽车产业的可持续发展，满足消费者对环保的追求。同时，建立健全的售后服务体系，为消费者提供优质的售后支持和服务，增强品牌信任度。让消费者从始至终有一个好的消费体验。

只有我们自己的企业发展起来了，像特斯拉这样的外国企业怎么恶意降薪我们也不怕。所以中国的企业还有很长的路要走，继续前进，努力提升自己。我们誓要每一个中国人都能开上中国产的车。