2023款路虎发现运动版上市，价格有变化

近日，我们从路虎官方获悉，2023款路虎发现运动版正式上市，此次共推出5款车型，售价为35.98万元——44.66万元。新车型重点在配置上进行了调整。（以下简称发现运动版）

车头方面，发现运动版延续了现款的设计外观，并隐约可以看到老大哥“揽胜运动”的既视感，低调且不为张扬；蚌壳式的引擎盖不仅覆盖面积更广也凸显出车头的饱满气势，而位于车头上沿的“DISCOVERY”的字样更是代表了一代的传承；蜂窝状镂空中网秉承了路虎家族的视觉效果，上下两侧的铺设看起来层次感十足；全LED的远近光头灯组搭配内在的日间行车灯带，不仅宣扬了科技感的前卫也拥有极高的辨识度；雾灯区由两组竖向饰板代替，最外延配有导风口，更符合空气动力学特性；前杠下方的梯形进气口及车牌照上方狭长的入风口，保证了车辆充足的散热；前唇的造型设计更为激进，诠释了对于运动身份的定位。

车身侧面，发现运动版尽管配有7座版本，但丰满且协调的设计不带有一丝臃肿，看起来是那么的沟满壕平；大倾角的A柱过渡的更为流畅，平顺的车顶也为车内乘客提供了充足的头部活动空间，而黑化的A、B、D柱及后视镜外壳，更是将悬浮游艇般的既视感展示的更为彻底；由前叶子板装饰物贯穿至车门把手的高腰线与尾灯组相连，形成了俯冲的视觉感受；前后轮拱的造型及轮眉处的折痕，也无时无刻散发出内在的肌肉气息；而在左后叶子板处配有P300e插电式电动混合版独有的插电口；全系轮胎采用2种规格，除最低配249PS 家庭版采用235/60 R18尺寸外，其余车型均为235/50 R20，多条辐的轮圈造型也带来了更强的运动感。车身尺寸长宽高分别为4597*1904*1727mm，轴距为2741mm，定位于中型SUV。

车尾方面，发现运动版巍然屹立的那种直立于地上的造型更是将路虎征服全地形越野的“狂野”散发的更为透彻；而车顶上方的尾翼看上去颇为动感；熏黑样式的LED的尾灯组面积较大，点亮灯带后的效果也与车头形成了完美的呼应，中间的黑色饰板更是将车尾整体的分层描绘的更为夸张；反光警示条被安放于尾门下方两侧，极大程度提升了夜间的识别性；下方扰流板的设计也再次将整车的运动感拉到最高。

内饰方面，发现运动版采用大面积软性材质包裹，不仅质感出色看上去也更为豪华；全系标配的12.3英寸全液晶显示屏效果细腻清晰；三辐式多功能方向盘集成多功能按键，并在最低配车型以上支持换挡拨片操作，大大提升了操控了乐趣性；镶嵌于中控台内的10.2英寸液晶触控屏通过InControl智能领驭系统提供Wi-Fi热点及OTA升级，并支持主流的CarPlay及CarLife功能；空调控制器采用触控式设计，搭配钢琴烤漆色泽的面板带来高雅的气质；换挡机构为电子挡把，操作起来更为便捷。

座椅及配置方面，发现运动版采用仿皮或真皮材质包裹座椅，全系标配主副驾驶电动座椅调节、后排座椅支持比例放倒并配有前后中央扶手及后排杯架；

在安全上也是一视同仁，标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排贯穿气帘、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳提示、前方碰撞预警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动感应后备箱带记忆、无钥匙进入/一键启动、主动闭合进气格栅、远程启动、自动空调等配置；

而并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、前排手机无线充电、驾驶位座椅记忆、第二排座椅前后靠背调节等SE 性能科技版及以上车型；而对于音响有追求的消费者来说，英国之宝12喇叭扬声器音响只出现在HSE 豪华定制版上。

动力方面，发现运动版拥有两种动力总成，搭载2.0L四缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，最大功率183kW（249马力）/5500rpm，最大扭矩365Nm/1300-4500rpm；匹配9挡手自一体变速箱。

而P300e插电式电动混合版则搭载一台1.5L三缸涡轮增压发动机+单电机，最大功率为147kW（200马力）/5500rpm，最大扭矩280Nm/2000-4500rpm，后电机最大功率为80kW（109马力），最大扭矩260Nm，系统综合最大功率227kW（309马力），最大扭矩540Nm，匹配8挡手自一体变速箱，电池组提供八年或16万公里质保；全系均为四轮驱动布局。

小冷点评：作为此次改款车型，路虎发现运动版全系取消了涉水感应系统，并全系取消低功率2.0T发动机，同时在249PS 家庭版 5座只提供2.0T高功率发动机（涨价3000元）、249PS R-Dynamic S 性能版 5座价格及配置保持不变；但取消了众多的选装项目、249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座取消了360全景影像、透明影像（降价9200元）、249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座同样取消了360全景影像、透明影像，并增加了主副驾座椅腿托（降价9200元）以及P300e 插电式电动混合版价格不变，但取消了主动式DMS疲劳检测及众多选装项目。总的来说，此次改款车型有喜有悲，但就品牌力及市场保有量，或许远不及改款后所覆盖的那样广泛。不知道在这一波降价大潮中，消费者对于路虎品牌的建设是否还能保持犹如“DISCOVERY”标识那样的探索，我们拭目以待。