优惠后仅22.58万起，双侧电滑门，3排七座MPV，东本艾力绅怎么选

这次湖北地区的东风系产品大促销，大家关注的重点都放在了12.19万的雪铁龙C6、5万多的雪铁龙C3-XR上了，但其实还有不少在优惠后很具性价比的车型可选，比如今天要说的这款东风本田艾力绅(图片|配置|询价)。

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提起艾力绅，大家都知道它是广汽本田奥德赛的姊妹款，但一直以来艾力绅在定价和定位上其实都略高于奥德赛，但这次湖北地区可以享受到5.4万的优惠（2.7万厂家补贴+2.7万的政府补贴），以入门款的车型为例，其指导价为27.98万，优惠之后的价格仅为22.58万，比奥德赛的入门版车型还要便宜1万元（奥德赛入门款指导价为23.58万），这一下子变得亲民不少。那么艾力绅在售的5款车型应该如何选择呢，我们今天来浅析一番。

外观回顾

艾力绅在设计上相较于奥德赛更加偏向商务风，不过在改款之后，两款车型之间的设计差异并不大了。新车的前脸采用大尺寸的熏黑进气格栅，周围辅以亮黑色的饰条与大灯相连，整体感营造的不错。

车身侧面为标准的MPV造型，前段引擎舱较短，把更多的尺寸给了后方的乘坐空间。新车的车侧加入了不少腰线勾勒，增加了层次感。艾力绅全系均配备225/50 R18的轮胎，对于MPV来说，不必要一味追求大尺寸轮毂，18英寸与50的扁平率对于舒适性是恰到好处的。侧滑门也是作为正统MPV车型应有的配置，在艾力绅上该项配置为全系标配，而奥德赛的入门款车型仅为手动开启。

艾力绅的尾灯尺寸较大，点亮之后的识别度很高，采用了熏黑的样式，同时贯穿式的镀铬饰条将两侧尾灯相连，营造了不错的层次感。

尺寸方面，艾力绅定位于中型MPV，长宽高分别为4951*1842*1711mm，轴距为2900mm，采用了三排七座的布局。该车的第三排座椅在需要的时候，可以全部收入到后备厢的地台中，形成一个纯平空间，提供更加充裕的后备厢容积。

艾力绅的内饰也是采用了MPV上常见的布局，换挡结构位于中控台上，采用了按键换挡的形式。7英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕为全系标配。全车储物空间非常丰富，在中控台的下方还有一个大号的储物格，下方为两个杯架。两张座椅中间也设置了一个大尺寸的储物空间，完全不用担心随身物品的存放问题。

来到MPV重点的第二排座椅，低配和次低配两款车型支持手动前后、靠背角度以及左右的调节，而豪华先享版及以上的配置，还增加了肩部和腿托的调节，并且支持电动调节、座椅加热功能以及后排的小桌板，进一步提升舒适性和便利性。

动力方面，艾力绅全系均搭载了本田第三代i-MMD系统的2.0L混合动力系统，变速箱为E-CVT变速箱，系统的综合马力达到了215匹。这套动力组合，在中低速时，发动机不直接参与工作，加上本身足够大的电机功率（184马力），所以日常驾驶艾力绅是非常轻快的。并且油耗表现也非常不错，WLTC综合油耗仅为6.17L/100km。

导购建议

艾力绅目前在售车型中，如果是以家用出行为主，个人推荐指导价27.98万的2022款 2.0L e:HEV 经典版，即全系的入门版车型。

2022款 2.0L e:HEV 经典版

该车型在基础配置上足够应对日常出行使用，诸如：倒车雷达/影像、自动驻车、分段式天窗、双侧电滑门、全车无钥匙进入、皮/织物混搭座椅、自动LED大灯、自动分区空调等，都是齐全的，加上经济的油耗，对于家用来说是很适合的。

2022款 2.0L e:HEV 豪华先享版的第二排座椅拥有丰富的电动调节功能

如果是以商务接待为主，个人推荐指导价31.18万的2022款 2.0L e:HEV 豪华先享版，作为全系的中配车型，它的配置提升主要在第二排核心座椅上，支持电动可调的座椅靠背、腿托、左右、前后及肩部，还配备了小桌板和座椅加热功能，这些对于商务用途来说，都是很显档次的。除此之外，该车还配备了L2级驾驶辅助、感应式电尾门、前排座椅加热、手机无线充电等，进一步提升舒适性和便利性。