纯电中型SUV新选择，续航超600km轴距2850mm，不足20万起

丰田这个品牌在国内消费者心中是有着较高地位，尤其是在新能源大势所趋下，更多人认识到混动技术的好处，最起码在当下是最好选择，既可以避免续航焦虑，也能够兼顾燃油经济性。但问题是，并非所有消费者认可油电混合动力，尤其是一线城市需要绿牌，那还是纯电驱动比较合适，毕竟也不考虑长途，主要是市区代步，纯电相比油电混合更省。但这个时候丰田没能及时提供对应选择，一些所谓的纯电动也是基于油车改造，在技术或者品质上无法保证。#新能源安心之选#

广汽丰田bZ4X

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.87 懂车实测暂无车友圈6963车友热议二手车11.98万起 | 6辆

所以看着新势力品牌以及大众、别克等老对手纷纷进军新能源市场，并取得了不错的口碑和销量，丰田自然也很着急，但好饭不怕晚，得益于e-TNGA架构正式投入使用，丰田纯电矩阵来了。在去年，丰田一口气推出15款纯电动车型，而眼下正式上市的广汽丰田bZ4X(图片|配置|询价)就是其中之一，也是e-TNGA纯电架构打造的首款车型，定位在中型SUV。

如果丰田能够在价格上具有亮点，那想要获得关注度再简单不过，只要设计能够符合大众审美，这款车的竞争力将是前所未有。首先来看前脸部分的造型，与丰田以往燃油车型风格完全不同，官方称之为ActivityHub设计理念，百分百还原此前概念车型，所以个性感相当到位。不过细细观察，发现格栅有些酷似雷克萨斯的纺锤形，搭配封闭式处理，一看就是纯电动车型无疑，同时两侧细长的大灯组也将LED光源矩阵式排列，点亮与否都有着出色的档次感。

刚才提到，bZ4X是一款中型SUV，从尺寸数据来看，4690*1860*1650mm的长宽高和2850mm轴距，在只提供5座布局的前提下，是可以满足对空间的较高要求，同时不用担心市区行驶时的灵活性。而从车身侧面的造型来看，较为优美的比例也带来不错运动感，尤其是犀利的腰线和黑色轮拱造型，以及较为突出的尾部姿态，也有着较强跨界范。只是除顶配以外车型，均搭载18英寸轮圈，样式不错但规格还有提升的空间，如果提供选装会更好。

尾部设计也有不错的惊喜，首先整体感觉非常厚重，这是因为重心较高，像锋利的线条在尾部勾勒出犀利的轮廓感，同时搭配双层扰流板设计，后风挡倾斜角度很大，正如刚才所说，跨界味道浓郁。尤其是贯穿式设计的尾灯组，无疑是点睛之笔，内部结构也比较复杂，点亮后的辨识度无需担心。

广汽丰田bZ4X

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.87 懂车实测暂无车友圈6963车友热议二手车11.98万起 | 6辆

坐进车内，广汽丰田也为bZ4X准备了一套全新家族语言，科技感将是主要亮点，比如中控12.3英寸悬浮式液晶屏搭配7英寸液晶仪表，其中仪表盘的位置不同常规，它相对靠前一些，与多功能方向盘保持较大间距，这么做的好处是驾驶员不需要再将注意力转移，扫一眼就能了解显示的所有信息，同时也能避免强光照射下不清晰的问题。不过多功能方向盘造型谈不上惊喜，与此前概念车相差甚远，丰田表示未来法律法规允许后可以选装。

功能配置表现也有不错亮点，首先是主被动安全系统，还是丰田一如既往的高水准，L2级别属于标配，而除最低配以外车型又多出全景影像、前后驻车雷达、自动泊车入位等功能，进一步提升便利性。其它实用性或舒适性功能有电动感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、JBL品牌音响等等，对于中高配25万的售价来说，这样的水准已然是相当出色了。

简单来看一下乘坐感受，因为轴距与全新汉兰达保持一致，所以很多消费者期待该车的空间。从实际体验来看，前排座椅造型偏运动，带来不错包裹性和支撑性，同时空间足够宽敞，像身高1.8米男性调整好坐姿可以获得一拳多点头部余量，此时进入后排，腿部空间在两拳以上，别看车身造型很是跨界，后排头部也有近一拳，所以日常家用代步绰绰有余。

动力上目前分为两种版本，和其它竞品一样有单电机和双电机，毫无疑问后者还有四驱系统。从具体数据来看，单电机版本最大功率150kW，双电机版本最大功率160kW，主要是双电机的扭矩更强，达到了337N·m，可以满足对性能更高要求。而从续航来看，目前bZ4X提供400km、615km、560km以及500km四种，基本是一款车型一种续航。所以比较值得推荐的车型也很明确，比如2022款长续航Pro版，作为两驱高配它不仅续航出色且功能更丰富。