情定双擎汉兰达，省油不是唯一优势

说起来落地三十五左右，可选的车真是太多了。既能进BBA的大门，也能染指国产豪华。但一路皆是过眼烟云，最终我情定双擎汉兰达。

拒电理由：市场上的电车真的看得人眼花缭乱，从特斯拉到比亚迪，再到理想问界，一个赛一个的豪华、科技。但是纯电车隐患也有，续航缩水，电池安全，残值泣血......如果只是城市代代步、入手玩一玩的话，电车无所谓，有长途需求又不常换车的话还是算了。

拒油理由：行业对排放的要求越来越严格，国四国五国六，说不定什么时候就会出台更苛刻的管理规范。再就是，这次刚需七座，纯油车的油耗至少破十，油价的操作又极其市场化，说涨就涨，不能让开车成为经济负担，形成思想压力。

选择双擎理由：混动有很多种形式，插电混动，油电混动，增程式，轻混等，以我薄弱的物理知识和惰性，我认为油电混动是最为理想的一种。只要加油不用充电，省事；没有续航困扰，安心。试驾时就充分体验到这套智能电混双擎的厉害之处，一是动力充足，二是静谧性好，三是顺滑度高，坊间说“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他”，我深以为然。

用发动机带动电机，再用电来参与驱动车辆，这样的一个工作流程到底有多省油？同事的2.0T途观L百公里11.8升油耗，开得还相当谨慎，恨不得给油门配个保险，生怕一脚踩大了。我的汉兰达平均油耗7.4L，驾驶途中从未想过要如何省油的事。有人说肉都买了缺这点葱花钱？说是这么说，但是这就跟孩子的成绩一样，成绩好一点总是脸上有光一点嘛。

汉兰达的颜值没得说，一个字：帅。全黑的A柱是画龙点睛的一笔。

大灯相当犀利，自动化程度也逆天，晚上开车会车时，会自动将远光调为近光，大大减少因为灯光埋下的安全隐患。

朱栏石柱，双凤戏珠，气场出来了！

45度看过去一点不油腻，很有少年感。

20寸的胎看着就是大气。

再来一组来自二楼的高空俯拍，这个角度把汉兰达拍得像个车模了，不过对于男人来说，汽车本来也是一个玩具般的存在。

这是汉兰达的流媒体后视镜，优点是可视范围更宽，不受遮挡，晚上也能看清楚。汽车科技真的很神奇。

360全景影像，一切尽在掌握中。

JBL音响，坐在车上听听歌时间也可以过得飞快。

蓝色能源~

市场纷纷扰扰，我独钟情于双擎汉兰达。跟电车比它更安心，跟油车比它更省油，车子三大件没毛病，空间舒适性很理想，普通家庭的家用车到汉兰达这里，我觉得基本上不用再卷了，完全可以了。