还是回到了原点：我和极氪001的那点事

       之前也发过一篇关于《不吐不快，极氪的骚操作让我无奈放弃了一辆好车》的文章。很是感慨，你走遍万水千山，最后蓦然回首，那车就在眼前，还是回到了原点。

       说起来我也不算新人了。第一次接触极氪001是在去年的6月份，当时也是第一次了解电车这个新领域，曾今还是坚定的油车拥护者，当试驾了001后就动摇了，原来电车这么香。

       随即在网上大量搜索极氪001的相关资料，把当时能试驾的电车都试驾了一遍：蔚来ES6、理想ONE、小鹏P7、比亚迪汉唐、极狐α等等（从没考虑过合资品牌的电车，原因你懂的），在老大不小的而立之年后也在稀里糊涂中下定了理想one，现在想想在L9发布的前夕下定one很傻很天真，也是在懂车帝车友圈咨询了车友，随后可能L8的登场（理想销售决口不提矢口否认有L8这个车型），在头脑风暴了一晚上后逐放弃了锁定one，现在想起来还是窃喜当时的英明决定！在仔细思考过后，放弃了增程和混动车型！

       最后终于下定决心定极氪了，但是6月的糟糕权益让我不甘心当新韭菜。随即在海鲜市场200张的价格购买了去年12月的转单。在锁单之际，小鹏G9鬼使神差的进入我的视野，在800V全新碳化硅架构以及当时铺天盖地宣传的XNGP辅助驾驶天花板BUFF加持下，退了让我现在还有点后悔的12月转单，安心等G9上市。711的到来，让刚刚退订转单的我懊恼了很久。随即G9的上市大定后001渐渐淡出了我的视野。

       来到了电车内卷元年23年，3月安心等G9提车（4C用户，23年3月底才开始陆续交付）之际，极氪001的16日重磅新权益及免息政策双重加持下，内心那个沉睡半年许久的躁动之心死灰复燃般愈演愈烈，冷静的想了想辅助驾驶对我当前的实用价值以及G9诸多的槽点（至今我都认为G9是同001不分伯仲的六边形战士车型），还有23款YOU版让人垂涎欲滴的ZS套件。“定了，就001了”，毫不犹豫的奔赴直营店，谈配置，聊权益，下定，锁单，一气呵成！

爱车刚到店

       经过漫长的1个月等待，爱车终于到店，良辰吉日刷卡提车走人。目前使用半月有余，跑了接近2000公里（外地工作，高速里程超过90%），越发感慨选对了车！最近刚刚升级了4.2.1，可能没有经历过去年初始OTA的车机，很多大家的槽点都没有体验到，感觉极氪的车机使用流畅度和便捷度很好。

验车准备上牌

       对了，驭光橙车漆配哑光车衣YYDS，Alcantara全内饰只有使用过才知道有多香，打理困难？这不是不选的理由！置于这个22寸锻造大脚，确实够大，但也没大家说的路感那么硬，有空悬加持怕什么。缺点也有很多，比如橙色的半绒毛门板储物格还有全橙色的座椅靠背，都难逃不了蹭脏的宿命。还有这与接近40W车价极其不相符的音响效果……真就和十来万的合资品牌车型喇叭一个德行。还有要时刻注意避免磕碰的轮毂。

贴了哑光车衣正装

后尾装

       想到啥就写啥，也没整理，就写这么多流水账吧，以后发现什么问题继续吐槽！

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