V60晋级化改装加装发动机底盘护板_沃尔沃V60车友圈

我的爱车是20款沃尔沃V60由于外形设计激进，运动化十足并且动力调教迅猛。发动机可以瞬间迸发出最大马力254匹，最大扭矩350牛米，0～100公里加速达到6.7秒，妥妥一枚钢炮级别。加之底盘调教低趴运动化，前双叉臂、后多连杆悬挂造就了优越的操控性能和舒适性。底盘设计低趴带来的优势就是车辆在高速行驶过程中稳定性能出色，高速转弯基本不会出现太大的甩尾现象，并可以极大的降低行驶噪音以及行驶过程中的气流平稳在车辆底盘顺利通过从而达到降低油耗的优点。

人无完人，车辆也一样，优点的同时也会有一定弊端。V60低矮的底盘针对一些特殊路况就不算太友好了，有一定的通过限制性。就像前阵子自驾太行山在经过一段炮弹坑土路时，一个没注意把路面凸出来的石块蹭到我的沃尔沃V60底盘了。车内就紧着传来一阵“吱啦吱啦”的声响，我的第一反应就是：坏了，磕碰到发动机底盘了。我当时很紧张，就怕磕碰到发动机底部铝合金材质的油底壳或者是变速箱底部，再造成不可估计的后果。随即停车检查没有发现漏油痕迹，但是心里一直忐忑不安，游玩心情大受影响没有玩的太舒心。回来经检查没有什么太大的问题，就是在排气管中段挂划一道印痕，但在我心里却留下了阴影，万一以后出来自驾再遇到类似情况，出现问题了怎么办？想想不怕一万就怕万一，还是给发动机底部加装一件铠甲护板吧，这样放心啊！

于是赶在厂家活动时，以5折的优惠力度预定了一件沃尔沃汽车V60原厂发动机底部护板。过了几天电话告知货物已到欢迎随时进店安装。于是在沃尔沃汽车沃世界小程序里预约第二天的车辆修养。早晨10点准时到本地4s店，由于提前预约不用排队直接到工位开工单。升降架将车辆升举起来，拆卸原车发动机底部护板。原厂的就是一层薄薄的塑料护板，目测也就1mm厚，仅仅能满足柏油路之类的路况比较好的道路，对发动机和变速箱提供的保护。顺便观察了一下沃尔沃V60底盘设计很平整，行驶起来车辆下压的气流很平稳的通过，可以缓解车辆风噪声和行驶的阻力，有助于节省燃油。

新护板拿来，我看到包装袋上贴有沃尔沃汽车零件号和检验合格证。护板材质是铝合金的，一次冲压成型，厚度4.2mm，一整块板所以轻质强度高。原厂根据原车设计开模，留有进风散热孔，所以不用担心发动机长途行驶时的散热性能。由于我是搞设备技术的，所以对配件的制造细节格外留心，细看护板边缘以及散热孔边缘都经过打磨处理不会有安装时划伤手部的隐患，这一细节凸显出沃尔沃汽车配件做工的精细，符合豪华品牌的调调，细节决定品质和成败。至少这块护板从各方面来说我是满意的！

原车底部都留有安装孔，稍微扩扩孔径即可安装。维修师傅干活利索三下五除二就安装，固定可靠。真的是不对比不知道差距在哪里，安装完毕看到锃光瓦亮的表面和有力量的折线压痕，我知道这发动机铠甲一定会给我提供最完美的保护！

有了这么坚固的发动机护板铠甲加持，走烂路也不用再担心了。就算是发生车辆碰撞也不会影响发动机下沉，更不会造成发动机侵入驾驶舱对车内驾乘人员有任何的安全隐患。别忘了沃尔沃还有最拿手的老家本领～城市安全系统，这套系统是不允许出现沃尔沃追尾别人的清洁的，即使速度过快，刹车距离很短，沃尔沃的城市安全系统还是会把损失降低到最低，根本不会出现发动机侵入驾驶舱的情况。如果真有，沃沃的座椅也会自动启动保护，主动进行后移以确保人员的安全。

选择沃尔沃原厂附件因为它是经过原厂设计人员开模设计生产，绝对是充分考虑了各方各面的安全性能并且该产品在实验室做了数百次甚至上千次试验测试才得到的安全数值。

所以对于加装沃尔沃的附加产品来说，我只信任原厂的，没有任何为什么？就是看中它的“安全”！

望圈主受累给加个精华，感谢！