10万公里后算一笔账，发现新能源与燃油车的4个差距，选错会后悔

随着经济水平的不断提高，买车已经不再是难事，难的是如何挑选一款适合自己的汽车，在新能源汽车快速普及的现在，传统燃油车备受冲击，人们纠结该选择新能源汽车还是传统燃油车。即便燃油车存在出行成本高、排放污染、限号限行等短板，但保有量比新能源汽车高很多，一些“随大流”的车友会继续购买燃油车。那些真正了解新能源汽车的车友，大多会放弃传统燃油车，选择出行成本低、驾乘体验舒适、免费悬挂绿牌的新能源汽车。

互联网时代之下，人们可以轻松在网上获得想要的信息，但很难判断信息是否正确，在新能源汽车普及的过程中，总是能听到新能源汽车的众多短板，给车友留下了不好的印象。新能源汽车时代之下，核心技术更新换代频率明显高于燃油车，逐渐解决那些广为人知的短板。作为一名汽车爱好者，我在4年前便购买了第一台纯电动汽车，10万公里后算一笔账，发现新能源与燃油车的4个差距，选错会后悔！

出行成本低，更适合工薪家庭

不管车友是否承认，新能源汽车出行成本确实非常低，我这辆纯电动汽车百公里耗电量在15kWh左右，在使用家用充电桩的情况下，百公里出行成本仅为7.5元；在使用商用充电桩的情况下，一度电的成本在2元左右，百公里出行成本也不超过30元，折算后为15元/100公里。反观我另一台1.8L燃油车，百公里油耗在10L左右，就算92号汽油下降到7元，百公里出行成本要70元左右，短期出行确实无法直观感受到电动汽车的优势，当行驶里程达到了10万公里后，我们再来算一笔账，电动汽车的出行成本为15000元，而燃油车的成本高达70000元，这还是在频繁使用商用充电桩下的差距，新能源汽车比燃油车更适合工薪家庭。

加速快，超车也是小菜一碟

与传统燃油车的三大件不同，电动汽车的给核心是电机、电池和电控技术，电机的优势不言而喻，可以在较短的时间内输出最大扭矩，加速体验不言而喻，我这台电动汽车的零百加速控制在10S以内，超车只是小菜一碟；发动机排量小、内燃机热效率低、变速箱传动效率较低等因素之下，燃油车的动力性能始终没有质的突破，而且为了降低污染物的排放，主流燃油车均下调了发动机排放，动力性能进一步受限。

驾乘体验不是一个量级

没有了传统动力系统的限制，电动汽车的驾乘体验更为舒适，即便是在急加速的情况下，也能确保座舱静谧性。在城市道路上行驶时，燃油车的加减速更加频繁，CVT变速箱可以确保驾乘体验，但缺少了动力输出，而双离合、AT变速箱又存在换挡卡顿情况，兼具性能和舒适性的电动汽车更适合普通人！

政策倾斜，购车成本低、出行不受限

一些车友之所以看不上新能源汽车，是因为新能源汽车拥有政策优势，却忽视了当年燃油车也有过政策待遇，只不过燃油车已经过时，政策才会向新能源汽车倾斜！与燃油车相比，购买新能源汽车不仅可以免缴购置税、车船税，还可以免费悬挂绿色车牌，部分地区甚至推出了不限行限号措施，新能源汽车具备购车成本低、出行不受限优势！

宝马i3

最低售价：20.98万起最高降价：14.49万

图片参数配置询底价

懂车分3.96 懂车实测空间·性能等车友圈5.9万车友热议二手车17.50万起 | 183辆

当然，总会有车友唱反调，认为纯电动汽车存在续航和充电方面的短板，但我在这些年的驾驶过程中并没遇到这些问题。新能源汽车核心技术快速发展，主流纯电动汽车的续航都在400km以上，而且提供了快充技术，只要不选择冷门车型，就不用担心续航和充电问题。纵观国内新能源汽车市场，似乎还存在最后一个短板，那就是溢价高，我们期待一个有实力的车企站出来，让普通人也能买得起电动汽车，就在我感到遗憾时，看到了宝马汽车的诚意，全新纯电动BMW i3不仅被车友誉为“驾驶者之车”，还带来了加大的购车折扣，2023款 eDrive 40 L 曜夜套装的指导价格为38.39万，而终端存在接近10万元的折扣，进一步降低购车成本，从产品力出发，感受BMW i3的魅力！

车友在购买电动汽车时，最关注的无非是动力系统，这也是衡量汽车豪华的一大标准。BMW i3搭载了第五代BMW eDrive电驱动技术，动力参数为：最大功率250千瓦、最大扭矩430牛·米，强大的电机让BMW i3拥有5.6S破百的实力。在电池方面，BMW i3搭载了高安全性、高能量密度的三元锂电池，CLTC标准下续航里程可达592公里，考虑到后方地区的冬季气温较低，BMW i3搭载了两个热泵系统，既可以确保低温环境下的充电效率，也能确保座舱舒适性。电控系统是电动汽车的大脑，也是决定汽车是否真正智能的重要因素，BMW i3搭载了自适应能量回收系统，在不踩制动踏板的前提下，根据路况自动调整能量回收强度，并且通过显示屏实现回收强度可视化，简化用车流程。

在座舱品质方面，BMW i3具备很高的水准，不仅树立了同级驾驶标杆，还颠覆了车友对宝马汽车的认知，传统宝马车型的座舱设计偏简约，而BMW i3采用了Sensatec 2.0双色内饰，并且对驾驶舱功能布局重新设计，连12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸触控显示屏组成的一体式悬浮曲面屏都向驾驶人一侧倾斜，彰显“以人为本”设计理念的魅力！作为首款搭载第8代操作系统BMW iDrive的国产车型，人机交互得到了全新BMW智能个人助理的深度赋能，智能化表现远超同级竞品。在豪华配置方面，可以看到Harman/Kardon高端音响系统、可开启全景天窗、智能氛围灯、高级三区自动空调、拨杆换挡机构等功能，能清晰感受宝马汽车独有的尊贵礼遇！

作为一款“驾驶者之车”，BMW i3采用了双球节弹簧减震支柱前桥和自适应空气弹簧后悬架系统，结合“前后液压回弹减震技术”、DSC动态稳定系统、后防倾杆和车辆前避震顶端拉杆等配置，有效提高驾控性能和车身刚性，应用场景之丰富让同级竞品“汗颜”。在智能驾驶方面，BMW i3支持包括360 度全景泊车影像、侧向停车辅助系统、主动泊车距离控制以及倒车辅助系统在内的自动泊车辅助系统Plus，让出行更便捷，也让停车快人一步！