丰田雷凌：优惠已达3万，动力够用/造型时尚，性价比直逼国产车！

在十万级家轿市场中，广汽丰田雷凌(图片|配置|询价)是一款实力出众的车型，凭借着皮实耐用的特点，得到众多消费者的喜爱。俗话说的好：树大招风，同级别里雷凌的竞争对手自然不少，像比亚迪旗下的秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)便是它的一大强敌。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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雷凌 2023款 TNGA 1.5L 进取版

此次编辑选取雷凌 2023款 TNGA 1.5L 进取版（下文简称雷凌）和秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型（下文简称秦PLUS DM-i）两款车型进行对比。两车级别一致，都是紧凑型车，但要注意的是前者为燃油车，而后者使用的是插电式混合动力，属于新能源车的范畴。到底谁更值得买呢？我们一起来看看。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起

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秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型

作为TNGA架构下打造的产品，雷凌搭载了“M15C”直列三缸1.5L自然吸气发动机，最大功率89kW，最大扭矩148N·m。在传动系统方面，匹配可模拟10速的无级变速箱。在实际驾驶时，笔者感受到雷凌的动力输出十分线性，也就是我们常说的平顺。即使深踩油门踏板，也没有太明显的爆发力或是推背感。虽说动力响应不够积极，但应付家用也是足够了，并线超车时要多一点耐心。

作为对手，秦PLUS DM-i的动力无疑要领先于雷凌，它的混动系统是由一台1.5L发动机和一台驱动电机组成，其中电动机最大功率为132kW，最大扭矩316N·m。单从动力层面讲，笔者认为秦PLUS DM-i更适应日常所需，除了动力更强外，它的节油性能也要优于雷凌。据悉，秦PLUS DM-i的WLTC综合油耗仅2.17L/100km，而雷凌的这项数据是5.43L/100km。

秦PLUS DM-i使用插电式混合动力系统

下面我们对两车的外观进行简析，雷凌自打换代以后在造型上融入了许多代表年轻化、运动化的元素。丰田标志性的大嘴式进气格栅在雷凌的身上并未缺席，两侧头灯狭长且犀利，车头正面颇具进攻性。

以笔者个人的观感，秦PLUS DM-i的这套外观设计似乎更能吸引眼球。沿用比亚迪“Dragon Face”的家族化语言，整台车围绕着动感、时尚的风格进行设计，秦PLUS DM-i的“颜值”在众多A级轿车中称得上出类拔萃。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起

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雷凌和秦PLUS DM-i的内饰差异极大，前者采用常规的家用车内饰设计，功能区布局合理，在大面积软性材质的包裹下，车内呈现出不错的质感。秦PLUS DM-i的内饰与家族里大部分车型相似，中控大屏搭载DiLink 3.0智能网联系统，支持语音交互和OTA升级，有效提升了用车便利性。

雷凌内饰图

秦PLUS DM-i内饰图

车身尺寸方面，秦PLUS DM-i的轴距来到了2718mm，雷凌的轴距为2700mm。由于车身大小差不多，两车内部空间也十分接近，均达到了A级车应该有的表现。由于秦PLUS DM-i的座椅材质为仿皮，且内部填充物很扎实，所以在乘坐舒适性上还是要略胜一筹。值得一提的是，两车都没有前排座椅电动调节功能。