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    薏泽

    长安UNI-K车主·车龄2年

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    春节错峰出行小旅游🥳🥳

    2023-02-05发布于:长安UNI-K车友圈

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    #分享用车感受

    今年由于公司春节放假安排不一样然后就搞了个错峰出行,本来打算坐🛫去西双版纳,结果某音上面一看全是人山人海呀😭,最后转战自驾去川北了。


    说到自驾游,当然绕不过车这个话题我的是22年2月买的油K 两驱卓越版先上旧图😝

    我的是星际灰

    🚗这次川北自驾一共是四天从成都出发→阿坝州

    �四天一共只去了两个景点,主要是起床太难了

    😭 还要收拾行李🧳。

    我出发前现把油加满至跳枪,小计里程清零。然后从中石油羊犀加油站出发一路开到阿坝州 黑水县 达古冰川景区 住的是民宿离景区很近大概1公里路。

    看着路程接近三百公里,要开四小时,实际我开了大概接近5个半小时比因为对路况完全不了解所以开的慢😝,蓉昌高速有一段还限速80KM/小时

    本地车在国道开车用四川话来讲就是开的飞caca的

    所以大家出行游玩要注意安全🦆

    📈先说说油耗吧

    说最近两千公里纯市区油耗,坐标成都,早高峰晚高峰➕快速路 实测油耗9.6L/百公里

    欢乐表在9.0L/百公里

    我买车一年油耗最高在夏天实测3000公里油耗在10.3L/百公里上车就是空调三挡风 20°,然后天天早晚高峰没有快速路,起步经常地板油。

    最低也是夏天五六月😂两千公里实测8.7L/百公里 不开空调,没有早晚高峰,全是快速路。

    所以油耗这个东西全看自己怎么开,路况如何,仁者见仁智者见智。

    这次自驾游第一站就是阿坝州黑水县的达古冰川景区。

    ↗️从成都到住宿,我一路都在询问Siri海拔,(成都海拔大概在500米上下)

    我从成都一路至住宿点的话最高走过2900米的海拔,整个路程前半段全在爬升,欢乐表油耗在 8.0L上下

    后半段基本海拔缓慢下降欢乐表大概在 7.5L上下,最后住宿点海拔大概在2450米上下(注意忘了具体多少)

    我到目的地时表现续航里程剩余大概480KM左右,当时没有加油打算直接用剩下半箱油开到九寨沟。

    从达古冰川出发大概在四点40左右,到达时间跟地图显示时间差不多⏰

    从达古冰川至九寨沟沟口整个路我分为三段路👻

    本来是打算一箱油开至目的地九寨沟沟口再加油,结果半路找不到厕所,途径九寨沟中国石油长征加油站,上了个洗手间顺道加了个油。

    加油时已经跑了528公里

    我基本上只加中石油其他都没加过。

    第一次加油九寨沟中国石油长征加油站42.83L

    🚗🚗行驶里程528.4KM

    百公里油耗8.1L


    油价7.86元/L(高海拔地区油价比成都高很正常)


    总计加油💸337元

    一百公里花费63.66元

    一公里0.63元

    (如果算错了麻烦各位大佬帮忙纠正一下😘)

    从黑水县出来前三分之一全从高海拔至低海拔(最低1600米,最高2700米)

    欢乐表表现最低6.0L/百公里,完全不用踩油门,因为往返路是一样的跑过一次这次跑的快一点。

    从这个岔路口开始往松潘县走的213国道又开始慢慢变成爬升状态啦。(三分之二的路段)

    到达松潘古城时的海拔大概在2850米左右。

    这时欢乐表又显示百公里7.8L左右

    最后三分之一的路我从松潘古城至九寨沟这一段路120公里左右我又再次分两段来描述吧。

    前面80公里我从海拔2850米的松潘县,至我此次所有路程开车走过最高海拔九寨沟的弓杠岭海拔接近3900米

    这时欢乐表基本上在8.5L/百公里上下

    当翻过弓杠岭时,后面40公里海拔下降相当快(自己觉得快😝)从接近3900米的海拔到2300米的海拔只花了不到20分钟。

    当时刚翻过弓杠岭不到5分钟左右,我很幸运的遇见了唯一一次(除开猴子)野生动物--鹿🦌。 小鹿当时就站在路边看着我车缓慢开过来(下陡坡)

    虽然不知道是哪个品种的小鹿,我也没来得及拍照记录,当时路面还结冰,基本上在弓杠岭每个弯都有室外温度都在零下9°(作为成都人第一次见这么低的温度)我开车都害怕刹不住。

    当时我看见的小鹿看起来和视频里面东北傻狍子长得特别像,头上没有看见明显的角。

    大晚上看见车还不害怕,如果有大佬知道是哪个那个品种的小鹿希望能给大家科普一下🥰🥰

    回到正题说油耗,最后翻过弓杠岭到酒店的最后40公里海拔基本上一直在下降,最后目的地的海拔在2000米左右吧。欢乐表显示在7.2L上下

    从九寨沟回成都当我翻弓杠岭时又正好相反半小时爬升1600米。这时欢乐表显示百公里10.5-11.3就这个区间。

    在九寨沟拍个美美的照片😁

    从九寨沟回成都一路回成都油耗这都不用说了除开一开始海拔疯狂爬升之外百分之95的路程都是从高海拔往低海拔走

    往返路程基本一致

    此次自驾游总里程一共跑了1000公里多一点

    第二次加油一共行驶了528公里

    九寨沟长征加油站➡️九寨沟沟口酒店➡️成都双流九江➡️双流公司➡️金牛区羊犀立交中国石油加油站

    加油优惠✺◟😄◞✺

    这张油耗计算跟实际的油耗相当接近了。还是很准的。

    第二次加油中国石油羊犀立交加油站34.8L


    🚗�第二次加油前行驶里程528公里

    百公里油耗6.59L


    油价7.71元/L


    优惠完后价格241.79元

    优惠完油价6.94元/L


    优惠后百公里花费50.8元

    优惠后一公里花费0.51元

    再来个总计油耗分享给各位看官老爷

    🚗�总计行驶里程1056.4公里

    总计加油量77.63L

    总计加油金额578.79元

    综合油价7.45元/L

    综合油耗7.3L/百公里

    综合百公里花费54.38元

    综合一公里0.54元

    以上油耗只能作为参考,请根据自己时间情况而定。

    最后总结一下这台车吧🚘

    现在开了1.9w公里,除开高海拔地区和山路超车用运动模式其他所有都是正常模式

    整个车的舒适性

    高情商:舒服的板,雀儿八十是比较舒服(四川话)

    低情商:悬挂软的很支撑性不是很好,过弯侧倾大

    隔音效果:速度90以上后视镜会有风噪,胎噪抑制整体可以接受,车里听歌可以忽略70%的噪音

    (有钱上尊贵😂双层隔音玻璃效果更好)

    动力方面不用说完全够,但偶尔会给我一种小马🐎拉中车的感觉初段加速确实没有什么领克吉利快(应该减肥了🙁)

    我此次自驾游在高海拔地区国道上给我感受是加速有明显的动力爆发有延迟,动力下降了一点点。毕竟海拔高氧气少了。

    我在国道超车用过运动模式和普通模式

    运动模式会提前压榨发动机,使动力爆发点来的更快。

    反观普通模式在超车时发动机接受到油门踏板指令反而过三四秒都不怎么有劲🧐。

    运动模式是真的香鸭😍就是油耗遭不住

    我之前一直用的普通模式这次切换运动模式居然,仪表居然不切换成那个红色又帅帅的仪表了,还是之前普通模式的仪表。有没有大佬帮我解惑

    出发前一天自己动手洗车洗的发亮😁

    九寨黄龙天下奇,青城峨眉天下秀。

    希望大家有机会来到四川旅游😁

    祝各位老板新年快乐,生意兴隆,财源广进走过路过留个赞吧😘😘😘

    最后在厚脸皮来一张美照

    作者提到的车系:


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